山东广信工程试验检测集团有限公司
摘要：凝土在建筑工程领域发挥着至关重要的作用，同时混凝土在工程施工、道路施工、房屋建造等各个方面使用较为普遍。同时，在建筑施工过程当中混凝土的质量与建筑工程的质量有着密不可分的联系。因此，相关的工作人员在使用混凝土前进行全面的检测工作，防止因混凝土质量问题对建筑施工造成严重的影响。本文主要阐述了混凝土的各种无损检测方法及后期的发展道路，为相关的工作人员提供参考。
关键词：混凝土；无损检测
引言
在公路工程中，衬砌是隧道的重要组成部分，能有效防止隧道围岩发生变形与坍塌，保证隧道结构安全，是一项重要的永久性支护。在衬砌结构施工中，必须要用到混凝土材料，混凝土的强度实际上就是衬砌结构的强度，而衬砌结构强度决定了其能否发挥应有的作用，因此，混凝土强度必须满足设计与规范的要求。而为了验证强度能否达到要求，需要在现场进行检测试验。但采用传统检测方法难免对衬砌造成破坏，带来了不必要的麻烦，同时检测过程也比较复杂，试验室内进行的都是理想情况下的检测，与现场结构面临的情况并不相符。因此，有必要深入探讨一种能在现场直接进行无损检测的方法。近年来，回弹法及超声与回弹联合检测法的发展解决了这一难题。
1、无损检测技术的应用优势分析
所谓的无损检测技术，指的是借助光、电以及声等介质，实现对待检测对象的缺陷等问题的有效检测，整个检测过程并不会损坏检测对象。在先进计算机信息技术的支撑下，能够及时准确的确定检测对象的缺陷位置、类型以及数量等等。无损检测技术的发展与应用，为人们的生产生活带来了极大的便利。无损检测技术融合了多种技术，包括大数据技术、传感器技术等等，和传统检测技术相比较而言，其具备了更加明显的优势。传统检测技术的应用，需要在勘测现场的基础之上，借助钻孔技术获取相应的检测样品，不仅检测范围非常小，而且检测结果缺乏代表性。然而无损检测技术的应用，并不需要钻孔取样，因此也就不会破坏工程检测，并且检测效率较高。除此之外，借助信息技术能够通过更加形象的方式呈现检测结果。总的来说，将无损检测技术应用于建筑工程检测中，具备了安全、高效、低成本、无破坏等方面的优势[1]。
2、工程概况
某公路工程项目路线总长70km，主线采用高速公路标准进行建设，路基宽度为26m，双向6车道，设计速度为100km/h。在高速公路工程建设过程中，工作人员主要采用无损检测法进行施工质量检测，包括路基路面的压实度、路基路面的弯沉值、路面平整度等，记录指标数值。检测路段的路面结构为5cm中粒式沥青混凝土+1cm下封层+25cm水泥稳定砂砾基层+35cm级配碎石底基层，利用无损检测技术全面检测路基的压实度和弯沉值，检测路面的压实度、压实厚度以及路面厚度，根据检测结果，分析工程施工质量，及时发现施工中存在的问题，确保高质量施工。
3、混凝土无损检测技术的具体应用
3.1、评估建筑工程抗灾害能力
我国各个地区的地质情况存在着一定的差异，并伴随着一些地质灾害的发生。对于建筑工程来说，地震会直接影响到建造房屋的质量，严重时会发生房屋坍塌等现象的发生。为防止这一现象的发生，相关的工作人员在房屋建在过程时，通过运用混凝土无损检测技术对房屋所使用混凝土的质量进行检测工作，找出其中的不足，提高房屋的整体质量[2]。
3.3、隧道衬砌结构混凝土强度检测
混凝土在公路隧道施工中是最常用的一种建筑材料，其质量好坏在很大程度上影响衬砌结构质量，包括耐久性与安全性，同时对工程效益正常发挥也有制约作用。在衬砌结构的质量检测与控制过程中，保证衬砌强度是一项基本要求。
