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摘要：随着我国基础设施行业的飞速发展，水泥石灰稳定土凭借良好的板体性、水稳定性、经济性，广泛应用在公路施工中。水泥石灰稳定土道路底基层主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到路基上，在路面结构中承上启下的重要作用，其施工质量直接影响道路使用寿命。本文结合施工经历，简单介绍水泥石灰稳定土基层施工工艺及施工过程中应注意的几个问题。
关键词：公路工程；水泥石灰综合稳定土底基层；施工工艺
引言
水泥石灰稳定土通过水泥的水化反应、混合物的离子交换作用、钙化作用，达到良好的板体性、水稳定性、强度、刚度。如何做到水泥石灰稳定土施工工艺标准化、规范化是保证施工质量的关键因素。
1水泥石灰综合稳定土施工工艺
1.1水泥石灰综合稳定土施工流程
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1.2施工放样
水泥石灰稳定土施工前应按要求恢复道路中线，直线段每20m根据试验段松铺系数设置高程控制桩，曲线段加密为每10m设置高程控制桩。
1.3素土摊铺
素土摊铺前应在下承层画好施工网格，根据网格大小、松铺厚度计算所需素土方量。
1.4石灰撒布
石灰摊铺前应将素土整平并画好施工网格，根据网格大小，标准击实结果等相关参数计算每施工网格内石灰重量。
1.5拌合
灰土拌合应该用灰土拌和机拌合，拌合过程中应有专人检查拌合深度及均匀性，拌合后应无素土夹层及局部花白现象，石灰土拌合结束后应检测含水量，含水率较最佳含水率高4%-5%。
1.6水泥撒布
石灰土静压结束后采用水泥粉料撒布车，撒布水泥，撒布计量应按照配比要求等参数计算得出。洒布车较人工撒布能具有撒布均匀、计量准确等优点。
1.7整形
稳定土拌合均匀后，检测含水量，稳定土含水量应较最佳含水量高1%-2%，采用振动压路机静压一遍，然后用平地机进行整形作业，整形过程中应注意：整平作业时应带土作业；直线段应有两侧向中间整平；曲线段超高段应有内侧向外侧整平；整平作业时严禁薄层贴补，局部低洼路段应翻松表面并补料后重新整平。
1.8碾压
稳定土整平结束后立即用22T振动压路机静压一遍，震动碾压4遍，之后用30T胶轮稳压2遍。压路机遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先外后内、先慢后快的原则进行碾压。每一往返压路机碾压时轮宽重叠不少于三分之一轮宽，碾压速度控制在4km/h以内。整个碾压过程应控制在允许延迟时间内完成。
1.9养护
碾压结束以后，需要进行压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等检测工作，各项指标需符合设计及规范要求，水泥石灰稳定土底基层养护一般采用洒水养护，上午、下午各洒水2次；养生期间水泥石灰综合稳定土表面应始终保持湿润；养生期间必要时，可用双钢轮压路机补充压实。底基层养生期间应禁止载重车辆通行。
2水泥石灰综合稳定土施工控制要点
为保证水泥石灰稳定土底基层施工质量，具体应着重注意以下几点：
2.1水泥、石灰原材料质量
施工过程中所有进场原材料均应按要求进行试验检测，水泥各项指标应符合42.5水泥要求，宜采用缓凝水泥，增加水泥石灰土底基层施工允许延迟时间；石灰各项指标应到Ⅱ级灰标准。
2.2施工时间控制
水泥石灰稳定土底基层生产配合比阶段绘制延迟时间曲线，并根据设计要求确定水泥石灰稳定材料允许延迟时间，施工过程中撒布水泥完成到碾压结束必须在允许延迟时间及水泥初凝时间范围内。施工过程中，各道工序应连续施工，不得长时间中断或停顿，确保施工时间满足允许延迟时间，特殊情况时应做好接头处理。
2.3碾压设备及碾压方式
水泥石灰底基层施工碾压设备应满足压实功需求，根据施工经验，选择22T以上的振动压路机、30T以上胶轮压路机为最佳，同时也要根据试验段数据确定合理的碾压方式、碾压遍数等碾压参数。
2.4含水率控制
水泥石灰稳定土施工质量受含水量影响较大，施工工程中应在石灰土拌合后、水泥石灰土拌合后进行两次含水率检测，石灰土含水率较最佳含水率高4%-5%，水泥石灰土含水率较最佳含水率高1%-2%。
2.5施工长度
施工过程中应根据机械配置情况等相关因素合理确定施工长度，以200-300m为宜，根据施工条件进行相应调整。
结束语
本文根据水泥石灰综合稳定土的施工特点，结合工程经验，从施工工艺、控制要点两方面进行论述，对实现水泥石灰稳定土施工标准化、规范化有一定帮助。
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