摘 要：随着中国交通建设的发展，铁路工程与中国的经济发展密切相关。铁路工程检验是铁路正常安全运行的重要保证。铁路工程质量检验是指专业人员运用专业技术手段对铁路工程进行检测，及时发现和预防工程隐患，保证工程正常运行。本文论述了中国铁路工程质量检测的现状和具体方法，并提出了相应的措施，帮助铁路工程建设质量检验。
关键词：铁路工程；质量检测；工程隐患
铁路工程质量事故引起的事故屡见不鲜。它严重威胁着人民的生命安全和财产安全，也给国家的利益造成了不良影响。因此，只有加强对铁路工程的监督管理，才能保证施工过程的质量。作为中国主要的运输方式，轨道交通是促进经济发展的重要途径。随着经济的快速发展，铁路建设朝着高科技方向发展。在此背景下，必须加强铁路工程建设，防止铁路工程的发生，以保证铁路系统的正常运行。目前，广泛使用的检测方法是进行动态检测和地质雷达监测。结合国家制定的相应质量检验标准，制定了更准确的监测标准，指导了项目的发展。从现行铁路质量检验方法入手，分析了铁路质量检查的原则和存在的问题，供交流和参考。
1 铁路工程检测工作概述
随着我国社会经济的快速发展，对于铁路系统的运行要求不断提升，铁路工程中施工质量管控就成为了工程管理的重点，尤其是试验检测技术的应用，对于保证铁路工程质量具有重要意义。试验检测工作的实施可提升当地材料的利用价值，对材料等资源进行充分利用，降低成本。试验检测工作实施背景下，对于当地的填料以及砂石的有效利用与质量管控具有积极影响。为保证试验检测数据的准确性和适用性，需要依据工程的实际情况确定专项试验检测方案，综合室内试验以及室外检测数据，对工程建设质量进行评估。
2 铁路工程质量检测中的问题分析
2.1铁路基桩
铁路基桩的质量检测是确保铁路桥梁质量的关键方法。其检测的目的就是要检测基桩混凝土是不是跟质量规范相符，一般使用的形式是低应变法和超声波透射法，当检验到混凝土质量问题的时候，还要使用钻芯取样来直接检验问题的所在。低应变的方法特征是实践性强，同时已经被项目质量检测普遍的使用，这种方式在实际中得到的经验也比较的丰富，在现实的施工过程中要做到对每根桩柱都要实施高密度的检验，这样确保桩体的质量，由于在铁路项目中每根基桩都是项目的质量重要点，由于基础的稳定是铁路最为关键的质量基础。所以要对基桩的质量实施重点检测，确保其质量。
2.2 地基处理桩
在实际的地基处理作业时，要依据地况等详细状况来决定因地制宜选取不一样的桩型，然后确定不一样的监测方案。具体状况具体分析的模式也可以更好的提升检验的正确度，使安全隐患减少。地基处理桩质检一般分为2种状况：（1）以CFG桩型为代表的几种桩型在检验桩身完整程度与承压能力时一般会使用低应变法与荷载试验检验的方法。这种检验方法更适合CFG桩的检验，而对于多节预制桩，由于桩体的分层连接让检测是不是正确的风险增大，这时使用高应变法实施质检更为正确。（2）以粉喷桩为代表的几种桩型一般使用钻芯的荷试验来检验基桩的质量与完整，这样更为直接的检验形式更有利于确保质检质量，也更直观的让人认识并得出相关的解决方案，确保检测工作的成功推进。
2.3路基填筑
随着中国铁路的质量检验体系的不断完善，铁路的质量检验标准的逐步完成，为我国铁路建设项目提供了一个有力的技术保障。目前在中国铁路的质量检测条件下，检测主要分为两个方面：施工阶段形成路基质量检测。通常存在以下问题：（1）检查的主要目的是监督国家有关的质量标准和法规，并在建设阶段组织制定相关的质量标准和规章制度。配合有关单位开展全面监理和质量检查，及时发现问题，防止事故发生，为铁路工程的正常建设和运营保驾护航。（2）在完成铁路工程质量检验验收时，应当严格执行质量验收标准。首先，要明确检测内容和标准，深入了解和预测道路投入使用后的运行状况。应考虑所有因素，以决定该项目是否符合质量检验的要求，以决定是否正式投入使用和运行。
