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摘要：市政工程可为广大市民的生产、生活提供更多便捷，也是社会持续发展历程中的必要基础。本文以市政桥梁为例，针对施工中常见的问题展开探讨，提出可行的质量控制措施，以确保市政桥梁的质量，使其在后续阶段可稳定运行。
关键词：市政工程；桥梁施工；质量控制
前 言：工程进度、施工环境等均与桥梁质量存在密切关联。尽管市政桥梁规模相对较小，且难度不大，但依然会受到诸多因素的影响，随之表现出各类质量问题，直接对市民的日常生活产生影响。对此，各参与方需要积极承担起质量控制责任，强化所有员工的质量意识，提升施工规范性，创建安全施工环境，确保桥梁施工质量。
1.市政桥梁工程施工常见问题
1.1桥头跳车。纵观大量的市政桥梁工程，桥头跳车是尤为普遍的问题，直接降低了行驶质量，车内人员难以获得舒适的行车体验。具体而言，在长时间的车辆行驶之下，荷载将会直接作用于刚性构造物以及柔性路基连接区域，随之加大了沉降，表现出愈发明显的桥头跳车现象。
1.2支座问题。在连续弯桥施工中，中间支墩通常设计为单支座形式，而在两个端部则为双支座形式，若上述支座处于异常状态，将会对桥梁的质量造成不良影响。弯桥存在自重力，作用于梁结构后随之形成扭矩，但此时中间支座依然遵循设计要求而工作，随之出现支座失效的现象。
1.3边跨合龙。受到边跨合龙的影响，易出现纵向变形现象，改变原有的边跨线形。在合龙时需要严格控制温度，若此项工作不到位，必然会引发纵向变形。此外，混凝土材料的性能也并非稳定不变，在时间逐步推移之下，将出现明显的收缩，并表现出一定程度的地基下沉问题。
1.4箱梁腹板处易出现斜向裂缝，具体如图1所示。
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图1箱梁腹板上斜向裂缝
结束混凝土箱梁浇筑施工且满足强度要求后即可拆模，在此环节的影响下易出现斜向裂缝［1］。通常而言，此类裂缝主要集中在底板与应力管道周边区域，裂缝的方向具有一定规律，与底板形成45°交角，或者是与预应力管道同向。从斜向裂缝的成因上看，与预应力束小于主拉应力有关，若拆模时机不当也容易产生斜向裂缝。
2.市政工程桥梁施工的各环节质量控制
2.1施工前的质量控制
充分的前期准备可为施工质量提供保障，主要体现在设计图纸审核、施工人员培训、施工所需材料与设备的选择三个方面，上述均是前期准备工作中尤为关键的内容。具体而言，若要保证工程质量，就必须全面审核工程图纸，分析与实际施工环境的适应程度；工程的顺利开展离不开施工人员的支持，因此要做好培训，提升每位施工人员的技术水平，增强各项操作的规范性；原材料是决定工程品质的基础，所以需要挑选合适的原材料，并适配具有良好性能的工程设备。
2.2施工中的质量控制
2.2.1线形控制诸多因素均会引发桥梁变形问题，使其与设计要求发生偏差，加大了合龙难度。对此，需要在施工环节控制桥梁线形。基于工程需求，线形控制的关键主要体现在两点，即平面线形与纵向线形，施工人员需要通过实时的控制与调整措施缩小两类线形与设计值的误差。
2.2.2施工工艺控制1）基础结构质量控制。确保基础质量的关键在于对基坑开挖与回填两个环节的施工控制。在正式开挖前，需准确掌握施工现场的地表水截留情况，以此为基准确定合适的基坑开挖线，做好测量与放样，为土方开挖提供指导，精准开挖到指定位置，待结束基坑开挖作业后，交由相关部门进行质量验收，评定基坑尺寸的合理性，符合设计要求后方可进入后续施工环节。在基坑回填作业时，所用回填土的密度尤为关键，这是决定回填密实度的重要前提，要求回填土满足设计要求，且通过密度检验后方可正式被用于施工中。部分情况下会出现翻浆或弹簧土等不良问题，此时需随即局部回填，尽可能控制构筑物的下沉，给施工提供安全的环境。2）混凝土施工质量控制。挑选合适的原材料，以普通硅酸盐水泥较为可行。粗骨料的粒径略大一些，通过提升砂率的方式可降低强度，从而改善包裹性；反之，若砂率偏小，将会大幅提升强度，但包裹性相对更差。混凝土配制时，砂的含泥量应小于5%，需使用洁净中粗砂。经试验后确定合适配比，精确称量材料并均匀搅拌，提升水泥浆与集料的贴合程度，不可在两类材料之间产生间隙。可引入行业内先进的混凝土施工工艺，针对工程实际情况做合适的改良，控制好搅拌时间，为避免漏浆现象，需做好支模前的准备工作，即在模板下口涂8cm砂浆，使其具有足够的平整性。
2.2.3应力控制桥梁成型阶段，受力必须与设计要求相符，需控制在应力限定值以内，确保桥梁的正常承受能力，延长其使用寿命。现阶段，行业内并未出现一种可精确控制应力的方法。对此，从本工程的实际情况出发，做出适当的调整，以不影响桥梁受力性能为前提，尽可能提升桥梁承载能力，使其能够抵御外界撞击的不良影响，避免挂篮掉落等工程事故。
2.3竣工阶段控制
结束施工作业后，便进入到验收环节，需针对地基、灌注桩等各类工程结构做全面的检查，各项指标均要满足建筑质量要求。若出现问题，需在第一时间采取处理措施，通过返工或加固等方式确保工程质量。
3.市政桥梁工程质量控制措施
3.1加强试验段的管理控制
在进行桥梁施工时，首先要进行工程试验，试验过程反馈的结果非常重要，直接影响到后期的施工流程。所以一定要重视该过程，要派专业技术人员对实地情况进行细致的勘察，并做好详细记录。将整理好的试验数据，上报给施工团队管理层，由专业人员制订施工方案。桥梁施工过程中，受天气的影响较大，所以一定要制订合理的预防措施，在出现突发情况时能及时应对。
3.2严格控制桥梁工程质量
在确保桥梁施工质量的同时，一定要严格控制桥梁工程线型和标高，需要专业技术人员制订科学合理的措施，并且要严格认真地执行。另外，在桥梁施工过程中，桥台和桥梁的施工应尽量避免出现沉降不一致的现象，使桥头和桥涵沉降均匀，确保车辆行驶平稳。3.3建立完善的监理制度
在进行任何工作时，都需要有一个良好的管理制度，桥梁的施工也需要要建立完善的监管制度。监管制度可以督促施工团队在施工的过程中严格按照相关规定进行，确保道路和桥梁施工质量安全。
3.4重视并加强安全施工管理
在施工过程中，一定要保证施工人员的人身安全，定期为施工人员讲授安全知识，提高施工人员的安全防护意识，确保施工人员的安全。
3.5加大对桥梁施工的后期保护
桥梁在建设完成之后，还要加强对桥梁的保护工作。①对已施工完毕的部分进行全面的检查，确保桥梁建设的质量达到标准要求；②要根据相关条款规定，对桥梁进行科学合理的保护，禁止超载车辆在桥梁中行驶，以延长桥梁的使用期限。
结束语
总之，在市政道路和桥梁的施工过程中，一定要保证施工的质量，要有专门的监管部门进行监管，对已经完工的桥梁进行保护，避免道路和桥梁出现各种问题，保障行驶人员的安全。
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