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高速公路隧道施工技术探讨

发表时间：2020/6/15 来源：《基层建设》2020年第6期作者：张宸帆

[导读] 摘要：我国地域辽阔，高速公路工程建设中，需穿过丘陵山区内部，隧道工程成为高速公路建设的重点项目。

        云南交投集团云岭建设有限公司机械自动化工程分公司云南昆明 665600
        摘要：我国地域辽阔，高速公路工程建设中，需穿过丘陵山区内部，隧道工程成为高速公路建设的重点项目。近年来，技术的革新发展对高速公路隧道施工技术提出了新的要求，高速公路隧道施工人员需及时采用新技术工艺，科学高效的进行施工。高速公路隧道工程施工难度较大，需相关部门高度重视施工技术，不断优化施工技术，加强施工质量控制，保证工程整体的施工质量。
        关键词：高速公路；隧道；施工技术；控制要点
        引言
        近年来，随着市场经济的不断发展，交通工程建设也得到了良好的发展，尤其是进行高速公路建设的过程中，建设的规模和建设总数量都有了大幅度的变化。由于高速公路一般都有着比市政公路更长的施工路线，所以在实际进行施工的时候经常会遇到一些障碍，例如山体障碍等。针对这些障碍就需要应用到隧道施工技术，而隧道施工技术当中有一些关键技术到现在依然没有很好解决，这给工程施工效果带来了很大不便，文章对这些内容进行分析探讨，希望可以有效增强施工效果，进一步加强隧道施工的质量控制。
        1高速公路隧道常用的施工技术
        1.1明洞的开通技术
        进行明洞开通技术施工之前首先要进行一次测量放线，这属于施工之前的基础工作。施工测量放线之前首先要准确测量明洞边坡及仰坡的顶线，与此同时确定具体需要用到的精确度，做到严格的把控。因为坡顶经常会修建截水沟，所以测量放线的时候一切都要严格的按照施工要求和有关规范进行。施工开始之后也要尽量的采取措施减少仰坡可能会暴露在阳光下的时间长度，要做到这一点需要施工队对周围环境进行细致观测，并合理安排工人在适当的时间内进行工作。如果这一过程中出现了紧急情况则需要根据工程的实际来增加防护力量，强化支护力量。施工过程中应用的支护基本都是通过对锚杆之间距离进行调整实现的。通常来说隧道开通的时候经常会用到挖掘机等工具，这样施工过程中就需要配合人力刷坡和风钻打孔等一系列措施进行施工。除此之外，必要的时候还需要选择更适合的角度对沉降量的多少来设置观测点。
        1.2锚喷工艺
        初期支护是隧道开挖后，在围岩稳定力不足时，需加以支护才能使其进入稳定状态。初期支护主要采用锚杆与喷射混凝土支护围岩，初期支护施作后成为永久性承载结构部分。系统锚杆在初期支护受力中，与拱架共同承载受力，系统锚杆将周边围岩牵引至整体，加强了围岩自稳能力。锚喷支护工程具有灵活性，及时性，密贴性等特点，锚杆是用金属材料制作的杆状构件，通过一定的施工操作将其安设在地下工程围岩结构中。锚杆支护在技术及经济方面优越性，使其在建筑领域得到广泛的应用。
        1.3隧道钻爆施工技术
        钻爆施工技术是高速公路隧道施工过程中经常运用的一种施工方法，在对高速公路隧道工程开展钻爆施工时，首先需要根据高速公路隧道施工工艺所具有的差异，合理选用钻爆的施工方式，对于不同的高速公路隧道工程结构，所采用的钻爆施工方式也应该有所不同，同时所选用的建造方法也应该严格满足高速公路隧道工程的施工要求。其次，要对钻爆工具和钻爆器材进行选择，就我国现阶段高速公路隧道工程的施工而言，乳化炸药已成为高速公路隧道工程最主要的爆破材料，在高速公路隧道工程施工的过程中，这种爆破材料的用途也相对较多。最后，为了能够充分提高高速公路隧道工程施工的稳定性，在开展钻爆施工活动的过程中也应做好相应的支护工作，结合高速公路隧道岩体结构所具有的特点，有针对性的开展岩体支护工作，如果需要开展硬围岩施工工作，也应该做好高速公路隧道遗留岩体的支护工作，尽可能的减少施工过程中岩体的损伤，如果高速公路隧道工程是软围岩，那么就应该做好防止围岩变形的施工工作。

