摘要：交通建设在我国的经济发展中占有重要地位。公路桥梁隧道工程作为交通建设的重要板块，对于加快我国整体经济水平具有重要作用。目前，我国经济发展正处于上升趋势，与之相关的公路桥梁隧道工程数量逐渐增多以及建设规模也在不断地扩大。然而，随之而来的隧道工程质量问题也在增加，工程的渗漏水问题占主要问题。
关键词：公路桥梁；隧道工程；防水措施
现阶段公路桥梁隧道建设过程中，水因素是影响工程建设质量的主要因素之一，在具体公路桥梁隧道建设中，若防水措施开展不到位，极易导致地下水、地表水从施工缝隙中渗透，进而导致公路桥梁隧道积水，轻则影响公路桥梁隧道的施工质量，重则对民众的安全出行产生影响。也正因此，需通过对防水措施的强化应用，提升公路桥梁隧道的防水效果，进一步保障工程建设质量。
一、公路桥梁隧道工程施工防水设施的作用
施工中合理选择防水材料，把握施工要点，能促进防水任务顺利完成。如果忽视防水施工质量控制，往往会导致渗水漏水，影响隧道外形美观，导致质量和安全事故发生。通过综合采取有效防水技术措施，能保证隧道工程美观，提高防水质量，降低维护费用。
二、公路桥梁隧道工程施工防水设施应用的不足
2.1没有明确规范的防水标准
比如填塞马口的工作中，许多比较旧的混凝土表面就还有很多乱糟糟的凿毛，这样就很难使得工人施工的时候，不能很好地把新旧混凝土顺畅地衔接，可想而知，留下很大的渗水漏水隐患。而且，如果再加上施工单位的部分员工没有高度的施工自我意识的话，止水端也会因此引发一系列问题，从过往的实践中也得出了这都是对工程防水方面致命的影响。
2.2防水施工方式陈旧
在桥梁隧道的防水施工过程中，存在的问题主要表现为上导坑开挖的速度过快且上导坑与下导坑之间的距离较大，如果此时不能及时进行封闭操作，就会在软土地基中出现下沉问题。一旦底部下沉过大，就会导致施工缝产生裂纹，从而拉扯水带，产生渗水漏水现象，影响桥梁隧道的防水设施质量。
2.3纵向施工缝下的漏水问题
在施工过程中，一般在拱圈和边墙间存在纵向施工缝。对马口进行填塞时，若是没有对旧混凝土表面进行适当的凿毛处理，就会导致新旧混凝土无法牢固粘结，进而使得混凝土填塞的施工中，止水带出现变形现象，无法发挥其应有的防水作用。在马口填塞混凝土时，其所用材料为高强度等级抗渗混凝土，但是其在凝固时，由于收缩程度过大而导致止水带和混凝土之间存在密实度不足的问题，最终导致漏水问题发生。
三、防水设施在公路桥梁隧道施工中的具体应用
3.1结构自防水
混凝土结构具有一定的防水性，提高混凝土结构的防水性应该从以下几个方面着手：首先，施工单位要严格控制施工混凝土的密度，减少混凝土结构裂缝的产生；其次，在混凝土配置过程中，相关技术人员可以在规范标准要求范围内适当地添加外加剂，增强混凝土的抗裂性，减少裂缝的产生，使其防水性得到提升；此外，相关技术人员在混凝土配置过程中，一定要确保配合比的科学性、合理性，以增强混凝土的质量。通过一系列的措施，提高混凝土结构的抗裂性，从而充分发挥其防水作用。
3.2防水层设施的铺设
（1）仔细测量混凝土断面，对混凝土表面的喷射一定要分层进行；（2）将外漏的钢筋、锚杆头切除、切断，并采用水泥浆将其表面抹平；（3）对衬砌背后的防水设施进行合理地设置，保证其排水作用，同时，对盲沟、引水管及排水沟的连接是否紧密进行仔细地检查；（4）对于北方一些高寒地区，还要做好排水设施的保温工作。方式层铺设完成后，施工人员要严格检查铺设质量，一是要对防水层表面进行检查，确保其表面没有褶皱、扎破等现象；二是将防水板用手托起，对其与混凝土的粘合度进行检查；三是检查防水板的焊接质量。
3.3初期支护处理
