摘 要：进入新世纪后，国内经济快速增长，国家的综合实力不断增强，国内道路运输系统不断完善，道路和桥梁的建设水平达到了新高度。近年来，虽然我们一直在密切关注公路桥梁的发展，中国的公路桥梁建设也取得了空前的成就。但是，在道路和桥梁的建造过程中还存在很多问题，最重要的问题是道路施工技术。建造公路和桥梁时的常见技术问题是一个复杂的系统问题，还包括很多解决问题的方法。在许多方面，笔者在本文中对施工过程中经常出现问题进行了详细的分析，以提出解决措施并提高我国道路和桥梁建设的质量。
关键词：道路桥梁；施工；技术问题；解决措施
前 言：道路和桥梁的建设是公共基础设施发展的重要组成部分，是中国经济快速发展和交通运输业快速发展的重要基石。目前，中国的总里程超过13万公里，而取得这样的结果包括成千上万的道路和桥梁建设。中国地域辽阔，地形复杂，在这样的地区建造道路和桥梁会带来很多麻烦。在道路和桥梁的建筑过程中，如何在复杂的环境中提高项目质量并确保建筑项目人员的安全是大多数施工企业需要进行研究的重点。因此，道路桥梁施工问题的发现与解决已成为道路桥梁领域的重点研究内容之一。
1 路桥工程特点介绍
公路桥梁项目的特点是施工线长，施工过程复杂，需要花费大量人力和物力资源，才能有效地完成长期的，不间断的施工，并使用各种工程机械和设备来完成道路和桥梁建设。 因此，必须有严格的总体规划和项目开发的适当计划，以确保整个道路和桥梁建设项目得以顺利有效地执行，下面对公路桥梁建设的特点进行阐述。在道路和桥梁的建设中有许多参与的单位。从工程项目的设立到初步调查以及到实际建设，它涉及许多部门和单位，包括许多利益相关者。因此，存道路和桥梁项目建设比较缓慢，并且整个项目的平稳发展还需要得到参与项目各方的支持。道路建设很复杂，涉及很多工作。道路和桥梁的设计存在很多不确定性，例如输电线路的影响，煤气管道的影响以及水管的影响。所有这些不确定因素使道路和桥梁建设变得困难，实际施工过程中应协调各个方面的影响[1]。
2 道路桥梁建设中常见的技术问题
2.1 排水施工中存在的技术问题
随着道路和桥梁的发展，排水问题是许多常见的技术问题之一，有些道路存在排水不良等问题，这些问题是由排水技术问题引起的。还有会发生管道泄漏等问题，但是，道路建设的某些建筑单位并未意识到排水问题，导致水道管线的损坏造成泄露，渗水等问题。同时，施工单位在施工过程中如果使用质量不达标的材料，也是造成上述问题的主要原因之一，不合格的管道难以承受较高的水流量和道路压力，或者管道之间的连接不正确，不符合基本施工条件。其次，在接口的建造过程中某些区域没有做好接茬处理工作，管道连接处发生裂缝最终影响了城市管道的建设。
2.2 道路桥梁铺装层耐久性问题
道路和桥梁建设的主要问题之一是铺装层的耐久性问题。桥梁需要承载一定量的交通负荷，这些负荷往往会导致铺装层脱落等，导致桥梁的寿命缩短了。由于我国经济水平的提高，车辆作为人们最基本的代步工具，这很容易引起交通拥堵，再加上人们缺乏对交通安全意识，常常导致交通超载问题发生，桥梁的铺装层是刚性结构，铺装层每天都会承受来自许多车辆和行人的重力，并且无法承受大型或者重型车辆的负载，长时间处于高负荷压力下会增加铺装层的负担，从而在桥面铺装层上造成裂缝[2]。
2.3 道路桥梁施工中的钢筋锈蚀问题
钢筋是道路和桥梁建设的重要建筑材料，其钢筋质量直接影响整座桥梁的质量。在公路和桥梁建设的过程中，许多建筑公司并未严格控制钢筋的质量。结果，由于采用质量不达标或者不符合相关标准的钢筋，导致钢筋出现腐蚀问题。
2.4 路面施工中存在的技术问题
如今，中国大多数道路和桥梁都使用沥青作为路面材料，但是将沥青作为路面材料具有一个普遍的问题，那就是部分施工企业由于缺乏施工技术以及专业技能不足，路面会产生裂缝，塌陷等问题，如果不及时解决这些问题，会严重损坏道路质量，严重威胁交通安全，并给居民出行带来安全隐患。此外，一些道路施工单位缺乏施工技能，并且对道路施工技术掌握不到位（例如配料比技术和碾压技术）导致在施工过程中发生安全问题，影响工程质量。
