摘要：本文根据笔者多年的市政道路施工经验，结合实例对市政道路施工工艺和施工技术进行浅析，以供同行参考。
关键词：市政道路；施工工艺；施工技术；工程应用
1 工程概况
本工程 - 广东英德市区马山公路（西环快速路-和平北路）道路工程由土方工程、道路工程和人行道建设三部分组成。其中道路总长为2060米，宽40米。
在本工程勘测过程中发现，施工标段内的水文和地质情况：土质结构为表层人工填土加上卵石层，无地下水。工程基本特点为地势起伏较大和转弯处较多，施工时需要对坡度和标高进行必要的控制，并采取相应的施工工期保证措施，一是根据施工任务的不同将施工人员进行分组管理，并增设夜班；二是尽可能的引进和使用大、中型机械设备辅助工程施工；三是严格控制施工材料的管理和供应，确保不误工程施工进度。
2 市政道路施工工艺
2.1施工测量
2.1.1测量前期准备
根据设计图纸，本着“均匀布设、重点突出”的原则对本工程覆盖区域进行测量站点的布设。
2.1.2 标高控制
标高控制点的建立,按照设计图纸中指定的已知坐标和水平高度的测试点进行控制桩铆定，并采取相应的措施予以加固。
2.2 土方施工部分
2.2.1 施工方法
将本工程施工标段内的杂物和障碍物清除干净，并运离施工地点。测量人员按照施工图纸和已知测量结果对工程进行定桩，随后采用挖土机对位置和坡度已定的区域进行开挖。但在土方开挖过程中，应预留15厘米左右的保护层。
土方开挖完成后，采用自卸车将准备好的回填材料按照指定顺序进行回填，并及时做平整处理。运用机械对回填材料进行夯实的过程中，应该根据土壤的含水量和硬度的不同控制压实次数。
2.2.2 道路土方施工工艺和技术
(1)在对地基土的表层进行清理的过程中，应严格控制施工边线，以大于等于30厘米、小于50厘米为宜。
(2)对于土方开挖中的预留的保护层，应该及时对其进行人工削坡处理；
(3)土方施工前应该设计和开挖好路基的排水设施，在土方施工中尽量避免对边沟和排水沟的破坏。
(4)在材料回填后，应该及时的做好夯实工作，并在机械压实后用人工进行修补，对突起、松动及存有浮碴的区域进行平整处理。
2.3 道路工程部分
2.3.1石灰土处理路基
道理工程开展前，应该先用石灰土对施工区域进行处理，以进一步增强填土的密实度和强度。在这个过程中要注意的是，必须要石灰土在充分粉化，并将其均匀的摊铺在回填材料上。继而采用机械碾压装置进行二至三次的碾压。压实完成后，要进行洒水养护才能进行下一步施工。
2.3.2 石灰、粉煤灰砂砾混合料
对数量较大的混合料摊铺，可采取分步分次进行。为了确定材料的厚度，可先进行小范围的试铺。待调整好铺设误差后，再分三层对材料进行大面积铺设。铺设完毕，再选用8吨的碾压设备进行碾压。
碾压完成后，同样需要进行洒水养护处理，并辅以不低于24小时的乳沥青粘护理，方可进行下一步施工。
2.3.3 平缘石安装
平缘石安装的要点在于要严格的按照高程进行统一修整和夯实，以免其在弯道处出现弧度偏离。
2.3.4 沥青混凝土
沥青混凝土的施工是市政道路工程的施工重点内容，在对沥青混凝土材料进行铺筑前，要认真地对平缘石的安装情况进行检验，待其各项指标合格后，方可进行摊铺。
对于厂拌沥青混凝土材料而言，运输至施工现场时的材料温度应保持在120℃到130℃之间，摊铺过程中的温度也不得低于110℃，否则将无法达到很好的密实效果。同样的是，初碾时的温度也应该在80℃到100℃之间，这样使得重压、终压的压实度发挥更好的效果。碾压的过程中切忌急刹车，压实完成后应该及时的予以保养和覆盖。
2.4 路沿石及彩色人行板安装
(1)认真筛选砌体块石料。
(2)路沿石的砌筑要严格的把握方向，通常情况下，工程人员应该在混凝土路基边设置若干控制桩，并且每隔10米处便放出路沿石的砌筑基线。
(3)路沿石的砌筑尺寸和标准应该严格的执行设计图纸的各项参数设定，施工中的标高允许误差不得高于3厘米，砌缝宽度允许误差不得大于2厘米。砌筑后十四日内要对其进行全面的养护，避免砌体的干裂。
3 主要施工技术措施
3.1 纵缝、施工缝的处理措施
纵向接缝施工：对施工的车道，当其边缘部分由于行车或其它原因已发生污染时，应加以修理，对塌落或未充分压实的部分应切去并凿齐，缝壁要垂直，线形要顺直。
横向接缝施工：接缝处宜采用挡板。使端部整齐，横向接缝的修理与纵向接缝相同。
3.2 路基与路面
3.2.1路基、沟槽回填土沉陷
道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒问相互挤紧，达不到整体密实效果。
治理方法：①施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。②在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。③路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶。④回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。
3.2.2路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面
混凝土的开裂、起砂、蜂窝麻面现象是在搅拌和运输以及碾压过程中的常见问题，我们可以采取以下几条措施加以控制：①严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，禁止在混凝土表面撒干水泥或浇水。②保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定。③模板面清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振，并应将其振至气泡排除为止。④严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大，控制砂石含泥量，混凝土振捣密实，及时对板面进行抹压处理。⑤选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定留置施工缝。⑥加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、或草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。
3.3 排水系统
3.3.1管道渗水，闭水试验不合格
排水管道渗水或者闭水试验不合格，将会严重的影响路基的稳定性，具体的控制措施有：①认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力。如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖清松软土层再用砂或碎石等稳定性的材料回填密实，地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，确保开挖。②所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料，管材外观质量要求表面无蜂窝麻面现象。③选用质量较好的接口填料并按照试验确定的配合比和合理的施工工艺组织施工，接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性较大的，则等其干燥后再刷扫冷底子油，最后按照施工操作规程进行施工。④检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清沽和湿润表面，及时压光收浆并养护。
4 结语
综上所述，为了确保市政质量，我们应大力加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格遵守设计及施工规范技术标准，以确保市政道路工程的施工质量达到优良工程的目的。
参考文献：
1. 张广宇 浅析市政道路路基施工工艺 [J] 《建材发展导向》2011年05月
2. 昝卫华 浅谈市政道路施工技术 [J] 《城市建设理论研究》（电子版）2011年（29）
作者简介：
龙颜雄（1984－ ），男，汉族，湖南攸县人，市政路桥施工技术员，毕业于江西交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业，主要从事市政道路施工与技术管理工作。