城市轨道交通信号智能运维系统应用分析

发表时间:2020/6/8   来源:《科学与技术》2020年第4期   作者:夏亮
[导读] 本文主要对智能运维系统维护支持需求以及智能运维系统智能分析需求进行了分析

         摘要:本文主要对智能运维系统维护支持需求以及智能运维系统智能分析需求进行了分析,提出了城市轨道交通信号智能运维系统建设方案,以及对城市轨道交通信号智能运维系统应用进行了探讨,以便能为业内有关人士提供一定的参考建议。
         关键词:交通信号;城市轨道;智能运维系统

         引言:智能运维系统基于对设备进行维护支持、对数据信号进行智能化分析以及结合系统运营维护的管理要求,达到了对设备运营状态进行实时监测的目的、对数据信息进行有效分析。
1.城市轨道交通信号智能运维系统需求分析
1.1智能运维系统维护支持需求
         基于轨道交通较大规模的运营背景以及高标准的要求,为了确保设备在运行时,能实现一体化目的,提高效率以及经济效益,可以从以下内容进行改进。监测系统的集成化:达到设备感知效果及时、在线以及准确,达到设备运营一体化的目标,依据图形的显示方式,对系统的警报数据以及设备的运营状态进行实时监测;智能性的故障判断:设备出现故障时,能及时发现并在较短时间内自动找出发生故障原因,对设备故障进行有效筛选,缩短故障持续性发生的时间,进而防止由于设备故障的原因,对运行造成一定的影响。
         对设备性能趋势进行分析:通过对设备运行状态数据、以往运行情况数据信息以及对于设备维护数据信息的长期监测及采集,以便能对设备的运行性能进行有效分析,从而能及时找出设备故障并得到排除。建立故障数据信息库:通过建立设备故障信息数据库,能对设备故障进行全面的故障重放,在回放过程中,能查找相关的信息,如开关量、曲线数量以及出现故障的因素等信息,并能对这些信息进行储存,以便工作需要时能及时查找。
1.2智能运维系统智能分析需求
         在完成对系统基层数据信息进行采集之后,由于系统设备具有复杂性以及重要性等特点,需要对数据信息进行有效地分析及整理,对技术不断地进行改进,进而提高系统运营维护效果,具体应当从以下方面进行:对设备进行多方面的评价,对于设备健康状况进行评估,设备的使用寿命进行评估以及设备的实际运行状态等,以便在设备进行维修及维护时,能提供强有力的技术保障。对设备的运营指标进行分析,对出现故障的因素进行全面分析,并对之提供有效的措施。
2.城市轨道交通信号智能运维系统应用
2.1 城市轨道交通信号智能运维系统建设方案
         一般来说,智能运维系统的结构组成成分有:服务层、平台层以及感知层等组成,接下来从这几方面进行分析。感知层是智能运维系统的基础层,其作用是对系统主要设备进行采集感知作业,采集感知的参数不但包含设备低频情况以及电气特征,还应当包括视频、声音、画面以及信息流量等参数,基于设备信号的不同,设备的主要模块包含机房的环境、车载和区域控制器以及信号电源等业务对象。另一方面,还预留出外部接口,以便于其它系统信息能连接,如企业资源管理系统、现场施工管理系统以及物资管理系统等。
         智能运维系统的平台层架构:平台层可以分为实时数据信息平台层以及大数据信息平台层,分布型的实时数据信息平台层依据自上而下的分布原理,依次分别是接入数据层、对数据信息服务层、对数据信息分析层以及数据显示层;大数据信息平台层具有以下功能:对设备数据进行采集、对处理完之后的数据进行保存以及对数据更深入的分析及显示等功能,在其内部设备设置专门的数据模型以及自学习算法。


2.2 建立设备信号状态监测中心
         智能运维系统基于对设备进行维护支持、对于数据信号进行智能化分析以及结合系统运营维护的管理要求,达到了对设备运营状态进行实时监测的目的、对数据信息进行有效分析,另一方面还建立了系统运营一体化的机制以及自主式的维护保障体系。
         建立设备信号状态监测中心,具有以下功能;能对信号设备运行状态进行检测,对设备运行状态能及时有效掌握,对故障信息能进行一体化监测,当设备出现故障时,能对故障进行智能化检测并能实现自动化报警作用,对故障画面能进行重复播放。在设备运行过程中,当设备出现故障时,能对出现故障的位置进行定位,并及时找出出现故障的原因,同时以图形的形式展现出来;在运营过程中,能自动地找出故障,当监测信息出现不合理、变化浮动较大以及超出监测范围等不正常现象时,能自动发出警报信息,对于设备的维护以及维修工作,能提供参考性的建议,以及处理故障的合理化流程。
2.3 对数据管理建立分析中心
         对数据管理建立分析中心,以便能制定出设备健康运行的评价指标,进而对设备的整体运行状况更加地掌握及了解,从而在对设备进行维修时,能提供相关的维修建议,对设备不断地进行改进、对其设计不断进行优化以及科学合理地整治。对于设备的多方面健康评价体系,能对设备的健康运行状态进行准确高效地评价,健康评价体系的内容包括线上诊断及监测的信息、线下检查及履历信息等,同时结合健康评估算法,进而形成全面的评价体系。以及设备的实际情况,建立出与之相符的评价体系,以便能客观合理地对设备进行评估。
2.4 建立设备维护及运营的一体化机制
         建立设备维护及运营的一体化机制,从而能将设备的运行状态与设备的维护信息有效地结合起来,达到对设备运行状态不断优化及响应的效果。依据平台的基本信息数据以及相关的地理信息,进行应急执行方案,依据设备故障的有关数据信息,对设备故障进行智能化的排查及分析,借助于专家系统、应急预案以及交通路线图等,进行统一化的指挥调度处理,实现线上对设备运行状态进行监测、对故障数据信息进行有效分析以及移动互联等各种业务功能,为解决系统故障提供强有力的数据依据以及技术支持,促使应急处理工作更加高效及全面。
2.5 搭建主动式的维保流程
         搭建主动式的维保流程,确保系统平台与设备维护资源能有效融合,制定出多方面的主动式维保标准,促使对设备的维护工作更加高效,且能在较短时间内完成。依据对设备的智能感知信息以及协同识别信息,从而建立出设备健康运行状态的评估标准,主动维护模式,并且对设备运行状况不断进行完善;依据对设备生命周期的检测以及质量评估,从而能对设备故障进行智能化的检查,对于设备运行的状态,对设备的检修周期以及对设备的使用寿命提出参考;结合设备实际运行水平以及应急预案,对设备的保护以及维修工作,提出能实现智能化检测的计划,对于设备的主动维护决策,能起到辅助效果的作用,达到设备运行状态具有较高稳定性时,也能提高设备维修维护工作的质量以及效率。
结论:总的来说,建立设备信号状态监测中心,对设备运行状态能及时有效掌握,能对故障进行智能化检测并能实现自动化报警作用;建立数据管理分析中心,能制定出设备健康运行的评价指标,对设备的整体运行状况更加地掌握及了解,在对设备进行维修时,能提供相关的维修建议;搭建主动式的维保流程,制定出主动式维保标准,促使对设备的维护工作更加高效,且能在较短时间内完成等。
参考文献:
[1]刘海,刘铄.智能运维系统在轨道交通信号系统中的应用[J].隧道与轨道交通,2019(S2):195-197.
[2]詹炜,徐永能,王依兰.城市轨道交通车辆智能运维系统应用研究[J].城市公共交通,2018(12):28-31+36.
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