摘要：沥青混凝土是公路路面的主要铺设材料，为了确保公路工程建设的耐久性，相关部门需要加强对沥青混凝土路面施工质量控制力度，深入分析沥青混凝土路面施工中的问题。文章主要围绕公路工程沥青路面施工技术和质量控制问题进行分析，以供参考。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
一、公路工程沥青路面施工技术分析
1、沥青路面施工材料准备工作
在正式开展沥青路面施工作业之前，施工人员需要提前准备好相关施工原材料，其原材料质量与路面施工整体质量密切相关，施工人员需要按照公路工程项目施工标准和规格要求等严格筛选材料，然后按照既定配比完成材料的混合配制，在配制期间要严格控制配制温度。一般来说，沥青路面施工中应用的沥青混合料在搅拌过程中的温度要控制在160℃左右，施工人员在实施原材料搅拌的时候，还需要适量加入矿粉等材料。此外，沥青混合料在搅拌过程中施工人员要严格控制材料的进料温度和出料温度，进料温度控制在180℃左右，出料温度控制在165℃左右为最佳。
2、路面摊铺施工技术
施工人员在进行沥青路面摊铺施工的时候，要根据公路工程情况提前完成层基准线和导向线的设置，以便于控制路面摊铺厚度和摊铺方向。施工人员在进行沥青路面上面层结构摊铺的时候，要使用平衡梁完成沥青路面上面层结构的找平处理。进行路面中下层结构摊铺施工的时候，施工人员要在路面两层设置金属钢丝绳装置，以便实施高程控制。路面摊铺期间，施工人员要令摊铺机设备持续匀速缓慢的前进，摊铺机的轨迹要严格遵守摊铺现场设置的导向线进行规划，通常情况下要将摊铺机的速度控制在2~6m/min左右。沥青路面摊铺层结构标高要根据摊铺参考线进行设置。施工人员在进行路面下层摊铺、中层摊铺和上层摊铺施工的时候，其彼此之间的横向接缝距离要严格控制，不得小于50cm。
通常来说，使用摊铺机完成的沥青路面施工无需额外实施人工重复修正处理，但是在实际施工期间，部分公路工程的施工路段由于地形等各种因素可能无法使用摊铺机实施操作，此时需要借助人工来完成该区域的摊铺施工作业。此外，如果机械摊铺施工期间出现沥青混合料离析的情况，或者路面存在拖痕、坑洼不平或者缺料的情况，需要人工介入进行修整找补。不同级别的公路工程对于沥青路面摊铺温度的要求也存在差异，如果为一级公路和高速公路，那么摊铺过程中温度要控制在10℃以上，其他等级的公路施工温度要控制在5℃以上。与此同时，施工人员在摊铺施工中要尽量避免设置过多的路面接缝。
3、路面碾压施工技术
施工人员完成路面摊铺施工之后，要进行路面碾压施工，在此期间必须严格遵守高频率、缓慢碾压、紧跟碾压以及低幅度碾压等四个沥青路面碾压原则。在进行路面碾压施工时，要重点控制以下几个碾压环节。
首先是初压阶段的碾压施工控制。在初压阶段，施工人员首先要使用压路机设备对沥青混合料实施静压处理，静压施工要碾压两次，此时的混合料温度必须要控制在120℃以上。碾压过程中要使用双钢轮振动压路机设备进行施工，为避免碾压期间出现混合料推移或者开裂的情况，施工人员要严格控制压路机设备的碾压轨迹，避免其施工期间突然转变方向或碾压路线，对路面造成损害。其次是复压阶段的碾压施工控制，在该碾压阶段施工人员应使用轮胎压路机设备和三轮压路机设备，此时路面沥青混合料的温度要控制在90℃以上，碾压次数要控制在五次左右，路面不得遗留压路机轮迹。
