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摘要：随着我国社会快速发展，我国各个地区逐渐加快了道路桥梁工程的建设步伐，为保证道路桥梁工程的正常使用，提高我国人民的出行效率，需要重视对工程常见病害的处理，使道路桥梁工程能够处于安全、稳定的使用环境。具体来讲，需要充分了解道路桥梁工程中常见病害的发生原因，结合工程的实际情况对不同的施工处理技术进行运用，将工程常见病害造成的影响控制在最小范围内。基于此，本文就市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行简要探讨。
关键词：市政道路；桥梁工程；常见病害；处理技术
近年来，随着我国城市化进程不断加快，道路桥梁工程的建设规模逐渐扩大，对道路桥梁工程的施工技术提出了更加严格的要求。然而在实际的道路桥梁工程施工过程中，很容易受到各种因素的影响，以致各种工程质量病害频繁发生，严重影响到道路桥梁工程的使用性能，给施工单位带来较大的损失。具体来讲，道路桥梁工程中的常见病害包括了施工裂缝、不均匀沉降、钢筋锈蚀等，这些病害都会影响到道路桥梁工程的正常使用，不利于工程建设事业的健康发展。因此，有必要深入分析道路桥梁工程中的常见病害，便于提出可靠的参考依据，促使施工人员能够合理选用各种施工处理技术，实现对工程常见病害的有效处理，从而使工程质量得到保障，为道路桥梁工程的长久使用奠定良好基础。
1 市政道路桥梁工程的常见病害
1.1 裂缝
在城市道路和桥梁的建设和运营中，最常见的病害是裂缝。由于混凝土材料的抗拉性能较弱，因此很容易在道路和桥梁中产生裂缝。此外，由于张力，道路和桥梁上存在各种类型的裂缝，就安全性、机械机制和结构而言，裂缝主要分为安全裂缝和异常裂缝、先天和后天裂缝、弯曲裂缝和二次裂缝、结构裂缝和非结构性裂缝。如果在道路和桥梁上发现裂缝，则必须先将其他裂缝分为不同的类别，然后根据相关类别采取适当的处理措施。近年来，沥青路面已被广泛用于城市建设中，并且沥青是易受环境和天气等因素影响的化合物，其中会出现裂缝。沥青路面裂缝可分为施工者引起的裂缝和自然裂缝，大部分的裂缝主要是由施工人员造成的。道路施工质量不足和监督不当是造成裂缝的主要原因，如果不及时修复道路裂缝，则会发生较大的裂缝，影响城市道路的安全使用。
1.2 道路桥梁工程中的钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁工程中比较常用的施工材料，钢筋的质量好坏直接影响着道路桥梁工程结构的承重能力。而钢筋锈蚀对钢筋的使用性能及使用寿命产生了有着较大的负面影响，如何对其进行有效处理，是当前我国工程施工领域比较关注的一个问题。通过对道路桥梁工程建设特点进行分析可知，工程建设过程中使用钢筋跨径较大，要求钢筋具有较高的耐久性及承载力，但是在外界因素及材料自身因素的影响下，常常出现钢筋锈蚀问题，对道路桥梁工程的正常使用造成较大影响。若无法及时对钢筋锈蚀进行处理，不仅会影响到整个构件的性能，难以保证混凝土与钢筋的融合力，导致工程的耐久性及承载力受到影响，也会产生诸多安全隐患，对行人及车辆驾驶员的生命安全构成威胁，甚至出现路桥断板、路桥坍塌等重大事故。具体来看，造成钢筋锈蚀的问题包括了钢筋自身的问题、外部因素的影响以及防锈蚀措施的落实等。
1.3 施工技术人员的综合能力与素质较低
从目前的情况来看，市政道路桥梁工程项目施工技术人员的综合能力与素质均较低，整体的文化学历水平不高。因为欠缺专业的施工技术人员队伍，使得很多市政道路桥梁工程项目在施工的过程当中遭遇到诸多方面的问题，一时难以解决，耽误工程项目的施工进度。由于相关施工技术人员的专业施工知识储备量较少，施工经验也不足，对于很多新兴的技术、施工机械设备、施工材料均不够熟悉，难以正确进行使用，进而影响最终的施工质量与安全。实际上，这也会形成更大的安全隐患，不利于市政道路桥梁工程施工工作的顺利开展。
