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摘要：目前，我国社会发展逐步朝着科技化、现代化方向前进，这也为交通工程路桥行业的发展提供了更多可能和发展空间，道路桥梁工程也日渐繁荣。为了更加有效确保道路桥梁施工质量，必须明确发生裂缝问题产生的主要原因，针对具体情况制定科学合理的解决方案，确保混凝土施工技术能够过硬并且得到创新。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对解决道路与桥梁施工中的裂缝问题提出了一些建议，仅供参考。
关键词：道路；桥梁施工；裂缝问题
引言
道路桥梁工程的使用与人们的生活息息相关，保障道路桥梁的使用安全便是施工单位的主要责任。受到桥梁施工问题的影响，道路桥梁在实际使用中常常出现裂缝等一系列问题。尤其是桥梁裂缝的存在，对桥梁的结构安全产生了巨大的威胁。对此，施工方要针对道路桥梁裂缝的成因进行科学的分析研究，对于施工阶段的问题要制定相关的应对方案和措施，及时纠正道路桥梁在设计中存在的缺陷，修正道路桥梁施工中出现的错误。如此才能在道路桥梁工程的建设中提高桥梁的施工质量。
1裂缝对道路桥梁的威胁
道路桥梁工程的使用期限通常很长，当桥梁工程建成后，经过多年的使用，其工程结构会因为各种问题而出现不同程度的裂缝。这其中大部分裂缝都是由于桥梁在设计或施工时存在不合理不科学的部分，少部分的裂缝则由于其他外界因素而导致的。桥梁裂缝的存在会影响桥梁工程的正常排水，一旦遇到雨雪天气，水会渗入桥梁的主体结构，进一步腐蚀桥梁，造成更多的裂缝。此外，桥梁一旦出现裂缝，在热胀冷缩的作用下，裂缝的扩展速度会逐渐加快。当道路桥梁的裂缝问题越来越多，直至较为严重时，会对破坏桥梁的内外结构，对桥梁稳定性产生极大的损害。这不仅会减少桥梁工程的使用周期，还会严重削弱桥梁工程的荷载能力。一旦桥梁的荷载超过上限，极易造成桥梁的倒塌，从而给社会造成巨大的人员与经济上的损失。
2造成道路与桥梁施工裂缝问题的原因
2.1荷载引发的裂缝问题
主要是指混凝土道路与桥梁的静荷载、动荷载、次应力无法满足实际需求，导致道路与桥梁出现裂缝。具体来说，这种裂缝可分为直接应力裂缝、次应力裂缝。其中直接应力裂缝多是产生于道路与桥梁设计阶段，基本都是因为荷载预算不准确。也有部分裂缝是因为道路与桥梁工程结构表面上堆放了过多的施工材料、机械，导致道路与桥梁出现荷载问题。
2.2施工选材原因
桥梁施工材料的选择对于桥梁工程建设是至关重要的。桥梁的主体结构施工需要大量的混凝土，根据不同的桥梁施工要求，应当选择相应标准的混凝土材料。如果在选择混凝土时，不注意混凝土颗粒大小，未按要求选择合适的粗、细混凝土，便会直接导致桥梁施工的混凝土浇筑环节出现很多问题，如混凝土结构表面凹凸不平，桥梁施工存在高度差等，进而造成一些桥梁裂缝。
2.3温度改变和冻胀影响
在道路桥梁的建设过程中，由于其本身所处环境的特殊性，所以其外部各种环境改变也会影响到内部结构。就温度而言，温度是能够限制混凝土热胀冷缩的关键，温度的变化会直接造成其内部结构出现变形，如果长时间持续这种情况，其内部结构会逐渐形成一种拉力，一旦拉力超出标准就会造成道路裂缝。另外，在道路桥梁所处环境温度小于0℃的时候，会导致混凝土内部结构中水分减少，严重的情况下会导致其出现冰冻现象，使混凝土体内会发生冻胀。
