柳州市市政设施维护管理处 广西柳州市 545001
摘要：时代的快速发展，所有的行业都在兴起，建设新时代的过程中，道路的安全运输也是至关重要的，城市与城市之间的联系，更关键的在于城市之间的连通中，发展必须要互相之间学习交通，而承载这些就需要道路之间的贯通，新型城市的兴起，道路是首要位置道路之间互相交错，新的道路承担起沟通的作用，但是在新的道路出现的时候，也会出现老的道路由于常年的碾压，会发生各种各样的损害，所以旧路会被进行改造。
关键词：旧路改造；方法措施
旧路改造问题，旧的道路由于工作年限都较为长久，很多道路都会有年久失修的情况出现，并且出现的问题也都不同，各个方面大大小小的问题，各个道路中都有不一样的问题，每一个问题都需要我们在修建改造中去克服，如何做到既省钱，又高效这时我们追求的目标，旧的道路开发对于是否加宽他的宽度，是否要将她的水平面提高，这些都是在旧路改造中应该实际考虑到的问题，根据不同的问题，找到适合的改造方法是本文重点所要研究的问题。
一、旧路改造应遵守的原则
1.1有效率，不浪费
对于旧路改造工程，是在现有的基础道路上，进行新的改造，而就的道路中有各种各样的问题，并且旧的道路由于制造出来的年限已久，很多的道路设施都可能和当前社会对于道路的要求相差甚远，所以这就对于旧的道路改造，增加了难度作业，并且可能对于资金的要求也相应提高，有很多道路的损坏程度趁此不齐，所以我们要在改造之前，分析好道路改造中需要注意的问题，不花冤枉钱，不浪费每一分钱，并且在最有效率的时间里，花费最少的预算，在保证与国家质量相互平齐佬完成改造，有些地方合格没有太多的损坏，那么我们可以略过某一小方面，把钱花在刀刃上，不再浪费的地方花钱，争取用最少的钱，可以达到国家要求的标准，根据各个道路上的情况不同，进行有效率，节省资源的改造，使我们所追求的第一个细节。
1.2科学规划，统一布局
旧路改造对于资金的要求很高，我们可以根据道路的使用情况不同，来进行同意的布局合理安排，比如有运作高速公路的道路修建，那么我们应该用最好的原材料，最高端的技术，来修建，既要修建的美观，也要经久耐用，高速公路时我国最重要的道路之一，修剪好高速公路，我们可以再路上花费的时间更短，各个城市之间的联系可以更紧密，并且高速公路的维修范围较大，作用也很大，所以如何在最短的时间内，可以维护修理好高速公路，是应该考虑的；而有的道路的作用意义不是很大，可能只是普通的公路，俺么我们对于她的要求也相应没有那么高，作为市区村镇的道路，更多的意义在于交通沟通，所以对于普通个得到路，要求会相应没有那么严格，所以对于道路进行合理得统筹安排，也是就道路维修中应注意的一个大问题，也有的道路没有损害，或者本身达到了国家要求的标准，那么，就可以忽略，从而向更严重的东路进行维修。并且，我国目前的基本国情是要注重环保，退耕还林还草，是我国当前最重要的发展目标，尽量做到在维修中减少占用土地，减少占用居民居住地，开发边缘陆地，硬找合理的办法，占用边缘用低，减少对于资源的浪费，坚决维护，环保为第一大理念，所以开发要进行统一规整，有目的合理地进行开发改造。
二、旧路改造中应注意的问题
2.1如何设计旧路改造
旧路改造中重要的一点是要进行合理地开发与设计，过去的道路，跟重要的一点，就是开发的不合理，不规范，不科学，之前的道路，可能更大的目的就是连接城市之间的道路，道路上规划单一，所以对于现在的众多车辆通行。已经承受不住如此高频率，使用单一，就应该被改造，目前修建的新的道路，起作用有很多，在道路中尽多的进行描画线路，将一条公路，尽最大能力，发挥他的作用，像并排的车道，尽量在不拥挤的情况下多多划分，在奶奶就是修的道路上，江淮了的地方进行清除，清除障碍后才可以更好的使用，并且要考虑好道路的承受重量的能力，以及像高架桥，或者是高速上的分叉口，尤其是高架桥，对于道路的安全性能更加严格，在合理的坡道上设置相应适合的高度，并且对于高架桥这样的弯道上，并且下面支撑物不是陆地，这就需要对于高架桥的厚度有严格的要求，越危险的道路，厚度就应该相应的提高，并且各方面都要严格要求，将人身安全放在第一位置上考虑，不仅要年久禁用，也要安全，旧路改造中的设计，需要根据每条道路的不同，进行方方面面的考量，来选用适合其发展的改造方法。
2.2选择合适道路的宽度
道路的维修改造，需要面临的一个问题，就的道路往往宽度较窄，尤其是乡镇，乡镇之间的道路一般都很窄，但是，旧道路的开发改造，要考虑这一问题，是否要将道路进行扩宽，而扩宽就需要面临是否需要向想镇里的房屋，或者土地进行扩宽，秉着环保，可持续发展的原则，我们一定要在最竞技，最环保的原则下开发改造，比如，有的道路，作为公路使用，但是它本身的实用意义不是很大，或者不是经常经过很多的车辆，那么我们则不需要在进行扩宽，或者在扩宽的是，不需要大面积的开发，只需要，将附近的闲余空地利用起来就可以，又或者，有的道路，我们的作用意义和那，它承担着城市与城市之间沟通的作用，那么，扩宽是一定要的，而扩宽要选择合适的中分线，道路的作用也要好好的规划，不可以单一的局限在单向车道，多向车道也很重要，中间的设置，设置成分割线，绿化带，才可以是道路尽最大可能发挥它的用处。