通常，隧道初期支护施工完成后，会出现一些灰浆浮渣，如果在不经处理的情况下，直接进行防水板的铺设，势必会影响防水板作用的发挥。因此，初期支护工作完成后，首先应该对厚水泥砂浆进行找平，将其表面的突出物和出现的灰浆浮渣磨平或清除干净，不仅是为了保证防水板的性能，也有助于防水板的保护。值得注意的是，对于初期支护转弯的地方，不仅要做好表面灰浆浮渣的清理工作，保证其整洁干净，同时，为了使防水层有良好的结合面，还必须将转弯处处理成圆弧，其中阴角半径和阳角半径应分别控制在15mm和5mm以上。
3.4防水卷材设施的应用
（1）防水卷材采购人员应该具备过硬的专业知识，能够准确地判断出防水卷材的质量，并在防水卷材采购过程中，对其材质、规格、生产厂家等进行仔细地检查，同时，保证防水卷材的厚度在整体上保持一致，这样，在铺设过程中才能够有效地避免隆起或褶皱问题的出现。（2）防水卷材的铺设。防水卷材铺设要遵循“从隧道拱顶到两侧”的原则，铺设时不可出现空鼓或褶皱，一定要保证铺设平顺。
3.5施工缝、变形缝、穿墙管处的防水
（1）施工缝处理。施工缝处理要注意以下几点，首先，选择合适的防水处理位置，避免在暗梁、变断面、孔洞等位置做防水；其次，保证止水钢板的质量、位置准确性、焊接质量和折翼方向满足防水施工要求；再次，保证施工缝混凝土严密结合；最后，采取有效的措施，防止混凝土振捣过程中有离析、跑浆的问题出现。（2）变形缝处理。变形缝的防水处理主要利用中埋式止水带进行，同时将沥青木丝板填充于变形缝的缝隙间。（3）管道部位施工。管道部位防水处理需要注意的主要内容包括：首先，对排水地方和穿墙管进行防水材料的涂刷，同时要注意涂料的配合比、涂层的厚度及涂刷范围；其次，在排水口和穿墙管道两边涂刷密封胶体，以加强防水处理。
3.6防水层的养护
防水层铺设完成并不代表着防水层质量得到了保证，施工单位还应该注重防水层的养护工作，一方面是检查防水层的表面，防止其表面有破损，一旦发现其表面有破损问题，应及时向上级报告，并针对具体情况采取相应的修补措施；另一方面要注意二次衬砌施工中，钢筋焊接时要注意保护防水层。除此之外，二次衬砌施工中，混凝土浇筑时要，要保护好防水层，可以铺设一些砂袋在砂浆保护层上面，以减少对防水层的破坏。
3.7先进防水设施
传统的防水施工技术存在施工质量不高、周期长、工程造价高等问题，并且防水效果也不是很好，因此，施工单位应该加强先进防水设施的应用，以提高隧道的防水性能。例如，隧道设计过程中，对隧道的支护施工可以利用喷锚的方式进行，同时加强对围岩变形的监控，使围岩自承能力得到有效地发挥，通过这种先进施工方式的运用，不仅有助于缩短施工周期、提高施工质量、节省工程成本，同时也能够有效提升工程的防水能力。再如，可以将再喷混凝土直接粘贴在围岩表面，防治填充物从缝隙中流出，同时为了保障防水卷材作用的有效发挥，必须要保证喷层表面的平整度。此外，排水才是防水设施的关键，为保证排水顺利进行，施工单位应该在围岩和衬砌间设计畅通的排水管道，以提高工程的防水性和隧道的质量安全。
结语：
在我国交通建设的快速发展过程中，对公路桥梁隧道工程的质量要求越来越高，防水措施作为关键的因素，关系到人民群众的的生命和财产安全，因此，相关部门和施工人员需要不断完善防水措施技术，时刻关注防水设施问题，解决防水措施施工过程中所遇到的难题，全面提升隧道工程的防水性能，为我国公路隧道建设创建更加美好的未来。
参考文献：
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[2]谭国锋.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用研究[J].山西建筑，2017（12）
[3]田立华.浅析公路桥梁隧道工程施工防水设施应用[J].山西建筑，2018（02）