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        1.4混凝土喷射施工技术
        现阶段高速公路隧道施工中混凝土喷射施工技术包含有两种不同形式，一种为潮喷，一种为湿喷，均有广泛应用，属于最为流行的施工技术。潮喷施工主要是在一定程度上改变高速公路隧道施工环境，最大限度降低速凝剂使用量，实现对工程项目施工成本的有效控制。湿喷施工技术喷射厚度可达到10cm，不会出现较大回弹力，凭借这一优势能够使混凝土平喷射黏结性和支护能力有显著提升，充分发挥出围岩本身的承受能力，为支护强度和支护质量的提高提供重要支撑。另外，还需要做好混凝土喷射施工其他指标的控制，尤其注意喷射密实度、厚度、平整度、强度等参数的控制，取得理想施工效果。
        2高速公路隧道施工技术优化措施
        2.1注重建设工艺改进
        施工技术控制是高速公路隧道工程建设质量提升的核心所在。现代工程建设中，要确保隧道施工的合理化，规范化，施工单位就必须不断进行先进知识学习，从而确保其建设工艺的有效优化。然而在当前环境下，其技术应用具有一定的滞后性，并将逐渐被台阶法所替代。就应用过程来看，台阶法的应用不仅保证了工程建设的效率性，更在施工安全和稳定和施工成本控制等方面具有突出成效。因此，再生实践过程中，施工人员就必须进行台阶法的系统学习和高效应用。
        2.2确保设计图纸优质
        工程施工的过程中，设计图纸会对整个施工过程产生影响，一旦设计图纸出现了问题就会导致整个工程的进度质量都受到十分严重的影响。所以设计人员和工程组织人员在施工过程开始之前就需要对施工的设计图纸进行反复的确定，确保图纸的正确、科学合理。一旦发现了图纸当中出现问题或者不合乎施工的实际情况，则应当及时上报业主、监理及设计方及时做出调整和应对。
        2.3高速公路隧道支护施工质量控制
        高速公路隧道支护施工一般在隧道开挖后进行，同时需要做好喷射混凝土质量检查，一般需要检验的原材料有水泥、砂石集料等，喷射后还需要检查喷射的强度和厚度，尤其注意围岩变形控制。在此基础上，做好以下几项检查：第一，检查混凝土与隧道围岩之间的黏固强度；第二，检查喷射混凝土及施工粉尘情况，在降低荷载的同时提高自身承载力。在喷射混凝土强度检验试块制备时，尽量采取喷大板法，给予锚喷支护，在支护上直接凿取混凝土块，在这一过程中还需要做好锚杆加工质量检查。如果围岩质量不是很好，还需要利用钢支撑凿孔检查，使隧道支护质量得到保证。
        2.4强化工程监管过程
        传统工程建设中，施工过程监管不足是高速公路隧道施工的主要问题。一方面，对于外部环境的监测，较多施工单位仅进行前期测量，其没有进行即时性和动态性的全过程控制，由此导致了工程建设外部风险的增加。而施工作业监管的缺失，导致了工序控制混乱，工程质量不高的状况，其给高速公路隧道工程的安全性和稳定性造成严重影响。因此，在当前施工技术优化过程中，施工人员应注重工程监管的合理把控，进而为工程的高质量建设提供良好的建设基础。
        结束语
        综上所述，公路交通在我国经济发展过程中起到了十分重要的作用，在公路交通建设中高速公路隧道建设一直是一个重难点，要确保高速公路隧道建设的安全施工就需要采取科学合理的措施切实改善隧道开挖、支护等工艺及要点控制，同时在施工质量等多个环节不断改进，采取科学合理可行的措施切实提高施工质量。
        参考文献
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        [3]林冬冬.高速公路隧道施工安全管理[J].建筑工程技术与设计,2018,(31):1764.
        [4]刘宇.高速公路隧道施工管理的有效措施探究[J].人民交通,2018,(16):35,37.