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摘要：沥青混凝土路面在市政公路施工中的应用较为广泛，此环节施工将影响到公路整体使用情况。目前，在市政道路建设过程中也应用了更多的新型技术，提高了公路工程建设的质量，延长了市政道路的使用寿命，同时也促进了交通运输行业的进一步发展，因此在本文中就针对沥青混凝土面层施工技术进行了探讨和分析。
关键词：市政道路工程；沥青混凝土；面层施工
1、沥青混凝土路面施工准备工作
1.1拌和作业
经沥青混合料拌和作业后，不可出现结块、集料分离等不良情况。伴随沥青混合料存放时间的延长，其性能随之下降，为避免此问题，拌和工作人员应积极与摊铺人员沟通，及时分享工程信息，控制沥青混合料出料量与时间，不可出现浪费现象，且抽样检查必不可少，此举是掌握沥青混合料质量的关键，应考虑到用量、矿料级配等多方面内容。
1.2检查设备的性能
市政道路建设准备阶段，除了对施工原材料进行仔细的检查以外，还应该对施工中用到的机械设备进行仔细的检查，一旦在施工过程中，机械设备出现故障，就有可能会影响到使用道路建设的顺利进行，同时还要对设备的精确度进行仔细的检验，防止由于设备故障影响到测量的精准度。
1.3保证材料质量
在市政道路建设过程中，进行充足的准备工作，能够保证后续施工的顺利进行，而原材料的质量控制是准备阶段最重要的工作，沥青混凝土原材料在准备过程中需要安排专门的监理人员，严格按照公路建设的标准对原材料进行严格的试验检测，确保原材料的质量，能够符合工程建设的标准，切实提高沥青路面的建设质量。
2、沥青混凝土面层施工技术要点
2.1放线作业
一般来说在沥青路面施工过程中，都会使用摊铺机进行校准，而且校准的级别需要根据市政道路建设的具体标准来确定。基准线的立柱一定要进行加固处理，如果基准线出现偏差，就会导致标准的精度出现误差，从而影响市政道路建设的效果。沥青路面施工过程中还有可能会出现路面平整度的问题，有一些道路出现纵坡或者横坡需要测量时，应使用高精度的仪器进行精确的测量，由于这些特殊的地形也并不复杂，所以在勘测过程中可以使用卫星来完成，如果使用人工的方法进行测量，需要在此基础上进行重新勘测。
2.2摊铺
沥青混凝土路面摊铺过程中，需要保证有多台运输车辆为施工现场提供施工材料，保证摊铺机的顺利进行，确保路面的平整度。运料车和摊铺机应进行密切的配合，运料车的操作人员需要具备专业的素质和丰富的施工经验，防止在卸料和提供材料时出现供应不及时的情况，摊铺机在运行过程中，也应该安排专门的操作人员对摊铺机进行有效的控制，安排专门的测量人员对轨道的高层进行精准的测量，确保沥青路面施工的可靠性。运料车在卸料的时候不能够随意将剩余的材料洒落在没有施工的路段，施工现场的工作人员需要对此进行及时的检查，防止出现清理遗漏的问题。在经过一些路口的时候，如果不适用摊铺机进行操作，可以使用人力的方式进行摊铺，保证路面的平整度。
2.3沥青混凝土的碾压
首先，需要对路面进行及时碾压，摊铺机行驶过以后需要立即进行初压完成之后立即进行复压，复压完成后进行终压。由于沥青混凝土路面在施工过程中会受到多种因素的影响，所以进行多次碾压时，其中的间隔不能过大，需要及时完成路面的碾压工作[1]。其次，针对不同的碾压路段应该使用不同的机械设备，一般来说初压阶段可以使用钢轮压路机；在复压阶段可以使用重型轮胎压路机配合沥青混凝土使用或者还可以使用振动压路机对粒径较大的集料进行处理，而终压阶段则可以使用双钢轮压路机进行操作。再次，碾压过程应和检查同时进行，对于每一个阶段进行碾压都应该加大管理力度，从外侧向中间用力，进行初压以后，对于检查不合格的地方进行及时的休整，复压过程中应控制好碾压的长度，一般在60～80米之间，进行终压的时候应根据沥青混凝土路面的实际情况确定碾压次数，直到路面没有明显的轮痕。
