湖南省汉寿县交通运输局 湖南常德 415900
摘要：文章主要针对水泥混凝土路面的各种病害问题进行系统分析，并提出针对性的解决策略，包括水泥混凝土路面的裂缝、断板、路面拱起以及边角碎裂问题，希望能给相关人士提供有效参考。
关键词：水泥混凝土；路面病害；防治措施
引言：水泥混凝土材料制成的道路路面属于刚性路面，养护成本和建设成本相对较低，因此在公路工程中广泛推广开来，但其在实际应用中还存在各种病害问题，影响道路交通的顺利通行，为此需要针对病害问题和成因进行深入研究，并提出有效的解决措施，
一、水泥混凝土路面的常见病害
（一）裂缝
温度变化容易导致出现裂缝问题，混凝土在操作中会产生热胀冷缩的现象，而在混凝土的初期硬化阶段，因为水泥在水化中会产生大量的热量，而混凝土自身散热性不足，导致混凝土内部温度远远超出外部温度，其温差大概会达到40摄氏度左右，容易使混凝土内部明显膨胀起来，至于外部混凝土却不会产生太大的变化。内外混凝土在互相挤压中，如果两者拉力超出混凝土承载力便会出现裂痕。
干缩也会导致裂缝问题出现，混凝土凝结后会出现干缩效应，是因为混凝土内部水分蒸发，使混凝土体积缩减，但这种干缩效应主要是出现于混凝土外层，混凝土内外不均使混凝土表层出现裂缝。
（二）断板
路面断板问题的出现是因为板内部应力远远超出混凝土的承载极限，该种情况不但会产生于道路修筑过程中，同时还会在道路实际应用中出现。板内产生过大应力，便会使混凝土路面出现贯穿面板表面的纵向、横向和斜向裂缝。当缝隙宽度达到某种程度后，会直接将混凝土面板折为两半，损坏路面完整结构，对路面行车安全造成极大威胁。结合路面断裂形式，可以将其分为纵向断板以及横向断板两种类型。而根据断裂时间划分，可以将其分为应用中断板以及施工中断板两种形式。从损坏程度层面划分，可以分为严重、中等以及轻微三个等级。
而产生断板问题的影响因素主要涵盖以下几项内容：第一是道路工程建设时间有限，任务多，为了满足施工进度要求，导致施工人员忽略了施工质量。第二是设计问题，因为道路工程量相对较大，设计人员无法对道路交通流量进行全面分析，不管是人烟稀少的郊区还是人流聚集的城市，都是按照统一道路标准进行设计。第三是因为近几年汽车数量增加，道路中的流通车流量远远超出原本的设计承载限制，此外还频繁出现超重车辆连续碾压问题，使道路出现裂缝。
（三）路面拱起
路面拱起主要是道路两端混凝土面板出现高抬现象，而出现这种问题的原因上没有对其中的伸缩缝进行合理设置，外物阻塞，导致夏季温度提高的环境下，混凝土面板不能自由伸缩，使面板出现拱起错位问题。
（四）边角碎裂
边角碎裂主要是路面接缝50厘米左右范围内出现面板碎裂为，有可能是因为道路接缝施工中不慎落入各种坚硬外物所导致的。或路面温度升高的条件下，形成超应力，而路面边缘被各种坚硬的外物所挤碎，此外还有是路面行驶车辆的反复作用下，使接缝区域混凝土出现老化问题。路面错台也是路基施工中的常见问题，主要是路面接缝区域两个相邻面板之间存在一定高差，因为混凝土面板浇筑中，没有将填缝板对齐，或填缝板的固定处理不够牢靠所导致的问题出现。除此之外，在两块板之间的接缝位置还设置了传力杆，会进一步降低其传荷能力，如果遇到下雨天气，雨水便会通过缝隙渗漏，使接缝板出现不均匀沉降问题，产生错台现象[1]。
二、水泥混凝土路面的病害防治措施
（一）裂缝防治
