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摘要：现当今，我国经济发展十分迅速，铁路的建设也在加快。铁路建设是我国国民经济的重要支柱性产业，随着经济建设的不断深入，铁路事业的不断发展，铁路建设在交通运输基础设施建设中所占有的比重越来越大，出现了规模扩张的态势。在如此宏大的发展态势和规模下，在快速发展中也暴露出一些管理上的问题，值得业界关注，需要管理工作者和决策层能够对不断暴露的问题予以正视，关注工程施工管理和质量管控等问题，保证轨道建设平稳开展，为运行营造平顺舒适的环境。随着运行速度的加快，轨道建设牵扯到人民生命财产安全，不容许有半点疏漏，否则造成的损失难以估量。
关键词：铁路轨道工程;施工工艺
引言
随着社会以及科技的进步，铁路事业得以深化发展，我国高铁建设规模逐渐扩张，铁路建设进入黄金发展阶段。但是，在此时期内，铁路工程施工项目不断暴露出各种问题，甚至存在安全隐患。为了铁路更好运行，应完善铁路轨道施工项目的质量管理工作，为铁路运行营造安全舒适的环境。
1施工特点
工程本身的特点一般具有相似的地方，而且工程的生产进程中的特点一般都与质量相对应。具体来说，工程类的施工管理的特点包括:工程施工具有流动性，但最终的产品是相对固定的;工程的产品具有功能的多样性;工程产品一般都具有体量巨大的特点，而且工期长，风险大;工程建设的产品牵扯到的社会层面众多，具有来自外部的约束和压力。
1.1轨道工程一般都具有波动性
这是由于轨道工程建设的系统性和偶然性决定的，当工程建设中出现的偶然性事件造成的影响，使得施工质量发生了波动，例如使用的施工材料不合格，规格和品种不符合工程建设需要;再例如施工流程中的施工环节、施工操作、施工技术等存在问题，使得施工的方式出现问题，机械设备等发生了故障等，种种变化都会导致最终的施工质量受到损害。因此，将变化或者波动控制在可控范围内，使得偶然因素出现的概率减小，就可以将铁路轨道建设的质量控制在风险范围之内。
1.2隐蔽性的工程项目众多
包括众多复杂的施工工序和施工环节，使得工程质量的隐蔽性非常高。而且轨道工程的施工一般环环相扣，如果没有合理的施工质量的全程监督和检查，施工质量问题容易被忽略，因此，无论是表面的检查还是隐蔽部分的检查，都要认真、负责、全面、科学，将一些涉及到隐秘部位的道岔、接头施工中的质量问题严格地加以监理和监督，随时查找重点施工部位的隐蔽问题。另外，轨道施工工程一旦施工完成后，基本不能像其他工程一样，发现问题可以进行解体或者拆卸，因此，在施工中必须要加强施工的管控，在事前的控制和事中的监督上要严格管理，将质量问题和隐蔽的质量问题及早检查及早纠正，做到防患于未然。
1.3检验评价手段特殊
对于铁路轨道工程的检验和评价的手段，与其他工程的检验和验收相比是具有特殊性的。对于轨道的施工的检验，需要根据现行的检验手段进行有针对性的检验和审批，涉及到的单位包括施工企业、施工管理部门、施工监理部门等，根据单位工程和分部工程进行展开和进行。检验质量问题是最基础的工作，对应的项目检查包括主控检查和抽样检查。检查的合格结果对于最终的交付使用具有决定性作用。对于隐蔽工程的检验要进行必要的检查后，由专业机构出具合格和安全验证材料方能投入运行。施工方的自行检定过程，要有项目负责人、监理组织和施工单位和技术人员共同参与完成，充分地执行验收、测评、强化检验、质量控制的施工管理原则。
2铁路轨道工程施工工艺
2.1固定钢销钉（钢管）的安装