然而，作为复杂的体系，无论是在生产制造，还是在衬砌施工中，混凝土强度都会受到很多因素的影响，导致质量隐患的产生，严重时还会产生质量事故。基于此，在隧道建设与质量检测和控制过程中，必须重视和做好对混凝土结构强度的准确检测。从公路隧道角度讲，以往的混凝土强度检测方式存在很大弊端，现在最常用的检测方式，即预留试块与钻孔取芯，都没有太好的前景。伴随我国公路工程等级越来越高，隧道工程的数量与规模都在不断增加。针对这一实际情况，根据隧道工程各项特点，采取既准确方便又安全经济的方法具有很大的经济空间与效益潜力。尤其是回弹法及超声与回弹联合检测法的出现和使用，使隧道工程检测，特别是衬砌混凝土强度检测面临全新的机遇[3]。
3.4、射线探伤无损检测
射线探伤无损检测技术主要是借助介质的穿透力，进而获取到检测对象信号的技术。x，β射线在是射线探伤无损检测中的应用最为广泛，在应用的过程当中并不会损坏建筑结构，依靠射线反馈信号强弱，进而及时的判断并发现建筑内部结构所存在的问题，整个检测过程非常方便快捷，并且能够实现反复检测。观察分析投射在胶片上的衰减射线，如果呈现平滑衰减的状态，就代表建筑内部结构质量可靠。但是如果发现在某个部位突然出现射线反馈信号骤减的现象，据代表该部位存在结构质量问题，进而在明确问题位置的情况下，及时的结合实际情况进行解决，排除安全隐患[4]。
3.5、用无核密度仪检测沥青面层压实度
沥青无核密度仪的检测原理主要是利用电磁表面接触法进行混合料密度测量。在检验测量前应对仪器进行调整和标定。需要从四个方向进行实测以标定密度，达到检验的目的。该检测方法具有较大的优势，灵活利用仪器实现了孔隙率、压实度以及平均密度的自动计算，可通过获取的数值分析沥青路面的均匀性，并提升检测质量和效率。在案例工程中，应用无核密度仪对沥青路面的中上层压实度进行检测，计算干密度、取芯密度以及相对误差，获取精确的检测结果。研究发现，无核密度仪可以高精度、高效率地检测沥青上层密度，中下层检测结果虽然存在一定的误差，但在允许范围内。误差产生的主要原因在于无核密度仪的检测信号受探测深度影响，深度越深，其对信号的削弱度越大，最终影响检测精度。
3.6、评估老工程的耐久性
虽然我国的建设有着突飞猛进的发展，但是在各个城市、各个乡镇当中不缺乏一些年代较长，时间较老的建筑物。这些建筑物由于时间过长，质量没有一定的保障。如果不及时进行拆除，居住房屋人群的安全就会受到威胁。因此，相关的工作人员可以通过混凝土无损检测方法对此类房屋进行检测工作，找出房屋是否存在质量问题及房屋的安全隐患。从而保证居住人群的安全。而对于一些高危房屋，相关的工作人员可以要对此进行拆除工作。从而保证城市的发展[5]。
结束语
综上所述，经过一段时间的检测经验积累，验证了回弹法及超声与回弹联合检测在隧道衬砌结构混凝土强度检测中的适用性与合理性，为隧道检测领域注入了新的技术措施，使检测过程得到简化，检测结果的真实可靠性得到大幅提高。
参考文献：
[1]武秀燕.混凝土无损检测方法发展及应用分析[J].住宅与房地产，2019（33）：240.
[2]张伟民.混凝土裂缝产生机理与防止措施研究[J].城市建筑，2019，16（33）：179-180.
[3]杨东云.高速公路沥青混凝土路面施工准备及工艺控制措施[J].建筑技术开发，2019，46（22）：119-120.
[4]苏忠高，刘景熙，林发明，杨敏.基于超声波技术的水泥混凝土裂缝深度检测[J].福建建设科技，2019（06）：29-32.
[5]杨杰，王浩多，程琳.混凝土结构内部缺陷超声波CT检测图像特征[J].水电能源科学，2019，37（11）：127-130+197.