3解决道路与桥梁施工中裂缝问题的措施
3.1控制原材料质量
通过有效控制道路与桥梁施工材料质量，能有效减少工程裂缝问题的产生。所以，施工单位应当加强施工原材料质量的控制。
首先，在道路与桥梁工程施工准确阶段，施工人员应当加大混凝土材料的质量检查，尤其要严格按照行业标准、国家法律法规对混凝土及其配套材料进行质量检查，以免材料质量不合格导致裂缝问题。其次，应当依据施工实际，合理选择混凝土、砂石等材料的等级，并严格按照行业标准进行材料质量检查。最后，要严格控制混凝土强度，保证其强度能满足道路与桥梁工程施工需求。对此，试验人员应当不断试验，提出最佳的配合比，并提出混凝土强度标准。
3.2科学规划桥梁施工方案，合理设计桥梁承载力
桥梁设计人员在进行施工前，需要对现场施工环境开展实地考察，了解周围环境的状况、地质条件，为桥梁施工方案提供重要的参考依据，保证桥梁施工方案的科学性。根据桥梁施工过程中的具体需求，合理设计桥梁的承载力，布局规划钢筋水泥的使用，以提升桥梁的稳定性，强化桥梁的承载能力，实现桥梁建设预期的需求。除此之外，相关设计人员要重视桥梁的排水问题，根据桥梁断面设计排水，确保桥梁的平整度，及时排泄雨水，避免因雨水渗透对桥梁造成的腐蚀，提升桥梁使用的安全性。
3.3严格控制浇筑程序
混凝土结构的质量主要是由混凝土浇筑质量决定的，因此，管理人员必须做到严格控制浇筑程序、时间以及高度等问题。首先，混凝土浇筑容易受到天气状况的影响，所以，施工人员要合理安排浇筑时间，尽可能避免暴风雪天气对浇筑工作的影响。其次，严格控制浇筑程序，在浇筑混凝土时采取分层推进的方式进行，为了确保两层混凝土的合理性距离以及整个浇筑流程的科学性，可以在完全覆盖上层混凝土之后，再浇筑下层混凝土，这样可以避免混凝土层与层之间的凝固现象，从而有效提高混凝土浇筑的质量。
3.4对地基进行加固处理，强化后期桥梁养护工作
混凝土刚性对混凝土的质量具有直接影响，所以，施工人员在施工过程中要按照混凝土材料的刚性特征，缩小钢筋之间的间距，减少混凝土裂缝问题的出现。同时，桥梁施工人员要对混凝土进行加固处理，提升混凝土材料的稳定性。除此之外，施工人员要对地基进行加固处理，确保模版的强度和刚度，使模版具有充分的支撑力，消除混凝土沉陷裂缝等问题。在桥梁施工完成后，施工人员要重视后期的桥梁养护工作，在桥梁投入使用一段时间后，会因为各种因素的影响出现桥梁裂缝等问题。所以，桥梁施工人员要对桥梁进行养护工作，特别是要加强对温度、湿度的控制，减少桥梁裂缝问题的出现。在桥梁施工过程中，当桥梁温度过高时，要以表面洒水的手段进行物理降温。
3.5建立健全管理体制
在我国工程建设发展过程当中，有效、健全的运行体制管理是保证工程质量、解决工程问题的有力依据。通过对人员进行有效管理、对材料进行及时检测以及对机械劳动力进行合理分配等，减少混凝土裂缝问题的出现。加强对混凝土质量管理，通过员工培训提高技术人员与施工人员技能与综合素质，强调混凝土裂缝问题造成的危害，
结束语
综上所述，造成道路与桥梁工程裂缝问题的原因比较多。施工单位应当提前采取有效的防控措施，减少裂缝问题的出现，尽量从设计阶段开始制定防控措施。毕竟，道路与桥梁工程施工全过程中都有可能出现裂缝问题。也只有全过程防控才能真正减少裂缝问题，保证道路与桥梁工程施工质量。
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