2.5 施工缝处理技术中存在的问题
裂缝是道路和桥梁建设中最重要的问题。桥梁的基本材料是混凝土。因此，浇筑混凝土的过程直接影响过桥梁的施工质量。首先，那就是混凝土的质量，选择混凝土材料的过程中，许多建筑单位不会根据实际施工条件选择和购买混凝土，它们通常以价格便宜作为购买的标准，而忽略了混凝土的质量，这种混凝土的质量不符合建筑材料的标准，这降低了道路和桥梁的施工质量。另外，就是混凝土浇筑技术。许多建筑工人没有一定水平的混凝土浇筑技术，或者某些人员仅仅依靠自己的浇筑经验进行浇筑，并没有根据有关道路和桥梁施要求进行浇筑，并与其他因素一起导致缺乏混凝土缺乏严密性，增加了出现裂缝的危险。
3 道路桥梁施工技术问题的解决措施
3.1 加强路基防范施工技术
在所有道路和桥梁施工中，路基的防护工作非常重要。特别地，可以有效地减少由于雨水，以及温度，湿度等相对敏感的因素对道路表面所造成的损害。通过调查路基防护措施中，我们找到了两个效果比较好的防护措施，矿物防护技术和植物材料防护措施，这些技术都适用于不同质地的路面防护，矿物防护技术对于石质边坡具有良好的防护作用，植物材料防护技术在土质边坡上的运用更为普遍。从可持续发展的角度来看，植物防护技术与环境保护发展的要求是一致的，对环境的适应和改善是非常明显的，但是矿物防护技术并不能达到这种效果，不利于实现环境的可持续发展[3]。
.png)
图1路基防护
3.2 铺装面铺设技术
在道路和桥梁的铺装面施工中，为了确保铺装层的厚度，有必要根据实际施工现场选择混凝土铺设厚度。例如，冰冻地区需要一定程度的沥青混凝厚度，以增强防水作用，降低发生裂缝的风险，如果是冰冻地区以外的施工，可以在道路和桥梁上铺设防水混凝土，铺设厚度大约为 10厘米。选择铺装材料时，有必要考虑防水材料的性能，以防止铺设完成后发生漏水。高质量的管道材料可防止因渗水而损坏桥梁质量，才能延长道路桥梁的使用寿命。
3.3 钢筋防锈蚀技术
为了解决公路桥梁施工中钢筋的腐蚀问题，需要执行以下步骤：（1）加强对钢筋进入施工现场的检查。为了确保入库钢筋的良好质量，应根据相关建筑材料规范加强对入库钢筋的检查。（2）提高施工人员的安全意识。施工人员应提高对钢筋的安全性意识，采用涂层钢筋来提高钢筋的耐腐蚀性，以免在酸雨，尾气等因素的影响下钢筋发生腐蚀。（3）提高建筑技术水平。为了提高钢筋桥梁的耐腐蚀性，有必要加强施工人员技术培训，提高施工人员的专业性，例如，可以通过电化学手段来防止钢筋的腐蚀。基本原理是允许钢筋携带足够的剩余电子，确保其具有较强的耐腐蚀性。
.png)
图2钢筋防锈
3.4 改善排水系统施工技术
由于全球变暖加剧，城市热岛效应增加以及城市中内涝的存在，尤其是在雨季，城市道路被雨水冲刷是在所难免的，在严重的情况下，一些低地还有可能被淹没了。 因此，优化道路和桥梁的过程可以从设计和施工阶段开始，为了充分确保科学合理的排水设计，总体规划中，则应考虑所有因素对施工的影响。在施工阶段，严格根据设计图纸的要求进行施工，必须及时解决施工过程中出现的问题，如果设计与实际情况不符，则可以科学地进行校正，以使排水管道可以发挥最佳效果[4]。
3.5 优化路面施工技术
在公路桥梁建设过程中，不仅要预防和养护路面，而且要优化路面施工技术。首先，在检查沥青和其他混合物的配置温度时，选择沥青时也需要小心。尽量选择高粘度的沥青，沥青还应具有高粘度性能和低蜡含量的特点，在施工过程中可以根据需要更换沥青。研究结果表明，改性沥青具有比较强的抗变形能力。在道路施工过程中，必须确保材料的最大性能可以发挥出来，并确保在摊铺过程中可以一次完成，对于碾压路面，必须满足相关标准，施工单位组织根据统计数据最终确定了摊铺机的参数，确保道路的密实性，最重要的是，确保道路总体平坦。
