摘要：航空制造业作为高风险行业，其产品一旦出现质量问题往往造成不可逆转的危害，所以对航空制造业质量管理体系的监管需求更为迫切，作为评价组织质量管理体系及其过程符合性和有效性的重要方法之一，内部审核是不可或缺的。本文详细分析了过程方法内部审计的内涵及传统合规审计适应性的不足进行分析，研究过程方法审计在航空制造质量管理体系中的应用策略。
关键词：航空制造；质量管理；内部审核
引言
当前航空电子产品制造领域的生产管理水平已处在制造行业前列，然而通过对某航空制造企业的生产管理需求调研，发现仍然面临着许多管理滞后、生产效率低、现有各信息系统生产相关数据未集成贯通的问题，这些问题随着科研生产任务的不断增多、信息化需求的不断加重变得亟待解决。因此，为有效提高生产效率、缩短产品交付周期、促进生产数据在各信息系统间高效传递、提高企业生产管理能力与竞争力，在生产的全周期过程中，引入生产管理系统，是当务之急。
一、过程方法内部审核内涵
过程方法内部审核作为一种审核手段，是通过审核依据的标准以及手段所开展的过程方法模式审核。要求组织管理体系按照特定的手段，结合过程方法建立起各项功能，对质量管理的每一个过程开展详细的评价和分析。过程方法内部审核开展时，主要针对以下层次的内容开展审核。(1)过程是否被识别并适当的规定?(2)职权是否合理分配?(3)程序是否合理并得益科学、有序保持?(4)在实现所要求结果层面，是否具备高效性?切实利用过程方法内部审核的方法，严格把控质量管理体系的实际效率［1］。相比之下，过程方法内部审核更加注重过程审核，审核的单位并不是某个单位和部门，而是涉及到了诸多个部门单位集体参与，该的开展目标，需要按照实际要求开展，以便于实施监视目标的实时情况，切实有效的保障了过程方法内部审核的质量和效率。针对过程方法内部审核绩效来说，是过程目标完成之后，由专业的负责人员负责的。过程方法内部审核要求组织管理体系按照被审核内容的实际情况来编制体系，从输入、输出、接口进行抽样验证的形式，切实保障生产制造企业的实际效率。
二、面向航空制造加工工艺的知识获取
知识获取就是从具体从业人员处获取专业背景知识，并将其转化输入广义知识库的过程。如何实现知识获取是知识工程核心难点之一。在此基础上，这些技术会帮助系统寻找各个数据间的相关性。遗憾的是，目前这些知识获取技术尚处于研究阶段。知识获取是构建知识工程系统的“瓶颈”。换句话说，理论上知识工程系统应该具备自学习功能。事实上，截至目前机器学习还没有达到那么高的水平。考虑到可实现性和可靠性，本文所构建的面向航空制造加工工艺的知识工程系统主要通过人机对话，先将行业专家对领域的认识知识存到程序中去，再进行符合逻辑的知识管理、扩展和衍生，即实现半自动知识获取。
（一）知识审批
知识管理系统一方面是企业的技术资源中心，负责这各类知识条目的管理，一方面由于其知识获取方式的多样灵活，入库的知识是否能够满足管理要求，是否能够起到支撑业务的作用，特别是一些关键的航空制造加工工艺参数知识，如果发生错误，将会给企业带来非常不利的影响，因此需要通过审批机制，借助信息化流程和企业专家的智慧，对入库的知识进行审核、分解、评价，从而对知识内容有一个可靠性的识别。系统支持灵活的审批流程配置，不同的审批流程关联不同的知识分类。
（二）知识工程的含义分析
知识工程是一种以知识为核心驱动的自动化工程决策工具。它能够对工程问题提供优化解决方案，帮助从业人员最大限度的重复劳动。
综合来看，面向航空制造加工工艺的知识工程需要构建的核心内容为：1.管理体系的建立，知识工程平台的建立基础一定是面向特定管理需求和技术场景的，因此需要在平台搭建之初就定义一套能支撑系统建设和应用的制度保障和组织模式；2.系统建设，知识工程平台是一个信息化技术平台，管理着企业的核心资产，特别是本文中所述的航空制造加工工艺内容。3.资源分类，工艺知识管理系统核心管理航空制造加工相关知识，因此需要为所管理的技术内容构建统一的分类体系和标签标定机制，实现未来知识条目的良好导航和快速获取。4.知识应用环境，知识管理系统建设不是为了静态的管理知识，而是为了提高知识的应用性，支持业务环境，因此需要基于系统构建多种应用模式来支持当前及未来的应用需求。
三、过程方法审核在航空制造业质量管理体系中的运用策略
3.1构建过程方法审核规范流程
结合航空制造业的实际情况，将过程方法审核机制与航空制造业质量管理体系进行融合。明确航空制造业质量管理体系，以航空制造业需求为导向，切实有效的协调航空制造业各个部门、各个环节的关系，明确各个环节的关系和相互作用。构建过程方法审核规范流程，将航空制造业质量管理体系分成3个类别、17个过程，分别为:航空产品制造实现过程类别(P)、支持过程类别(S)、管理过程类别(M)。其中针对航空产品制造实现类别(P)来说，涵盖了5个管理过程;针对支持过程类别(S)来说，涵盖了7个管理过程;针对管理过程类别(M)来说，涵盖了5个管理过程。其实际产品管理过程，为下表所示。在产品确定审评过程中，应该对产品设计文件、人力资源、记录控制层面开展严格管理。产品实现策划过程来说，应该在明确产品设计文件的基础上，协调人力资源与生产设备，对工作环境进行要求并对各项工作开展明确记录。针对采购过程来说，需要在明确设计文件的同时，对人力资源、实际生产设备与材料、工作环境、产品质量要求等各个环节进行严格把控，保障采购质量。针对产品生产加工过程来说，与采购环节相同，需要对设计文件、人力资源、设备资料、工作环境、质量要求等内容开展全过程监控，切实保障生产质量。针对产品交付服务环节来说，则需要在人力资源的统筹下，结合产品设计的要求对产生的材料、设备、工作环境、质量参数进行明确，通过记录控制的手段保障服务与产品交付质量。
3.2实施现场审核
现场审核包括审查组织各个过程、他们之间的顺序和相互作用、针对各项要求及措施的业绩，重点关注直接影响顾客的过程，审查基于过程的管理技术，（包括对过程控制的评审如质量、费时、周期、输出有效性、控制限、过程能力判定），审查过程目标、目标值，重点关注质量目标未完成的和对顾客影响最大的项目，审查能保证实现业绩目标的适当计划，审查质量目标未完成时适当的纠正措施计划等。获取客观证据评价各过程的业绩和有效性。判断过程是否有效的标准：已定义过程（包括输入、输出、资源要求、活动/流程、方法、相关部门/人员、监控要求）、过程的所有者明确、与其它过程的接口明确、过程监控与改进、能提供运行证据等。至少应将产品实现各过程的审查记录在过程有效性评价报告（PEAR）上。
结束语
总而言之，在实际运用过程方法内部审核体系的过程中，航空制造企业应该认识到过程方法内部审核体系的重要性，及时发现当前航空制造企业遇到的问题，并及时解决问题。构建过程方法审核规范流程，在严格开展现场审核工作的基础上，编制科学合理的质量内部审核计划，确保航空制造生产质量。
参考文献
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