浙江筑扬建设有限公司 浙江省建德市 311600
摘要：近些年，在我国社会发展的影响下，城市建设快速发展，建筑业发挥着重要作用，只有不断提高建筑工程施工水平，才能提高工程质量，促进城市的发展。在建筑结构中，砌体结构是重要的结构，在这种结构的施工过程中，可能因受到一些因素的影响而出现裂缝，对砌体结构的安全性与使用功能造成一定的影响。因此，必须采取有效的控制措施，避免出现砌体结构裂缝。文章对砌体结构裂缝的产生原因进行分析，探讨砌体结构裂缝的控制策略，促进砌体结构质量的提升。
关键词：砌体结构；裂缝；控制措施；策略
引言
我国自建国以来修建了很多砌体结构，目前大部分砌体结构仍在继续使用，这部分砌体结构在使用过程中出现了或多或少的问题，特别是当建筑物需要改建或扩建、使用用途或使用环境发生改变时，需对建筑物进行安全性的检测鉴定。
1根据安全性检测鉴定，提出既有建筑物处理措施与建议
在既有结构安全性检测鉴定中，如果要求对损坏结构构件提出建议和处理措施时，就得分析结构承载力和调查检测具体情况，并且分析结构构件的损坏情况如裂缝、缺陷、变形等，此时就对既有结构提出原则性建议和处理措施。对既有结构所查出问题，根据其具体情况，采取措施有：拆除全部结构或者部分结构；减少构件及结构上荷载；临时支撑；更换和加固构件；停止使用结构构件。
对既有结构加固前，同类构件普查，确定需要加固构件范围和数量。既有结构加固设计和施工，除应遵循《既有建筑物结构安全性检测鉴定技术标准》外，还要符合国家结构设计规范、结构加固设计规范和结构施工验收规范等规定。
2检测鉴定的内容及方法
2.1顶板混凝土强度检测
此电缆隧道顶板混凝土设计强度等级为200，相当于C18。由于操作空间有限，同时考虑现场工作的便捷性，采用回弹法对隧道预制实心顶板的混凝土强度进行抽样检测。检验工作依据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23—2001）的规定进行。
混凝土碳化深度是影响回弹法检测混凝土强度结果的一个重要因素，需用碳化深度对回弹检测结果进行修正。采用浓度为1%的酚酞酒精溶液对此隧道顶板混凝土碳化深度进行抽样检测，依据规范的有关规定进行。检测结果表明，此工程所测隧道顶板的混凝土碳化深度为8．8～19．6mm，均大于6mm。经碳化修正后的顶板混凝土强度平均值为22．2MPa，标准差为1．84，批推定值为19．2MPa，满足设计强度要求。
2.2减少温度的影响
为了减少因温度的影响而造成的砌体结构裂缝，需要适当地为砌体结构设置伸缩缝，降低砌体结构裂缝出现的概率。在设置伸缩缝时，必须严格执行砌体结构的相关标准，对于主体中的伸缩缝，不要在后续施工中对其进行填塞、掩埋。此外，还可以通过提高砂浆饱满度、增设配筋砌体、设置圈梁构造柱、提高砂浆强度等措施综合提升砌体结构的强度及抗变形能力。
2.3提高墙体抗强风承载力
提高墙体抗强风承载力方法有：增加构造柱；包角或镶边加固柱、墙角或门窗洞边；现浇钢筋混凝土套加固柱、墙垛；灌浆修补法；拆原承载力低墙增抗风墙；面层法加固一侧或两侧墙体等。为加固墙体，墙体纵横墙交接处设构造柱。构造柱与圈梁可靠连接、构造柱与钢拉杆可靠连接以使结构形成整体。外加构造柱需设基础，应可靠连接现浇钢筋混凝土楼、屋盖。用型钢或钢筋混凝土包角或镶边加固柱、墙角或门窗洞边；现浇钢筋混凝土套加固柱、墙垛。采用压力灌浆修补已开裂的墙体，满墙灌浆加固砌筑砂浆饱满度差且砌筑砂浆强度等级偏低的墙体。拆除重砌强度过低原墙体，或增设抗风墙。钢绞线网—聚合物砂浆面层或现浇钢筋混凝土板墙、水泥砂浆面层、钢筋网砂浆面层加固墙体一侧或两侧。
综合采用提高墙体承载力方法加固砌体房屋
2.4顶板配筋情况检测