3.6 完善施工缝施工技术
第一，也就是说，在选择混凝土和施工技术过程中，在施工过程中，必须严格遵守相关的施工工序和施工艺要求，并应根据相应的具体要求进行施工。根据混凝土构件的实际位置，选择合适的优质混凝土。在进行混凝土配筋时，应根据构件的性能和材料，根据实际要求确定配筋比例，明确混凝土中水泥和水灰之比，以确定浇筑时间，另外，将一定量的外加剂添加到混凝土中以改善混凝土的收缩性能 。尤其在高温条件下，应采取降低温度的措施，比如可以使用井水进行混凝土配置。第二，具体的混凝土控制。施工人员必须在完成对桥梁上的混凝土计算后的基础上进行施工。在中国，钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0.2至0.3毫米。为了防止夏季热胀冷缩对路面造成损坏，必须适当调整胀缝（图3）。在构建胀缝时，首先将混凝土注入胀缝的一侧，然后移除胀缝模板，然后将混凝土注入另一侧。使用压缝板条前应涂脱膜剂，当混凝土振动时，首先将其抽动，然后在最终凝之前把压缩板取出。为了不打乱两侧的混凝土，可以使用木地板在两侧压住混凝土，然后轻轻取出压缝条。缝隙的顶部充满填缝料，缝隙下面的嵌缝板是用沥青或软木板制成的预制板。
.png)
图3胀缝构造图（a）传力杆型；（b）边缘钢筋型；（c）厚边型
3.7 道路桥梁养护技术
为了提高路桥工程的质量，有必要加强对路桥工程的维护。首先，有必要建立一个防护机构，明确每个岗位的职责，并加强对桥梁的日常质量评估和监测。第二，培养专业的桥梁养护团队，对桥梁进行维护检查，进行相关检查记录，进行定期养护，消除隐藏的危险并确保公路桥梁工程的质量。
3.8 提高设计人员综合素质
在设计道路和桥梁时，设计师起到带头作用，道路和桥梁的设计与设计师的综合素质息息相关。设计部门需要定期为设计人员提供完整而系统的培训，对其进行教育，学习相关的理论知识，法律和法规，以及改善现有知识体系。定期组织进行教育活动，比如可以通过讲座，竞赛等方式，提高设计人员的专业技能，提高综合素质，优化道路和桥梁设计，防止发生“抄袭”以及其他问题的发生，改善道路和桥梁的质量。在此基础上，项目单位应为设计师提供提高他们能力的机会，例如出国留学，以便他们可以学习国外道路和桥梁获得成功的经验，使他们拥有丰富的经验再根据中国的国情，优化道路和桥梁设计方案。在设计道路和桥梁之前，设计人员必须做好各个方面的准备，科学，合理地设计道路和桥梁，以避免各种安全隐患存在。同时，建筑公司需要动态控制道路和桥梁项目的设计阶段，以便可以更好地了解更设计内容。道路和桥梁的设计方法要遵守相关的政策，以便改善道路和桥梁的整体性能。
.png)
图4系统化培训
结 语：
在建造道路和桥梁时，建筑公司需要认识到道路和桥梁设计的重要性，道路桥梁的设计在道路桥梁建设过程中占有重要地位，所以相关人员在设计道路和桥梁时需要根据实际情况优化设计方案，有效指导道路桥梁建设，确保道路桥梁设计科学合理，以提高公路桥梁建设经济效益，并不断提高其自身核心竞争力，有效地应对方方面面的挑战，并促进了社会和经济的全面发展。
参考文献：
[1]张小山.桥梁施工管理中存在的问题与对策[J].交通世界,2019(34):135-136.
[2]平保卫.路桥工程施工存在的问题与解决对策研究[J].四川水泥,2017(04):227.
[3]侯永,赵志宏.市政道路施工中的常见技术问题及其解决措施[J].黑龙江科技信息,2015(28):251.
[4]王建平.市政道路施工中的常见技术问题及其解决措施[J].中国高新技术企业,2015(24):94-95.
[5]杨道启.分析道路桥梁施工中存在的问题及解决措施[J].科技与企业,2014(19):116.