摘要：随着中国高速铁路基础设施的强劲发展，铁路信息技术的发展也非常迅速，人们对信息的需求不断增长，高效的电力供应是保证列车安全运行的重要因素。将智能检测技术引入电源中，充分将电子与计算机的有效结合，很好地符合当下发展的实际需求。此外，信号智能电源屏的应用大大提高了铁路信号的实际管理水平。但是在具体的应用中，仍然存在一些问题，需要相关工作人员及时查找和管理。
关键词：铁路信号智能电源屏;常见故障;处理措施
引言
现如今，在铁路运营阶段，由于信号智能电源屏技术的不断向前推进，有效地保证了铁路运输系统的安全性。如今，因为开关电源工作频率的增加以及新设备和新技术水平的不断发展，基于智能计算机技术的发展，可以准确检测智能电源屏上出现的问题，这为铁路系统的安全运行提供了有力的技术保证。随着电子信息技术的飞速发展，用于铁路信号的智能电源屏的应用变得更加方便，有效提高了铁路信号的管理水平。
一、铁路信号智能电源屏含义
其主要的功能主要包括智能分析和信号操作等，这些功能涵盖了铁路运行的主要组成部分和主要信号，使其后期的运行实现了智能化、高效化的管理。根据铁路信号智能电源屏的使用准确性和使用寿命的长短，相关工作人员会根据结构设计，有效的更改和相应的升级。在主要的结构不变的情况下，为了提高铁路运营的安全性，在购买智能电源屏时必须从制造商的业内口碑、行业资质、产品品牌的声誉和产品设计的合理性等方面入手，以确保质量达到标准。典型的组件结构包括输入电源切换系统、交流和直流功能模块、监测单元等。通常，该电路分为主电路和辅助电路，这两种电路都是独立存在、自主运行，不受其中一种电路的影响的，从而实现了智能功能扩展和控制[1]。
二、常见故障的发生及相应的解决措施
（一）输入与输出的系统故障
该系统主要用于根据工作信号来改变电源。发生故障时，主要线路无法正常连接到外部输电线路，交流接触器工作异常，导致电路的电源中断，每个模块处于关闭状态，并且故障灯亮,无法向系统提供正常电压，最后因为电源故障而导致信号出现中断现象。
措施：首先，相关工作人员应该逐个关闭每条输入线，以使智能电源不再为其持续供电。如果无法消除故障，可以再次关闭开关。其次，当上述方法不能消除故障的时候，包括机械开关在内的所有电路线开关都要实行闭合状态。连接好电线后，打开直供开关面板维护智能电源屏的电路，当直供电源开关打开时，可以快速恢复，以确保电源系统的正常输入和输出的有效性，以此保障列车运行的信号服务始终保持在良好的状态，以此确保电力的供应。
（二）排除短路故障
如果铁路信号智能电源屏出现性能异常，一般在电源屏面板上就会有红灯亮起作为警示，表示电源无法正常输出，导致列车信号的智能系统管理出现问题，模块电源异常，出现故障。
处理措施：首先，确定故障发生的位置，用万用表检查故障线电压，发现短路故障现象，其次，利用测量数据消除电缆短路故障，最后，断开连接。通电后，打开短路切除板，打开电路板并使用工具将其断开连接[2]。
（三）交流模块故障
交流模块主要是输出交流电压，保正了其他交流信号设备的持续稳定，如果一旦出现问题，该模块就无法正常运行，模块的采集窗口会显示异常，从而导致警示灯亮起，最后电压也无法正常输出。
处理措施：首先，出现问题后，相关负责人应该先确认故障模块型号，确认输出是否转至备用模块，测量实际输出，防止出现行车安全事故。如果实际输出正常，模块可以正常工作，备用模块没有出现负载电流增大，那么就可以进一步推测，其故障发生的主要原因是因为采集信息错误，然后，使用更换模块的方法排除故障。
如果输出负载转至备用模块，说明模块输出电压确实异常，则可以断开保护的故障模块，更换模块以消除故障，最后，在更换模块，必须更换品牌、型号相同的模块并准确调整地址码，以确保智能电源屏幕正常工作，保障信号处理系统正常工作，由于某些差异，更换时智能电源屏运行可能会受到一些影响[3]。
（四）交流接触器故障
这种故障在很大程度上可以通过不能正常的倒路来判断。如果不能正常切换两路电源，表明交流接触器发生了问题。此时，将检测到交流接触器上的电压异常，并且不会有电流输出现象。
措施：首先，应立测量相位相序确认问题，如确认故障原因，应断开故障一路的输入电源并排除问题。如果故障仍然存在，则只能换上同型号新的交流接触器，以确保电源屏正常工作。
（五）直流模块问题
该模块出现问题后，智能电源屏出现报警，该模块有可能不能正常输出电源，如果不及时处理很有可能会影响信号设备的正常工作。
措施：首先切断电源，然后重新连接直流模块，如果不能消除故障，则直流模块已损坏，需要进行更换[4]。
（六）25Hz模块故障
25Hz模块出现问题时，该模块输出将转至备用模块，如备用模块故障，相关信号设备将无法正常工作，并且智能电源屏无法为该线路提供正常的电源输出，从而导致信号设备电源故障。
管理措施：首先，相关工作人需要确定模块信号及现象，无短路等因素则可断开并重新启动模块。如果故障仍然存在，则表明模块已损坏，需要进行更换以消除故障。
二、DSG系列电源屏出现的问题及措施
（一）出现故障报警
当此系统出现问题的时候，亟需及时换新或者是相应的维护、维修，最重要的是要尽快拆卸和更换电源设备，并且提供应急电源，以确保铁路正常运营。修理电源屏并使其恢复正常后，应反复检查系统是否正常运行，以确保列车运行安全。
（二）内部系统输入问题
对该现象的发生，相关工作人员亟需及时断开与主断路器的连接，并应使用直供电源为信号设备提供临时电源，保证现场设备正常使用。
（三）处理监测单元故障的措施
出现监测单元故障时，时常伴随着误报警或电压电流检测错误。首先应重启检测单元，排除是否是因为长期不间断的运行导致的死机，然后观察是否恢复正常。如仍然没有恢复，应及时联系生产厂家更换同型号的监测单元。在更换时应注意核对采集信息的地址码和通信协议等与之前是否一致。更换完成后应确认各输入输出的电压电流是否正确采集、与微机监测的通信是否正常。
三、结束语
在现如今的铁路运营过程中，相关领导层以及工作人员应该定期检查信号智能电源屏，这对于后期的正常运行非常重要。尤其要注意容易发生故障的电路，例如开关系统、电源模块等，及时发现，及时解决，从而为后期的工作减少麻烦。
参考文献
[1]尹建平，董长清.铁路信号智能电源屏的应用现状与技术发展[J].铁道通信信号，2016，31（17）：51-52.
[2]王颖.铁路信号智能电源屏故障监测与排除方法[J].工程技术：全文版，2015，83（36）：21-22.
[3]陈建译，高义芝，雷斌.信号电源屏发展历程及全高频无切换智能电源屏的研究与应用[J].铁道通信信号，2014，04（08）：19-20.
[4]李冬雪.铁路信号智能电源屏及故障处理研究[J].中国新技术新产品,2019,(16):26-27.