摘要：在社会经济水平显著提升的背景下，现代化城市建设工作正在如火如荼地进行，城市的规模和面积不断扩大，从而对市政设施建设工作提出了越来越高的要求。在市政建设工作中，道路桥梁工程始终是极为重要的组成部分，其施工效果和质量在很大程度上受到施工技术的影响，同时也直接影响着人们的出行安全。为了能够有效保证和提高市政道路桥梁的施工质量，最大程度地控制和降低安全隐患，相关工作人员一定要做好施工质量的控制工作。在这其中，路基不均匀沉降问题时有发生，是当前所面临的主要问题。文章以市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术为主线，进行了简要的分析和描述。
关键词：道路桥梁；沉降；路基路面；施工技术
引言
市政道路承担着城市交通运输的重要职责，其工程质量对城市经济甚至人身安全具有重要影响。然而，从已投入运营的道路中，搭板断裂和沉降沉降不均匀等情况常有发生，难以保障市政道性能。因此，应进一步提升市政道路的的施工质量，加大对道路工程沉降路段路基路面施工技术的研究力度，促进市政工程健康发展。
1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
从实际意义上而言，市政道路桥梁工程的施工环境和实际应用环境相对复杂，加之私家车数量的急剧上升，使得路基路面沉降的问题日益严重。如果不能对其进行及时有效的处理，势必会导致道路桥梁结构的破坏程度进一步恶化，在影响人们出行质量的同时，更会威胁到人们的出行安全，在很大程度上降低了道路桥梁工程的实际使用寿命。在这其中，桥梁工程路基路面的沉降问题最为严重。正因为如此，必须做好桥头搭板的安装工作。通常情况下路基路面弹性形变问题的根本原因出现在牛腿部位，道路桥梁的路基土地靠近桥台的位置无法发挥出应有的作用，加上道路桥梁长期承受着极大的负荷，两侧的受力不够均匀，会使形变程度进一步加剧，进而导致沉降问题的发生。
2市政道桥工程沉降区域路基路面出现沉降的原因
2.1市政道桥工程设计方案存在缺陷
路桥搭板的主要作用，就是为了消除沉降问题带来的困扰，减少路面与桥面之间出现的沉降差异，提升路面的整体平整性，但是在实际的应用过程中，搭板非常的容易出现断裂的问题，这种问题的出现，会造成路面的颠簸，产生桥头跳车的现象，给高速行驶的车辆带来严重的安全隐患。这种情况的发生主要是由于搭板的设计工作存在问题，设计人员在对其进行设计的过程中，没有对搭板的荷载进行详细的计算，车辆带给搭板的荷载大于搭板自身的承受力，造成了搭板的断裂，这种情况的出现会对交通环境带来严重的影响。
2.2填料选择不科学
在路桥沉降段施工中，需要向沉降段填入填料使路基平整，在填料类型的选择上多种多样，有常规黏性土和高性能黏性土等。通常情况下，路桥施工单位使用常规黏性土的频率较高，此种材料虽然在性能方面可满足施工要求，但美中不足的是自重较大，长期受较大的荷载压力影响，容易在沉降段压实，使该段出现不均匀情况。
2.3地基处置不标准
部分施工单位在进行土基施工操作中，操作不规范。钻孔深度与钻孔数量不符合施工标准，未能及时发现软土地基或确定其范围或深度，直接影响后期具体施工操作，造成施工损失。同时，如若所计算的工程参数与软基实际情况不匹配，同样会影响工程质量。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1提高勘察技术
施工企业要不断运用科学合理的手段，依据相关法规和标准对路面路基设计与工程勘察工作进行约束与规范，建立健全相关规章制度和岗位要求，不断提高相关工作人员的工作意识、效率和质量。加强对岩土勘察工作的规范化要求，科学运用不同的勘察技术，对地质、水文等条件进行详细的研究与分析，结合科学的试验和监测，将精准有效的岩土勘察资料与数据提供给道路桥梁设计部门，并加强与设计人员的沟通交流，确保设计的合理性。
3.2搭板设置
搭板设置在沉降路基路面的施工中，主要起到降低冲击荷载力的作用，以提升道路过渡地段的承重能力，保障道路工程的质量并延长道路使用寿命。在实际操作中，需要施工人员在充分掌握工程建设情况后，对道路相关参数进行准确的计算。应注意搭板顶面标高与路段基层标高一致。如若工程有特殊需求，则可以结合实际采用反向坡度预留的方式进行搭板设置。在此环节中，需要施工人员注意路面纵断面始终处于相对平顺状态，以确定路基沉降差值，精准预留反向坡。对搭板和桥台连接的过程中，需要设置锚栓。为避免搭板设置过程中出现位移而导致桥头凹陷，需要搭板近台端在桥台上，且设置在台背与搭板之间，并放置竖直锚杆以及水平拉杆。以22号钢筋为例，钢筋间距应控制在80cm左右，为保证更好施工效果，施工人员应同时注意水平拉杆的方向与限制位移的方向须保持一致。对支座的处理需要将1．5cm左右厚度的毡垫铺设于近台端下放位置，并利用板式橡胶材料，将铺设间距控制在80cm左右，对于倒角的处理则需在近台端以及牛腿边缘依情况设置倒角，以避免因搭板转动使路面结构受到破坏。完成桥台和搭板的连接后，必然会存在缝隙，此时应选择油浸甘蔗板或沥青麻絮等填充材料加以填充，随后将稀释过的沥青对缝隙进行浇筑，封堵缝隙。
3.3路桥路基施工技术
在路基施工阶段，如果为软土路基，施工人员可以通过平铺土工艺对浅层软土路基进行有效的处理，有效降低桥台和路堤之间的沉降情况。另外，也可以适当减少回填材料的用量，或增强土体强度的方式对厚度较大的软土路基进行处理。如果在沟壑地质的情况下进行施工，相关工作人员必须根据土质的实际情况，制定合理的施工方案。如果土质的含水量较大，且空隙较大，可以采用后续黏土层换土的方式予以处理。在完成黏土层挖掘之后，可以在翻晒的过程中预留出相应的空间完成回填，在此基础上，使用石灰土进行填充，同时也要增强其密实程度，如此可以使路基的强度得到有效的提高，进而对路基路面的沉降问题进行有效的控制。
3.4压实与排水施工
在桥台施工完毕后，便开始路堤施工，施工重难点在于压实方式、强度方面，应与桥台碾压施工方式相符合，还要注意路堤于桥台相交处的连接点加固，并在填实和碾压中保持一致。在排水方面，路桥沉降工程施工中很容易遇到阴雨天气，使施工现场水量增加，尤其是在雨季施工或者降雨量较多之处，更要做好排水工作，以免使工地的雨水累积，对桥梁填土结构进行浸泡，使路基坍塌概率增加，出现路面损坏等情况，使整体工程质量受到不良影响。此外，在施工中还应参考当地的地下水位，将路基适当的提高，以此避免被雨水浸泡。
结语
在道桥工程建设过程中，要重点的关注沉降段的施工，如果道桥工程出现沉降问题，会直接的影响到人们对道桥工程的使用，严重的还会产生一些安全问题。沉降问题已经成为了道桥工程的通病，严重的影响到了我国的交通环境。在沉降问题的处理上，必须要使用相应的技术，要重点的关注道桥工程基础的建设，提升基础的承载力，同时，要坚强对回填施工以及压实施工的管理，避免这些工序存在问题影响到道桥工程质量。通过这样的方式，打造合格的道桥工程，为我国城市的建设做出积极的贡献。
参考文献
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