基于空中交通管制系统的质量管理

发表时间:2020/6/11   来源:《基层建设》2020年第4期   作者:刘丹
[导读] 摘要:近年来,随着我国经济快速发展,人民物质生活水平提高,飞机出行已经成为一种流行的出行方式,颇受大众喜爱,因此,民用航空领域不断发展壮大,随之而来的也带来一些问题,其中最具代表性的就是空中交通管制安全问题,备受瞩目,由于空中交通管制员工作压力越来越大,空中交通管制系统的质量问题也受到空中交通管制部门的重视,本文笔者将对空中交通管制系统管理中的重点和难点进行分析,并提出几点解决问题的防范措施,以供
        西南空管局  四川成都  610000
        摘要:近年来,随着我国经济快速发展,人民物质生活水平提高,飞机出行已经成为一种流行的出行方式,颇受大众喜爱,因此,民用航空领域不断发展壮大,随之而来的也带来一些问题,其中最具代表性的就是空中交通管制安全问题,备受瞩目,由于空中交通管制员工作压力越来越大,空中交通管制系统的质量问题也受到空中交通管制部门的重视,本文笔者将对空中交通管制系统管理中的重点和难点进行分析,并提出几点解决问题的防范措施,以供参考。
        关键词:空中交通管制系统;重点;难点;防范措施
        前言
        空中交通管制系统需要确保多架飞机从起飞到航行过程中以及降落时的安全状态,最大程度保障空中航空器在航行过程中的安全有序,及时发现并处理航空器在航行期间遇到的各种突发状况,比如云层变化,气流变化,飞机航行过程中所有机械部件的非正常情况等。空中交通管制员需根据飞机遇到的状况及时做出相应调整,保障机组和乘客的人身财产安全,降低航空事故发生的概率。因此,对空中交通管制系统进行质量管理,做好提前防范工作是常有必要的。
        1空中交通管制系统管理的难点
        要想更好的进行空中交通管制,首先应对我国的空域结构进行了解,我国空域主要分为高 空 管 制 空 域 、中 低 空 管 制 空 域 、进 近 管 制 空域和机场管制地带。当飞机离开机场后,在通过过度高度的时候,气压的高度值从QNH调至QNE1013.3百帕[1]。不同的飞行高度,对应着飞机气动性能的差异,为管制指挥加大了难度。
        具体来说,在空中交通管制系统管理工作中遇到的难点主要来自外部环境的影响,可以分成两个方面,一是空中交通管制员的工作环境,空中交通管制员的工作环境如果是非常嘈杂,设备使用卡顿,无线接收设备耳机和话筒出现卡阻等问题,光线黯淡,空气不流通,其他邻位的工作人员不在状态等都会影响空中交通管制员在进行空中交通管制工作时注意力下降;二是在进行空中交通管制工作中,机组遇到的外部环境问题,气象条件变化,飞机气动性能的差异,甚至有可能发生鸟击,发动机故障等特情,从而导致机身损坏等影响航空器安全的事件,使得空中交通管制系统出现质量问题。


        2空中交通管制系统质量问题防范措施
        2.1优化班组人员资源配置
        为了更好提高空中交通管制系统质量,空中交通管制部门在对空中交通管制员团队进行分配时,要对每个人的工作能力进行充分评估,得出详细的结果,在分配时,要注意优化组合,每个班组中须有不少2-3个空中交通管制工作经验非常丰富的人员,有一个人担任团队中的总参谋,总体负责观察、稳定空中交通运行局势的人员,有两名机动的经验丰富的工作人员,眼观六路,耳听八方处理自己的空中交通管制工作同时,还能帮助旁边空中交通管制工作经验不足的同事,空中交通管制工作不是一个人的战斗,而是一整个团队的战斗,整个团队必须相互帮助,相互扶持,当发现身边工作的同事出现任何问题时,如注意力不集中,情绪管理不到位,要及时上报,空中交通管制部门领导及时替换工作人员,这样才能提高整体班组的工作质量和工作效率,更好的为飞机航行提供交通管制服务,以确保我国空中交通事业的快速发展[2]。
        2.2提高空中交通管制员的专业素养能力
        提高空中交通管制员专业素养能力,不仅仅是提高空中交通管制员的专业技能,主要还体现在以下几个方面:提高空中交通管制员自我调节压力的能力,空中交通管制员必须找到能够调节自己情绪,调节工作压力的方式,空中交通管制部门及时安排心理咨询师对空中交通管制员进行压力疏导;对空中交通管制员进行定期专业技能考核,可以建立仿真模拟器,设置飞机在航行中遇到的各种突发状况,让空中交通管制员对其进行真实情景模拟,提高空中交通管制员的实操能力,锻炼空中交通管制员心理素质,同时也要对空中交通管制员定期进行分享交流会,将自己近期遇到飞机突发状况进行汇总分享,分享自己解决方式,和别人一起交流,尤其询问经验丰富的工作人员他们会怎么处理,丰富自己处理方式,提高自己的技能,提高空中交通管制员的安全意识[3]。
        2.3优化空中交通管制员的工作环境
        为了更好提高空中交通管制系统质量,空中交通管制部门要不断优化空中交通管制员的工作环境,及时开窗通风,换气,保障工作区域空气清新,这样能使空中交通管制员的头脑清醒,浑浊的空气使人头脑浑沌,无法集中注意力,在工作区域可以摆放一些绿植,空中交通管制员可以在大脑疲劳时多看看绿植,恢复生气,注意办公区域内的灯光设置,昏暗的灯管使人头脑迷糊,不清醒,容易瞌睡,因此,办公区域灯光一定要设置非常明亮,促进精神活跃[4]。
        3总结
        综上所述,通过对空中交通管制系统管理的难点的重点的分析,为了更好提高空中交通管制系统质量,空中交通管制部门在对空中交通管制员团队进行分配时,要注意优化组合班组人员配置,提高空中交通管制员自我调节压力的能力,提高空中交通管制员的实操能力,锻炼空中交通管制员心理素质,丰富突发状况处理方式,提高自己的技能,提高空中交通管制员的安全意识,优化空中交通管制员的工作环境,空中交通管制部门加强对空中交通管制员的人文关怀,通过以上方式最大限度降低航空事故发生的概率,进而最大程度的确保人们生命财产的安全。
        参考文献:
        [1]王志刚.论民航空中交通管制安全管理策略[J].黑龙江交通科技,2020,43(01):216-217.
        [2]杨天悦.民航空中交通管制安全管理策略[J].信息与电脑(理论版),2019(13):202-203.
        [3]李敬原.协同决策在空中交通流量管理中的应用探讨[J].信息通信,2019(07):261-262.
        [4]康乐.管制习惯在空中交通管制中的重要性[J].科技风,2019(19):206.
        [5]徐晓洋.基于大数据的空中交通管制运行安全预警研究[J].科技传播,2019,11(11):129-130.
        [6]郑晨野.民航空中交通管制差错成因及风险管理的思考[J].中国新通信,2019,21(11):28.
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