2 市政道路桥梁工程施工处理技术探究
2.1 开展多元化培训，提升施工人员专业素质
随着城市化的发展，人们对于市政建设的要求在提高，市政道路桥梁施工的技术和理念也应该随着需求的增加不断地发展，此时，要提高市政道路桥梁工程的质量除了严格控制材料和设备的选用，还应该提升施工人员的专业知识与技能，让工作人员能理解到当前市政建设的理念及人们的需求，更好地提升工程的质量。可以采用多元化的培训方式，帮助施工人员了解新型的施工理念和施工技术，同时开展形式多样的培训活动，提高施工人员的学习兴趣，从而提升他们的专业素质和技能。为提升培训的效果，增强施工人员的责任意识，应该建立相应的考核机制，对于优秀的员工给予表扬和奖励，营造良好的学习氛围，提升施工队的整体素质。除了加强工作人员自身专业知识和施工技能之外，还需要加强施工人员对建筑材料和施工设备的管理意识，增强其工程中的主人翁意识，以更好地保障工程的质量。
2.2 加大对道路桥梁施工材料质量的管控力度
进行市政道路桥梁工程项目施工的过程当中，有关施工技术人员需要加大对施工材料质量的管控力。道路桥梁工程施工人员，应该深刻意识到使用不符合质量要求的建筑材料将带给道路桥梁施工工程很大的不良影响，形成极大的安全隐患。所以，需要重视管控相关的施工材料质量。其一，采购相关施工材料的时候，需要有关采购工作人员紧密结合具体的施工方案，满足合同中的规定。假如出现材料变更的情况下，应该及时与相关设计工作人员加以交流和协商。其二，当施工材料进场的时候，应该仔细检查材料的质量情况，彻底避免那些质量不符合要求的材料进入到施工现场当中。其三，针对砂石材料来说，应使相应的含泥量处于3.2%范围当中，而碎石的含泥量应处于2.1%范围中。其四，应对含水量予以有效管控，将那些含泥量较低、热膨胀系数较小的骨料作为首选。其五，由于道路桥梁施工过程中常会遭遇日照、雨水等方面的干扰，因此，应该合理保管施工材料，细化分类，谨防产生施工材料变质的现象。
2.3 采取低压注浆或者灰石挤密桩的处理方式
在针对道桥项目中经常出现的问题进行治理时，其中的裂缝和地表沉降问题，必须按照现实的状况采用对应的解决措施。通常情况下，对于这两个问题均是选用低压注浆的方法。但是在进行现实的治理活动中，必须先观察裂痕的宽度，然后采用适宜的补救措施。通常情况下，在针对各种问题进行补救时大都也是采用混凝土材料作为重点的补救材料。在补救裂痕之前，第一步需要做的就是对裂痕的周围进行彻底的清理，从而保证被修复过的裂痕更加坚实不会轻易再坏。在对路表沉降问题就行补救时，还能够运用灰石挤密桩的补救方式，采用块状的生石灰和碎石头搅拌在一起，同时压实碎石桩，根据灰石的配比1：1的比例，再加上5%的粉煤灰，为桩顶进行封闭工作，另外还需要在表面以下的路面构造中采用C20的水泥混凝土实施对应的填埋和封口活动。
结束语
综上所述，中国的经济改革和进步促进了中国交通运输业的积极发展，人民生活水平显著提高，私家车数量增加，但是由于环境和天气等因素变化，工程质量不受严格控制，许多其他因素导致城市道路工程的正常使用出现问题。城市工程的危险将给人们的旅途造成隐患，从宏观角度看，这对中国交通运输业的发展有非常不利的影响。近年来，由于我国道路工程质量问题，交通事故的发生率大大增加，这反映出中国城市道路建设中潜在的安全隐患严重影响着人们的生活质量。
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