动车组检修效率提升与质量管控手段研究

发表时间:2020/6/8   来源:《科学与技术》2020年4期   作者:崔晓光
[导读] 随着铁路客车市场的不断饱和,对于新造车辆的需求也是逐渐降低

        摘要:随着铁路客车市场的不断饱和,对于新造车辆的需求也是逐渐降低,取而代之的则是检修市场的竞争力更加的激烈。然而,在市场的发展大潮中如何提升检修质量并降低成本成为了重点。在检修过程中共同把控质量与成本,对企业的发展具有重要的影响。本文主要针对检修中质量与成本并行的相关问题进行分析,对高质量的外界需求与低成本的自身技术做出了详细的分析,为以后企业的发展提供重要的参考。
        关键词:动车组检修;质量管控;检修效率
1 引言
         随着现代社会的飞速进步,传统的交通布局已经不能够满足当前的发展形势,基于这样的发展环境,我国大量投入动车组参与实际交通工作之中,以此来缓解交通压力。这样的动车交通方面我国区域之间的交流,对于我国经济建设和发展有着重要的影响效果,符合我国社会的发展趋势。而为了保证动车交通的稳步运行,我国应该积极落实相关保护措施,制定相关的动车维修方案和维修手段,不断提高动车组检修效率和质量管控能力,推动我国动车更快更好的发展。
2 动车组检修运用的特点
         2.1 行走里程长
         由于运行里程长,运行密度大,根据检修规程,运行的动车所能够实现的检修时间就会受到影响。因此,必须要结合动车组运用实际,研究动车组检修运用管理方法,提高检修效率、保证检修质量,减少检修过程中的过度维修、时间和材料损耗,结合实际情况进行合理维修,减少检修工作对铁路运行的影响和干扰。
         2.2 客量比较大
         随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高,人们通过高速列车通行的需求逐年加大,这在给铁路公司带来较大经济利益的同时,也给铁路动车组的运营和维修带来较大的难度。区域之间人员流动的更加频繁,会导致动车组列车乘客数量不断增加,对于一些高速铁路战线来说,通常处于满员的状态,这也对列车的服务设施的安全性能提出了更高的要求。
3 动车组检修工作现状
         当前,我国动车发展较为良好,逐渐从一个陌生的探索过程发展到当前成熟状态,为我国未来的动车发展打下坚实的基础。而随着当前的动车发展,我国的动车已经具备良好的现代化特征,其自身具有着规模化、科技化的特点。而检修工作也具有着相当大的发展,首先,动车检修工作过程中,相关新设备和新技术的应用能力和应用价值得到体现,充分将当前的相关技术完全应用于实际检修工作之中,体现检修技术的高端化发展。其次,当前动车组检修人员的专业检修素质愈来愈高,呈现着极为专业的一面。随着我国对检修工作要求的愈发严苛,相关检修人员自身也在不断完善专业能力和技术能力,以此来促进动车的发展。最后,当前动车组检修的质量管控愈发完善,相关质量管控工作正趋于成熟,朝向更为全面的方向发展。
4 动车组的质量管控技术
         4.1 加强对高速动车组的质量控制
         首先,需要结合动车组列车的运营要求,完善质量控制体系建设,分解质量责任,将质量责任分派到人,从而能够提高工作人员的工作积极性,减少人为导致的安全事故隐患。同时,还需要建立起质量卡控体系,做到全方位的质量监管工作,界定记名检修的范围,对主要部件关键工序、关键过程的检修活动进行验收和监督,重点盯控进行零部件更换、拆装和固件处理的部位,提高质检人员的工作水平和责任感。并在列车检修活动中引入专业执业资格考试,筛选高水平的检修人才。另外,需要进一步完善质量支撑体系,对检修工艺流程作业指导书工艺文件生产管理过程质量记录情况等进行重点的检查,并根据季节、环境、地域、气候等各种因素开展专项质量鉴定工作,深化分析质量问题产生的原因,明确质量问题发生的规律性转变,做好动车组的质量控制工作,保证动车组能够持续高效的运营。


         4.2 保证检修制度的科学性
         在进行检修工作前,应该对相关检修制度进行规范和了解,充分认识到检修工作的意义和价值。对于预期规范的检修内容,相关检修人员应该确保检修内容的科学性和稳定性。不能够盲目的进行检修工作,应该针对我国动车组的工作特点和我国的运营传统进行检修内容的设计,确保检修工作能够充分符合预期的实际工作需求。在进行实际检修工作时,相关检修单位和检修人员可以引进国外优秀的检修理念和检修方式,取其精华,用于实际工作之中,从而更好的推动给我国检修工作的进行。
         4.3 风险管控的方法和工具
         项目风险管理是指通过风险识别、风险分析和风险评价去认识项目的风险,并以此为基础合理地使用各种风险应对措施和管理方法,对项目的风险进行有效控制,妥善处理风险事件造成的不利后果,以最少的成本保证项目总体目标实现的管理工作。动车组检修项目从本质上说,就是处理项目风险的过程,必须采用一系列的方法和工具确保项目进度和质量满足用户需求,现提出通过使用风险登记册管控风险。通过对风险的有效管控,将影响检修的各类不利风险发生因素降到最低,从而确保检修的顺利开展,使检修周期符合用户要求。
         4.4 优化高速动车组检修体制
         为了充分提高高速动车组运行的稳定性、安全性以及服务质量,必须要研究解决动车组检修维护过程中存在的问题,提高检修维护质量与检修维护效率。可以通过制定行之有效的管理制度提高工作人员的工作主动性和工作潜能,为高速动车组的持续稳定运营提供人才支持,保证动车零件质量和动车运营的性能。通过研究大量的运用检修经验和数据信息,修订过去制定的各型动车组的检修制度,适应动车组检修的发展要求。根据零部件损耗统计数据,优化轮对、制动盘、闸片等零部件的检修限度参数;优化轮对轴承、油压减震器、空气弹簧等关键零部件的寿命管理;优化动车组电气设备检修方式,电气设备主要以检测、试验为主,避免其他分解修;优化调整动车组的静态调试项目,减少动车检修时长;优化动车组走行部检修,制动系统检修、受电弓检修、车轴探伤、动轮组检修等体制建设,保证动车检修运用质量,保障运行性能,防止故障发生。
         4.5 低成本的保证
         我们企业的产品中有一些部件是从其他的厂家购买过来直接安装使用的,我们的设计部门并没有对这些部件进行一个相应的研究,去分析它们实际在整个产品中所起到的作用。一旦出现一些小问题就进行更换,其实有些物料是可以进行国产化或者自主维修的,更换所造成的成本实属浪费。对于低成本的保证,其实只需要设计部门对实际情况有着更多的了解,并且积极一点去完善标准中过多的模糊的描述,给每一个物料都尽可能有一个量化的标准,这样在操作者执行起来也不至于模棱两可,为了不必要的保险起见导致成本的上升。
5 结束语
         综上所述,随着时代的进步和发展,动车组成为我国必要的交通设施,对于我国建设工作有着显著帮助。对此,相关工作人员应该予以重视,不断加强动车组的维修优化工作,保证动车更快更好的发展。
参考文献:
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