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摘要：起重机因能吊运重物而广泛应用于现代工业生产的各个领域。起重机种类繁多，起重能力范围广。其中门式起重机是固定跨度物料装卸、吊运过程中常用的起重设备。通过对大量门式起重机的检测工作和不合格检测报告的分析，可以得出和分析门式起重机常见的故障问题，并提出相应故障的维修方法，可以有效地帮助企业解决日常中相应的故障问题使用过程中，提高了门式起重机的使用和维护质量，避免了因起重机故障引发的安全事故。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对门式起重机定期检验中常见故障及维修方法提出了一些建议，仅供参考。
关键词：门式起重机；定期检验；常见故障；维修方法
引言
在实际生活中，由于门式起重机故障原因复杂，发生故障的概率很大。如果起重机发生故障，这些故障很难解决。同时，这些故障不仅会对整机造成损坏，还可能对人的生命安全造成一定的威胁。因此，在日常生活中，设备管理人员必须加强日常维护和维修，积极解决问题。记录问题，以便今后解决类似问题，提高起重机运行效率，给企业带来一定的经济效益。
1、门式起重机原理
随着技术的发展，龙门起重机被广泛应用于搬运工作的很多部分，龙门起重机是通过桥式起重机的改造和改革而诞生的。两个主要支撑安装在整个龙门起重机的两端，用作整个龙门起重机主梁的支撑基础。之所以把这种起重机命名为龙门起重机，是因为整个金属就像一个门状的框架。龙门起重机可以从地面直接走作为轨道的辅助，也可以制造延伸到龙门起重机主干部分两侧的梁岩。因此，龙门起重机的实际应用效果好，通用性好，可以广泛应用。因为龙门起重机的工作范围很大，利用率也很高。但是，整个龙门起重机带来了相当大的便利，同时由于自身的问题和不安全的场所，龙门起重机经常出现故障。如何更好地解决和改进龙门起重机应用过程中出现的错误，是保证起重机生产和应用更加有效的基础。分析龙门起重机使用中常见的几个故障，提出合理的解决方案，可以防止几个安全问题的发生，提高生产率，保障人们的生命健康。
2、门式起重机定期检验中常见故障
2.1轨道系统故障
门式起重机需要运行在固定的轨道上。起重机轨道的安装质量是起重机运行情况的重要影响因素。一般情况下，门式起重机运行轨道固定措施存在一定差异，如起重机大车轨道需要利用弹条扣件轨道固定系统进行固定，压板式轨道固定系统与预埋螺栓压弯（含辅助焊接技术）也需要应用于轨道固定之中。门式起重机小车系统采用压板焊接技术。在检验工作实施期间，大、小车轨道松动问题，轨道弯曲问题及大车轨道接头处的高度差是较为常见的问题。通过对上述问题的产生原因进行分析，轨道系统故障问题的产生原因与起重机运行轨道安装时的紧固件预紧力之间存在一定联系。在门式起重机投入使用以后，预紧力减弱、预紧力消失等问题会让轨道的紧固性有所下降，也会让固定轨道的间隙出现差异。使用环境温度不一致所导致的轨道内部热胀冷缩问题也会让起重机运行轨道出现弯曲。轨道材质及起重机正常使用中的吊运习惯可能会让部分轨道承受过大的压力，起重机车轮频繁往复的碾压，也会扩大轨道塑性变形问题。
2.2钢丝绳故障
门式起重机钢丝绳故障主要指钢丝绳磨损，钢丝绳部分笼型畸变及断丝等问题。钢丝绳绳端压板不牢固及压板掉落故障等问题也可以被看作是钢丝绳故障的表现形式。就门式起重机的使用情况而言，设备运维人员对钢丝绳使用情况缺乏足够了解是导致此类问题的主要原因。在滑轮轮缘破损及滑轮罩壳破损问题出现以后，更换后滑轮直径与原配滑轮直径存在差异也会导致钢丝绳故障问题的出现。
2.3车轮组故障
在检查过程中，为了防止因大型、汽车硬刹车而引起的起重机损坏，经常大大调整大型、汽车刹车制动闸和制动轮间隙，汽车软制动效果，大型、汽车两侧制动的制动力和闸时效性的差异，大型、汽车两侧刹车松脱或刹车不同步，导致车轮边缘和导轨啃轨g的严重情况，可能导致大型、汽车脱轨。
由于使用中设备的非标准运行，例如斜孔的歪斜拉、吊舱中吊具和重物的异常摆动，轨道两侧的车轮压力不一致，可能导致两侧的导轨和车轮踏板异常磨损。
2.4制动器故障
起重机制动器检查中，常闭块式制动器液压推杆漏油覆盖制动轮，导致制动力下降，异常制动滑动距离增大；制动轮与闸瓦间有颗粒杂质，造成闸瓦不均匀磨损，造成制动抱闸接触时闸瓦与制动轮连接不均匀：检修不到位，闸瓦磨损严重，制动力严重不足。同时，固定闸瓦外露铆钉划伤制动轮，导致闸瓦与制动轮不能均匀接触，产生设计制动力。
3、门式起重机定期检验中常见故障的维修方法
3.1轨道系统故障的维修方法
为避免轨道系统故障问题的出现，门式起重机的使用者在起重机安装阶段，需要让轨道满足起重机使用过程中可能出现的各种工况。在起重设备日常维护期间，运维人员需要及时对轨道线路中的松动部件进行加固。如起重设备运行轨道弯曲变形问题较为严重，相关人员需要截断问题线路，并及时完成线路更换。为避免轨道高度差问题的出现，运维人员可以利用全站仪开展轨道高度差测量。在轨道高度差难以满足门式起重机运行需求的情况下，运维人员可以通过添加区段加热片的方式，调整轨道间距。
3.2钢线绳故障的维修方法
对于钢丝绳的日常维护，首先要注意门式起重机在工作时，必须配备能起到限制重量作用的物件，不能让门式起重机承受超过规定重量的物件，并根据起重机在实际工作中所承受的物体，选择合适的钢丝绳。在起重机的实际工作中，一般采用双绕绳进行一定的操作。起重作业一般采用麻绳，冶金起重作业一般采用金属芯钢丝。为了减少工作中与其他物体摩擦造成的损伤，必须对钢丝绳进行一定程度的润滑，并用润滑油浸泡绳芯。这样可以有效地减少一些不必要的损失，降低一些日常维护的成本。在实际操作过程中，必须注意避免钢丝绳负荷突然增加。平时，起重机不使用时，也要保持其绳芯。在实际运行中，如果起重机突然反转，且有临界过载极限，则必须缓慢平稳地运行，以确保门式起重机不会发生故障和安全事故。
3.3车轮组故障的维修方法
测量车轮轮辋厚度和车轮踏面半径，并与工厂证明文件中的数据进行比较，更换不符合规格要求的车轮。大轨道引起的大汽车偏移可以调整该刹车的松散闸门间距和松散闸门的时效性，使大、小汽车位于轨道的中心。也限制了使用人的操作习惯，没有歪斜的梳子等现象。
3.4制动器故障的维修方法
检修人员应定期检查起升制动和大小车制动，确保制动时闸瓦与制动轮无接触摩擦，制动时闸瓦与制动轮能均匀接触，制动轮无油污及其它影响制动性能的杂质。更换磨损严重甚至划伤的制动蹄和车轮。
结束语
综上所述，门式起重机的定期检查是为了检查其使用状况，发现安全隐患并进行整改，最终确保起重机的使用安全。结合上述门式的几种故障进行详细地分析找出问题产生的原因，提出了整改措施，以确保起重机的性能安全，满足生产建设的需要。
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