为了使轨排不产生横方向的移动，必须安装有定位作用的钢管。钻孔并开始定位销钉安装使用之前铺设的轨枕的位置调整好后。钻井深度一般为0.16至0.18m。钻井后，需要清洗孔，一般用空气压缩机清洗。钢管通过快速硬化水泥砂浆放入孔中。轨道排调整时，为达到固定轨道排轨道枕的钢架与定位钢管用铁片连接。敷设钢管时绝对保证中心垂直于支撑层的横向纵向方向在轨枕钢网之间钻出钢管孔。轨排架设及粗调要在轨枕铺设完成钢轨固定调整器装配之后，让轨道在原来位置，垂直提升5至7cm（使用液压钢轨升降机），先安装轨排架，然后安装接地钢筋，纵向和横向两个方向都要安装。电气要绝缘而且要保证钢筋形成无间隙接地，所以必须安装塑料套管或绝缘垫片，并将保持绝缘轨枕格梁与非绝缘配件之间有非常小距离，并将在铺设轨枕的最外端的两侧配筋焊接。安装道床板模板在轨道粗调工序结束后，最终线路精确调整之前，侧向模板、伸缩缝分隔板分别安装，设置在支承层两端的锚件将模板固定。必须对所有的模板进行加固处理，同时与轨道保持相对独立稳定，不能有任何连接，保证拆模时互不影响。钢筋网绝缘性能检测轨道调整安装后，并保证定位合格，安装道床板内交叉及分布钢筋与已安装的纵向钢筋连接。检测钢筋是否绝缘要使用专用的仪器仪表，纵向横向两个方向的钢筋之间及每一个钢筋节点都要检查，确保全部钢筋绝缘。轨排状态的精细调整及检测为保证无碴轨道的施工质量和精度采用瑞士产GRP1000轨道测量系统，进行轨排状态的精细调整。测量系统的组成GRP1000轨道测量系统，分析包括模块施工的程序，随时显示轨道设计与实际位置之间的不同，使测量的精确度高定位快速，用于铺设有碴轨道的施工。GRP测量系统主要由GRPWIN测量TGBC棱镜、GS－FX小车分析软件包组成。该车用于测量轨道的方向高度轨距和里程，配备高精度传感器。该测量系统可以测量无柱轨道平整度铺设的相对精度。GRP1000由两个全站仪定位为了满足无碴轨道精确度要求三维实际坐标的，定位测量由全站仪的连续无线电通信完成自动目标瞄准功能，GRP1000与全站仪配合进行。
2.2做好施工质量管理控制
从队伍进场起不断加强有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，各级组织都要加强质量意识，使创优成为自觉行动，思想上筑起一道严格保证质量的防线。严格执行图纸会审和技术交底制度，使技术工作规范化。坚持开工前检查、施工过程中检查的自检制度，坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量奖罚制、质量事故分析等制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。坚决实行质量一票否决权。坚持设计文件图纸分级会审制度，每道工序有施工技术交底书。严格执行施工管理中的质量标准，做到：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；坚持预防为主，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，既做到事后检验，更做到事先预防，不仅管好结果，而且管好因素，管好全过程。严把过程检验和试验关，及时对各工序进行自检、互检、专检，保证工程的每一段、每个部位的质量在施工过程中受到控制规范施工、精心作业，落实原材料供应、铺砟整道、长轨铺设、现场焊轨等工程的质量保证措施，做好隐蔽工程检查。建立一套严密的质量情报信息网络，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，认真收集和掌握大量、准确的第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证和提高工程质量。总之，只有在施工中做好质量管控工作，才能在施工中后期维护中降低维护管理成本，保证施工和轨道运行的安全。
结语
综上所述，铁路轨道施工中重点和难点众多，对于施工质量的影响都是决定性的。要保证高铁施工的稳定运行，只有做好全面的施工管理和控制，才能确保施工措施和施工手段的高质量完成，促进生产安全、生产水平的提升，为人们的稳定舒适提供方便安全的交通条件。
参考文献
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