2.4人行道板的相关安装施工方法
首先应根据沥青路面的实际状况，对于控制点制定出相应的方格坐标，使用分段的方式对人行道板进行安装，确定好安装位置，做好仔细的检查工作，对铺筑范围进行明确以后，结合坐标进行人行道板的铺筑工作，按照沿线对其进行仔细的检查，保证人行道板整体的平整性[2]。如果发现任何的问题，应及时进行修整，在完成铺砌工作以后需要掺入一定比例的水泥进行均匀搅拌，对铺砌好的砖缝进行填充，保证混合料沉浸在缝隙内，在这一施工过程中需要严格注意砖面的整洁性。
3、沥青混凝土面层质量控制
3.1确定合适的材料配合比
（1）设定目标配合比。充分考虑路面类型、质量要求以及现场作业环境等影响因素，选择合适的沥青混凝土类型，并确定可行的配比方案，除了在常规环境中要具有适应性外，在恶劣环境下其质量也要得到保障。（2）确定生产配合比。正式施工前，应安排人员检验沥青混凝土比例，重点关注孔隙率，尽可能提升沥青混凝土的抗渗水平，使其良好应用于施工中[3]。（3）确定生产配合比。明确具体的原材料配比后，组织人员展开马歇尔试验，目的在于提升配比的合理性。
3.2提升沥青混凝土的碾压质量
碾压作业时，调整好施工温度，防止温度不合理而降低材料使用性能。初次碾压时，可行设备是双钢轮压路机，持续碾压遍数以2遍为宜，随后再使用重型压路机做进一步的复压处理，最后通过双轮钢桶式压路机执行静压施工作业。整个施工过程都要严格遵循上述流程而展开，避免对沥青混凝土面层质量造成不良影响。
3.3做好接缝处理
此部分是整个面层结构中尤为脆弱的区域，易出现各类型病害，因此该处的处理工作尤为关键。混凝土面层施工中，应严格控制路面接缝，其应当满足平顺、紧密的要求，调整相邻层的横向接缝，至少达到1m以上的错位。根据施工情况，若采取的是梯队作业铺设的方式，以热接缝较为可行，可提升接缝的紧密性。
3.4采取科学养护措施
基于可行的养护方案，有助于提升道路的耐久性。道路运营过程中，受车辆荷载等因素的影响，沥青混凝土面层将出现不同程度的坑槽现象，为有效控制路面破坏范围，结束沥青混凝土面层施工后必须采取养护措施。施工单位应选择高资质的人员完成此项工作，确保养护作业的科学性。
3.5提升施工人员专业水平并创建管理制度
施工单位除了可以聘请专业人才外，还要加强对内部员工的培养[4]。此外，应创建成熟的管理制度，将其作为日常工作的基本指导，增强各环节施工作业的规范性，以不影响施工质量为基本前提，尽可能提升施工效率。
结束语：
总而言之，在市政道路施工过程中，沥青混凝土路面应用的越来越广泛，工作人员应加大重视力度，保证沥青混凝土路面的建设质量，为人们提供安全舒适的行车环境。但是就目前的实际状况来看，沥青混凝土路面施工中仍然存在一定的问题，所以相关工作人员应针对问题加大研究力度，找到出现问题的原因，采取有效的解决措施，从而进一步提高沥青混凝土路面的建设质量，促进市政道路工程的进一步发展。
参考文献：
[1]林家明.浅谈沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用[J].居舍，2019（19）：37+74.
[2]余德连.浅谈沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用[J].河南建材，2019（02）：195-196.
[3]周香青.沥青混泥土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用[J].居舍，2018（24）：57.
[4]钟吉波.沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用分析[J].建材与装饰，2018（05）：268-269.