从钢筋直径和钢筋间距两方面检查顶板配筋情况。为不影响结构的使用和耐久性，应尽量采用无损伤的检测方法。采用SP200S型磁感仪，依据《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T152—2008）的有关规定进行。检测结果表明，此工程所测混凝土预制顶板的受力钢筋为5根，直径d=10mm，分布钢筋间距为140～160mm，直径d=6mm。
2.5地基沉降的控制
对于因地基沉降而产生的砌体结构裂缝，需要采取预防为主的控制策略，保证结构设计的合理性与施工质量。在建筑高差较大、荷载变化较大的位置、平面转折点、地基土质变化交界点等位置设置相关的沉降缝。与此同时，还要为其设置构造柱与封闭圈梁，合理布置纵墙，选择刚度较大的基础形式，提高建筑的整体刚度。改变基础外观尺寸，避免出现附加沉降。如果建筑荷载存在明显差异，需要设置沉降缝将基础断开并分段施工。在具体的施工中，应从荷载大的位置开始施工，再进行荷载较小位置的施工，并保证先深后浅，防止出现更大的发展附加应力。
2.6加强房屋整体性的方法
加强砌体房屋整体性方法有：增设圈梁；布置钢拉杆；增设构造柱；增设圈梁和构造柱以及钢拉杆综合方法；设托梁；增设现浇钢筋混凝土框；增设钢筋混凝土现浇层等方法。增设圈梁加固不满足抗风抗震要求的圈梁。采用现浇圈梁加固外墙圈梁，可用钢拉杆圈梁或在进深梁端加锚杆代替内墙圈梁。增加构造柱加固布置不符合抗风抗震要求的构造柱。通过增加柱、增加圈梁、增设长锚杆、钢拉杆加固连接较差的纵横墙。增设托梁或采取增强楼、屋盖整体性等措施满足楼、屋盖梁支承长度不足。开口处增设现浇钢筋混凝土框或增设墙段形成平面内闭合的墙体。增设钢筋混凝土现浇层或增设托梁加固楼、屋盖以满足其抗风灾鉴定要求。
3结构安全性评定
房屋安全性鉴定评级按构件、子单元和鉴定单元分为3个层次。每一层次又分为Au级、Bu级、Cu级和Du级4个安全性等级。四个安全性等级分别为Au级、Bu级、Cu级和Du级，其中Au级表示结构安全性满足《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-2015）的要求，具有足够的承载能力，不必采取措施；Bu级表示结构安全性略低于对Au级的要求，承载能力基本符合规范要求，可以不采取措施；Cu级表示结构结构安全性不符合Au级的要求，承载能力不符合规范要求，应采取措施；Du级表示结构结构安全性极不符合Au级的要求，承载能力严重不符合规范要求，应立即采取措施。
3.1构件安全性鉴定
结构构件的安全性鉴定分别按照《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-2015）规定，分别依据不适于继续承载的位移（或变形）、裂缝以及腐蚀程度（风化、粉化程度），分别评定每一个受检构件等级，并取其中最低一级作为该构件安全性等级。
3.2子单元安全性鉴定
子单元安全性鉴定评级是建筑物安全性的第二层次鉴定评级，按照《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-2015）分为地基基础、上部承重结构和围护系统的承重部分划分为3个子单元，分别按《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-2015）中有关规定进行等级评定。
结语
结构安全性是结构在使用过程中最重要的质量指标，文章通过对砌体结构特点的分析提出了砌体结构安全性检测鉴定的内容和方法，为砌体结构的安全性检测鉴定提供了思路及方法
参考文献：
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