施工人员在进行路面碾压施工的时候，如果使用双轮压路机设备，其在实施纵向碾压施工的时候，要路面外侧进行碾压，逐渐向内行进，路面碾压重叠面积要控制在30cm左右，如果使用三轮压路机设备实施路面碾压，路面碾压重叠面积要控制在压路机轮宽二分之一左右。压路机在碾压施工中，施工人员不能随意改变碾压速度，禁止碾压期间出现急刹车、急转弯等操作。为了避免碾压施工期间出现混合料粘轮的情况，施工人员在碾压之前要在压路机轮上涂抹少量洗涤液水。
4、沥青路面接缝施工
对于沥青路面的纵向接缝，施工人员在进行接缝处理的时候如果不能采用热接缝处理的方式，可以使用高档板材料或者切刀工具对路面边缘实施切齐处理。对于路面的横向接缝，如果使用三轮钢桶式压路机设备进行施工，需要将压路机设备的碾压起点设置在已完成碾压施工的路面，新摊铺路面的碾压宽度不得超过15cm。
二、公路工程沥青路面施工质量控制措施
1、原材料质量控制措施
沥青路面必须要具备良好的防裂性、高温稳定性、防滑性、抗疲劳性以及水稳定性等，只有具备上述必要性质，才能有效保证行驶车辆的安全和稳定。为此，在沥青路面施工中，必须要注重原材料的质量控制问题，以满足沥青混合料性能标准。施工人员要根据其性能要求选择合适的原材料类型，然后严格控制配比参数，以确保沥青公路工程质量。如果沥青路面施工在夏季进行操作，施工区域温度较高，施工区域路面应采用骨架密实结构进行施工，应用粗骨料构建混合料结构空间框架，然后显著提升混合料的内部摩擦力。与此同时施工人员还要加入适量矿粉材料，以便显著提升沥青混合料的整体稠度。如果沥青路面施工处于低温环境，为避免路面遇冷影响抗裂性能，施工人员在选用沥青混合料的时候要选用改性沥青材料，然后在其中加入橡胶类聚合物质，常见的包括硅橡胶材料、丁苯橡胶材料以及丁基橡胶材料等，这些材料的加入能够显著优化沥青路面在低温环境中的抗裂性能，减少路面后续的维护成本。综上，对于原材料的应用、配制及选择必须要严格控制，以确保其路面材料性能及质量符合公路建设标准。
2、沥青路面施工质量控制措施
在工程施工期间，施工单位要组建工程施工调查组，专门负责工程施工的实体检测和现场质量巡查，在施工过程中重点检查施工场地、施工操作以及各环节施工作业内容，工程相关技术部门要对现场施工作业提供技术性指导，对其中存在的违规操作和技术难点进行指正。沥青路面施工作业完成之后，施工单位必须组织相关质检人员对施工质量进行检测，其中重要检测内容主要包括沥青路面的基层施工质量检测、底基层施工质量检测以及面层质量检测，质检人员要在施工现场收集相应的施工参数指标，然后与工程标准实施比对，如果参数与既定指标不符，必须要进行返工处理。质检人员在完成质量检测之后要提交质量控制报告。
3、加大对不可控因素的控制
公路施工周期长，施工线路长，在施工阶段受到自然环境、地质条件以及人为等因素的共同作用影响，容易产生质量问题，其中一些不可控因素会影响工程建设无法顺利开展。此时就要采取相应的补救措施，保证工程能够按时交付。首先，可以采取增加投入的方法，加大人力物力的投入，有效的缩短工期，并节省一些不必要的工序。其次，要加大对半成品的保护，指派专人负责成品及半成品的管理，防止由于时间过长而影响已经完成项目的质量，造成严重的损失。
结语
综上所述，在公路工程的建设中，沥青路面施工发挥着不可忽视的重要作用。在实际开展施工期间，必须要将施工技术水平不断地提升，将摊铺、压实等工作做好，并且赋予相应的质量控制对策，才能够真正确保公路工程的使用寿命获得延长，并且将日后使用的可靠性、稳定性与安全性加以保证。
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