摘 要：随着我国国民经济的发展，公路交通等基础设施的建设规模和数量都在不断增长，其施工技术也取得了明显的进步。而公路工程的施工质量和水平将直接关系到公路交通的安全性和顺畅性，因此施工单位在公路工程的施工过程中要加强对施工技术的管理，并采取有效的质量控制措施，以促进公路工程施工质量的提高，从而增强施工单位的核心竞争力，促进我国公路交通事业的健康发展。
关键词：公路工程；施工技术；管理；控制
公路工程是我国重要的交通基础设施建设项目，其施工的质量将直接关系到公路交通的安全畅通，同时对国民经济建设的顺利进行也具有重要的影响。因此施工单位在公路工程的施工过程中应加强对施工技术的管理，在公路工程的路基以及路面等施工工序中，应准确把握各项施工技术的要点，进行全方位的管理监督，以保证公路工程的施工质量能够满足设计要求。
1 公路工程施工技术管理的重要性
1.1 提高公路工程的经济效益以及施工的质量
随着现阶段的社会经济的不断发展，在当代的公路工程的施工市场中竞争也是越来越激烈。当前很多的设计单位以及其施工单位在进行公路工程施工建设的投标环节中，公路工程技术的管理都在加强建设，严格遵循相关的法律法规，使得整个投标过程更加的公开、透明、公正。对于公路工程的投标环节进行严格的管理，公正化、公平化的投标形式，对于投标环节加以鼓励化，这样做的目的就是有效地避免行业垄断行为，使得相关的资源可以进行科学合理的分配，缩减公路工程的施工周期，对整个工程的投资造价进行降低，进一步提升工程的经济效益。与此同时，还应该对于公路工程中的施工技术管理工作进行科学的开展，在施工过程中对于各个环节的施工质量进行严格的监管，不能忽视工程施工中的任何一个细节处理。在公路工程的施工中，应该树立高质量的施工目标，以科学的施工技术为依据，按照整个工程的实施计划进行严格的施工，对于在施工中的潜在安全隐患及时进行清除，保证整个的公路工程可以顺利的实施，打造一条高质量、高要求的公路。
1.2 减少对环境的破坏
在进行公路工程施工技术管理的过程中，应该严格遵守相关的规章制度，争取建设一条生态、环境友好型的公路。在公路工程施工技术管理中，环境管理是一个重要的构成部分，科学地使用环境管理的技术，对于整个工程施工中的环境加以保护。在公路的施工中，如果破坏了原有的生态环境，那么修复起来就是相当困难的。所以在公路工程的施工中，应该树立节约资源、保护环境的施工理念，依据科学技术，进行严格的管理，对资源进行优化配置，应该尽量避免在施工中出现水土流失或者植被破坏的现象，建设一条环境友好型的生态公路。
2在公路工程程施工过程中的技术管理以及控制要点分析
2.1公路工程在路面施工中的技术管理以及控制要点
2.1.1公路工程面层施工的技术要点
在路基面层的施工过程中应首先检验基层的施工质量，并对其表面的灰尘杂质等进行清理，这样可以提高基层与沥青的黏结性。然后应用少量水对基层表面进行喷洒湿润，并对施工设备的运行状态进行检测，确保其喷嘴和相关的输油管道等通畅，以保证施工的正常进行。如果某些路段手客观条件限制无法通过机械作业来进行洒水的，可以采用人工方式通过手持设备来进行洒水，以保证基层表面的湿润度能够达到施工要求。在将集料撒布均匀后，则应利用压路机等设备来进行碾压施工，碾压时应有1/3左右轮宽部分相互重叠，以保证压实宽度以及压实度符合设计标准。同时碾压作业应按照从两边到中间的顺序依次进行碾压。
2.1.2公路工程路面垫层施工的技术要点
在公路工程的路基与基层间是路面垫层，其具有传递荷载应力以及对路基的水温条件加以调节的功能，对于提高基层以及面层结构的稳定性、强度以及刚度都具有重要的作用，可以减少水温条件变化对土基结构的影响。因此应重视对垫层施工技术的管理和控制。
首先应加强对施工材料质量性能的控制管理，确保砂石等施工材料的级配和含水率能够达到设计标准，同时应对砂石路的纯净度进行监测。在垫层施工时，应彻底清理其表面的灰尘以及杂物，并对其进行整平。施工单位应合理选择试验段，并确定摊铺的厚度以及碾压遍数等相关施工技术参数。在摊铺施工时应采取分层作业方式，并将每层的松铺厚度控制在15cm到20cm之间。在完成每层的摊铺施工后，都应对其进行平整。碾压施工的遍数应在4遍以上，同时应将轮距搭接距离控制在50cm以上。对于难以采用机械设备进行碾压的转角或者边缘位置，可以采用人工作业方式进行夯实。
2.2公路工程在路基施工中的技术管理以及控制要点
在公路工程的施工过程中，路基是重要的基础性分项工程，而填料的性能参数以及压实作业的施工质量将直接影响到路基乃至整个公路工程的施工质量。所以施工单位应加强对路基施工技术的管理，并严格按照设计标准和施工要求控制填料等施工材料设备的质量。在填料的选择中，应充分结合公路工程的实际需要以及工程施工现场的地质条件，提高填料性能参数设定的科学性和合理性，同时还应通过实验监测等方式来对填料质量进行有效的控制。
此外，还应加强路基工程的压实施工技术的管理控制，以确保压实度符合设计标准，防止公路工程在后期的运营过程中产生沉降不均匀的问题。对路基进行压实作业时，应重点控制以下几方面的施工技术要点：
首先在压实施工中应以施工现场的土层特点为压实机具的选用依据。施工单位应充分各种压实设备的实际碾压参数，然后结合工程施工的强度要求以及土层特点来合理设置碾压施工的遍数。在压实过程中应采取分层填筑的方式，并按照从下到上的顺序依次进行压实。松铺的厚度应控制在每层20cm以内，同时应在每层填筑压实后都要进行检验，经检验压实度能够达到设计标准后再进行后续的铺筑施工。此外，在压实施工时应从两侧逐渐相中间部分推进，压实设备的行进速度应保持匀速，而且在对两幅相邻路段进行压实时，应保证压实宽度有1/3到1/2的部分相互重叠。
3加强公路工程施工技术管理及控制的有效措施
为了提高公路工程在施工过程中技术管理以及控制的水平和质量，施工单位应对管理机制加以完善和改进。首先应加强对施工图纸的技术管控，在审核时应重点检查工程结构设计的合理性，核对相关的标高以及结构尺寸等相关参数，一旦发现问题应立即向设计以及监理等部门进行反馈，确保问题能够及时得到解决。其次，应加强对施工技术应用的管控，在施工技术应用的各个环节都要进行全方位的管理控制，提高技术应用的规范性和标准性。施工单位应根据施工技术要求对公路工程的施工材料加强质量管理，并详细记录施工材料存储以及发放情况。此外，对公路工程的施工准备阶段、施工现场以及验收阶段要进行全方位的技术管理以及控制，并积极利用现代化的信息技术手段来提高施工技术管理控制的水平和效率，从而保证公路工程的施工质量。
结束语
公路工程的施工管理，一定要处理好进度、质量、安全与成本控制之间的关系。随着竞争日益激烈，利润空间也越来越小，如何在保障公路工程质量的前提下提高经济效益成为每个公路工程企业需要跨越的难关。只有在施工中加强管理，加快工程进度，提高工程质量，保障工程安全和强化成本控制，才能在取得社会效益的同时，取得良好的经济效益。
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