2.4 隧道和挡土墙隧道和挡土墙
从技术上讲，与以往的质量检测方法相比，隧道和挡土墙的工程质量检测技术还不够成熟。当然，在探地雷达技术的基础上，技术人员仍能顺利进行隧道和挡土墙的质量评估。实践证明，探地雷达技术的广泛应用也为隧道和挡土墙的检测提供了技术支持。
该检测方法分为全局检测和局部检测。首先，整体检测包括两个衬砌和隧道底厚的测量、钢筋和钢框架的分布，而局部检测则是针对某一具体方面进行的具体检测。这些通常是对关键部件的质量检查。在当前的背景下，隧道质量检测包括了既有铁路隧道竣工验收、阶段性检测和质量评价等内容。目前，其他部位的检测条件还不成熟。
在探地雷达的应用中，可以通过检测混凝土的厚度和密度来检测挡土墙的质量和使用情况。具体的操作方式是在水平方向设置检测线，以这条线为标准。如果超过，将根据具体情况分析检测线。这样的治疗方法，检测效果是理想的。
3 加强铁路工程建设过程中试验检测的措施
3.1加大现场检测工作力度，有效控制工程质量
在开始铁路试验之前，相关负责人需要重点加强施工现场的调查工作，深入的了解现场情况，做好地质的测定，从而能够更好地确保试验室检测的数据的真实性。试验室检测都需要严格按照相关标准进行操作，得到的数据需要及时的向现场施工进行反馈，从而能够为后期工作的开展提供有效的保障。另外需要注意的是在进行检测的过程中如果有不合格的，就必须要立即停止工作，采取有效的措施进行优化，等到合格后才能够进行后续操作，从而确保工程的质量。
3.2提升对检测工作的重视并营造良好的工作氛围
在试验小组建立以后，项目经理一定要给与其足够的权利，并且不管是在成员的选择方面还是在设备的购买上都要在此基础上进行，并且对检测组长的意见予以足够的重视。此外，检测小组的组长要不断地提升自身的专业技术水平和综合素质，对检测中的各项事宜要提出建设性的意见，由此来确保检测工作的顺利开展，并且为铁路工程的施工质量奠定良好的基础。所以，不管是小组的普通成员还是管理人员，都要提高自身的认识度，并且要严格要求自己，并且不断的提高工作的标准。
3.3施工阶段质量控制
施工单位协作主体具有多元化的特点，因此在施工的时候需要重点加强试验测验工作。而试验测验工作中非常重要的部分是质量试验检测和控制，就目前的情况来看施工单位没有认识到该部分的重要性，在执行过程中也存在很多问题，从而引发了很多的质量问题。对于这种情况需要引起我们的重视，并采取有效的措施进行质量控制。监理单位在铁路工程施工阶段需要充分的发挥作用，严格的进行监督控制，从而才能够更好的确保铁路工程质量。在这个施工的过程中采用试验检测方法能够更好地确保质量，如果其中出现与检测标准不符合的情况，需要如实地进行填写返工单和追修单。等到检验结果审批后有进行返修和检修。另外还需要做好配合工作，主要是监督单位、施工单位以及检测单位，如果发现问题需要及时地采取措施解决，严格地遵循相应原则，确保整个过程的真实性和安全性，为工程的质量提供有效的保障。
4 结语
随着中国经济的快速发展，铁路项目系统等支撑经济发展的关键原因也面临着持续创新的需要。科技的持续创新为中国铁路事业的发展注入了新的动力，同时，铁路项目质量检验作为铁路建设中的关键一环，也获得了长远的发展。综合前面的分析，质量检测的核心是各类基础与基桩的施工质量检测，这些重点位置都将影响铁路项目与设施运行的安全与稳定。因此在实际的检验中技术人员要依据标准要求，因地制宜的使用科学的检测方式来保证质量检测结果的正确性，并让其能够为设计改进提供根据。
参考文献：
[1]莫兆庭.试论铁路工程试验中存在的问题及有效措施[J].企业技术开发，2015，34（19）：113-114，122.
[2]罗明刚.试论铁路工程试验检测管理重点[J].科技创新导报，2014，（04）.
[3]安建辉.关于公路工程施工中试验检测工作的探讨[J].黑龙江交通科技，2013，（04）.