针对混凝土路面中的细小裂缝问题，需要在养护管理中进行全面排查，及时发现，并将缝隙内的杂物和尘土彻底清除，将环氧树脂或沥青砂添加到裂缝内部。对于道路表面出现裂缝过大的问题，可以顺着裂缝方向，将周围混凝土全部敲碎去除，随后利用高压气体喷枪清除缝隙内部尘土，采取乳化沥青，顺着裂缝周围进行全面涂扫，最后开展青砂灌注工作，结束后需要在其表层覆盖细砂，可以发挥出良好的保护作用，夏季施工中，应该彻底铲平挤出填料，不然路面在修补后便会出现平整度不够的问题，降低行车安全性。冬季施工中，需要对全新的填充物进行全面替换，确保缝隙维持密封状态，不会出现渗水现象。
（二）断板防治
路面断板问题的预防处理中主要可以分成两个部分：第一是加强施工过程控制，针对混凝土道路进行施工设计时，需要充分结合道路的车流量以及当地的交通状况进行有效处理。假如水泥混凝土路面中针对伸缩缝位置没有额外设置传力杆，便需要在附近固定结构区域构建胀缝，不然便会导致路面出现拱起问题。路基质量控制中，应该对路基施工的弯沉度以及压实度进行严格控制。针对不同地址状况下的路面需要选择适合的施工方法，比如针对软基路段，可以先针对混凝土实施特殊处理，随后开展路面铺设工作。
第二是处理方法，针对路面中轻微断裂问题，可以根据相应的划线范围，挖掘出5到7米深度的凹槽，随后针对这一凹槽实施修补填充。对于轻微断裂的问题，应该将大块混凝土板有效保留下来，只需要将其中的小块混凝土板块挖去即可修复。假如是地基沉陷所造成的板面断裂问题，则应该将整个混凝土板面挖开，实施修补。假如基层也受到了相应的损伤，则需要对基层进行替换，随后按照全新路面结构开展混凝土面板浇筑工作。
（三）路面拱起防治
为了预防路面出现拱起问题，需要进一步提升水泥稳定性，预防路面施工后期产生膨胀问题。除此之外，还需对路面伸缩缝进行合理设置，预防因为路面热胀冷缩所导致的路面拱起问题。并针对路基施工质量进行严格控制，降低由路基不均匀沉降所导致的路面拱起问题。针对拱起路面，需要对其产生原因进行深入调查，制定针对性处理方案，假如上路基沉降所导致的，则需要将面板拱起部分全部挖起，随后实施重新浇筑工作[2]。
（四）边角碎裂防治
想要提高边角碎裂问题的预防效果，需要在道路运行和施工质量控制中，做好相应的养护任务，预防超载车辆出现反复作用问题。针对边角碎裂问题实施处理中，需要针对该位置实施重新浇筑。在错台问题预防方面，应该加强施工质量控制，针对混凝土板错台问题，需要将混凝土彻底挖出并重新进行浇筑处理。在施工设计中，还需要避免产生脱空和错台等问题，为此需要进行合理的施工设计，选择有效的基层材料，进一步提升基层抗冲刷能力，由于路面板体下方设置有大量松散细粒土，所以会产生路基质量问题。此外，通过合理选择基础材料，能够从源头入手，预防各种问题的出现，针对高等级公路施工中，通常会采用具备较强抗冲刷能力的无机结合材料，或是稳定性沥青材料，而这两种材料都可以保障基层施工稳定性。为此基层施工中禁止选择应用细粒土，确保材料对路面实现均匀支撑，降低土层质量问题发生几率。
结语：综上所述，水泥混凝土路面所形成的病害问题，除了和最初设计施工存在一定联系之外，同时还和路面的养护管理工作密切相关。为了保障路面质量，提高道路通行安全性和顺畅性，需要针对路面病害问题进行深入研究，并采取有效的处理措施。
参考文献：
[1]李明宇，李雪.水泥混凝土路面常见病害及其防治措施分析[J].四川水泥，2019（07）：12.
[2]谭雅丽.分析水泥混凝土路面施工病害因素分析与防治方案[J].黑龙江交通科技，2019，42（02）：34-35.