2.3合理地设计高度
道路在使用忠，道路之间相互连接，但是，每一条道路的高度都会有所不同，需要我们仔细考量，精细的对比改造，每一条道路之间的横线与纵向的交错关系不同，考虑好每一哦条道路的高度，长有宽度，都会给我们带来新的难题，每一条相互链接的道路，要尽量保持在同一水平面上，，因为大的起伏会引起颠簸，这都是可能会对道路安全造成影响，所以，道路的连接部分，我们要做好考量，如果很难弄平整，也要把每条道路之间的沟通出的相差指数降到最低，将危险降到最低，根据国家标准安排，不能超过百分之0.3，这是国家最低要求；但是，这并不是我们在就道路改造中的准则，把每一次施工的差距都降到最低，这是我们追求的目标，并且把施工做到最精准，不要一味的追求国家标准，设计安排合理的高度，才是道路开发中的目标。
2.4设置合理的交叉口
道路与道路的连接，全部依靠的是交叉口的连接，价差扣的平面设计使我们安全的根本，也是道路之间沟通的必经之地，这也可以成为平交口，一般再平交口的设计开发时候，我们不进行道路的提高，尽量保持在同一水平面上，然而也会遇到有雨水天气的时候，若是在隧道内，下雨天有积水，但是平交口由于没有坡度，所以平交口之间会出现一些问题，比如雨天积水无法排出，而雨水无法排出，就会遇到有过路车辆会遇到危险，车辆通过隧道是，可能会因水平面过高，而引起车辆熄火，久之会引起后变得车辆拥堵，车辆拥堵就会引发后边其他可能会出现的交通事故，所以，根据情况，适当的提高交叉口的水平面，在下面修建下水管道，遇到雨水天气，及时排出，不要形成积水，并且，设有安全的交叉口高度，也是很重要的，根据实际情况，将路面水平修护，或者适量抬高，都是重要的。
2.5工作人员的专业性
任何工作可以正常的进行，都需要依赖人工，没有人工，大部分的工作都难以进行，并且以修建道路这样特殊的行业，她的每一个步骤都需要人工来进行，即使是有机器可以使用，但是人工还是最重要的一项，所以上岗之前，每一位工人都需要进行专业的培训，人工培训是很重要的，他们可以再修建道路时候，遇到难题，可以自行解决，不在工作中耗费其他的人力物力，也可以节省资源，学会各项机器的使用，使他们上岗之前培训的重要一项，做好完全的准备，才能够更好更快，更高效的进行工作，所以，工作人员的专业，是很重要的。
三、旧路改造的好处
3.1城市之间的沟通更快
“要想富，先修路”这是老一辈所流传的话，之所以可以流传下来，他就一定有他的道路，当前的城市于城市之间，城市与乡村之间，乡村与乡村之间，都需要借助道路这一桥梁来进行沟通，我国当前的发展十分迅速，而当今时代的发展必须依赖于道路的畅通，作为世界上高速公路修建排名数一数二的国家，这代表着，我么买的修建公路的水平已经超过了许多国家，并且是他们很难追上的，这时我们发展的速度，大国速度。城市与城市之间的沟通依赖于道路的修建，所以修建道路是重要的。
3.2带动其它行业的发展
交通的发展，不仅仅可以是城市中间的沟通更迅速，也能够促进其他行业的发展和兴起，时代的发展离不开所有行业的发展，只有全国性的发展，那么才会带动国家经济的增长，拿最常见的快递行业和外卖行业举例子，快递行业的发展近年来十分迅速，且不说同一个省市之间的快递，当天就可以送到，就是连其他外省与外省之间的快递也是两三那天内就可以送到，快递行业的速度之快，是我们之前难以想象到的，由于高速公路的发展，很多距离很远的城市连派送速度都很快，还有像外卖行业，现在很多年轻人工作十分刻苦，常常很晚才会回家，工作的时候就会点外卖，外卖的配送速度很快，城市之间一般是半小时左右，这是城市之间道路修建的好处，去任何地方，只有道路顺畅，那么速度就可以提高很多，道路之间相互交错，但如果没有修建道路，那么这些都是很难实现的。道路的开发修建，都是我们如今所依赖的，所以克服各种难题，开发道路，维护道路，也是我们发展的关键。
四、如何提高施工质量
施工质量的提高，不仅在于工人工作本质的提高，进行科学的合理规划也是十分重要的，将每一条道路进行合理科学的规划，完善各个工作之间的步骤，做到不浪费每一处道路，不浪费每一份资金，都是我们在工作中追求的目标，旧路改造难度高，对于前期设计人员的规划，以及中间施工人员的专业，还有之后的完善工作，都是不容忽视地。
五、结语
旧的道路修建，是在原有道路上进行更好的修护和完善，他可能会出现比修建新道路更严峻的问题，所以在旧的道路修护扩建的时候，我们要完善自我的知识，对每一条道路的功能进行思考，它的难度会因为每一条道路的情况不释同而不同，我们也要具体问题具体分析，尽量做到每一处都不可浪费，在尽量资金合理的情况下，做到更好，更科学的完善与开发，做到每一处不浪费，每一处都有用，也要使道路的使用年限可以更长久。
参考文献：
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