菏泽城建工程发展集团有限公司 山东省菏泽市 274000
摘要：近些年，城市建设速度加快，人们对城市环境要求也越来越高，城市道路绿化受到重视。列举了当前城市道路存在的问题，提出了对应的优化策略方案，减少树木的种群数量扩大树木高度和大幅提高花草树木的绿地率，有助于城市道路设计精细化。
关键词：城市道路；绿化设置；优化方案
引言
随着城镇发展与工农现代化的进步，我国城市生态文明建设面临严峻的考验。城市道路绿化关乎市民的利益，也是城市发展所必须考量的重要内容。纵观人类文明发展史，生态兴则文明兴，生态衰则文明衰，顺应自然、保护生态的绿色发展昭示着未来。政府需要对其加以重视，加强生态环境保护建设的定力，保障道路绿化建设的景观效果，探索高质量发展的道路。政府在城市道路绿化建设中起主导作用，政府的重视程度、决策能力、相关措施都在很大程度上影响着城市道路的绿化建设。十八大以来生态文明的地位显著提高，要求政府提高治理能力，完善治理方法，带动城市生态文明建设稳步前进。城市道路绿化建设需要与该地实际状况相适应，将生态建设与景观设计紧密结合，才能达到预期效果。
1道路绿地设计原则
（1）美学原则
在植物配置上，应合理搭配乔灌草，形成协调有致的植物群落，力求给行人以简约规整而又不失雅致的感受，所选乔木应规格统一，冠大荫浓，夏日可以供行人纳凉遮荫。道路绿地的美观整洁，既实现了绿地的观赏价值，又能够更好地引导驾驶员的视线，促进其功能价值的进一步实现。
（2）生态原则
道路绿地的设计需要遵从生态原则，合理配置植物。所选植物应适应本土气候，兼顾花色时令，季节性要明显，与周围建筑协调。在合理配置植物的基础上，选取抗污染，可净化空气的植物。此外需考虑植物的气味是否刺鼻，落花落果是否会影响道路状况等问题，即要综合考虑绿地寿命和绿地对周遭环境的影响所导致的对行人心理和行车的影响，以达到绿地与道路和人的和谐共存。
（3）经济性原则
满足节约型园林绿化要求，以乡土植物为主，不但移苗成活率高，同时更能体现出园林的地方风格和特色。着眼绿化景观的动态发展，综合统筹道路绿化与周边设施、建筑等的相互关系，科学设计乔、灌、草植物的空间布局，避免植物相互干扰，保证绿化植物正常生长所需的空间和环境。在植物选择上选用抗逆性强、生长健壮、宜粗放管理的植物，不宜大量使用模纹灌木色块，可使用宿根花卉，保证植物长期生长效果，降低建设及后期维护成本。
植物都有其各自的生态习性，只有充分了解各种植物的生态习性与立地条件，然后根据具体情况进行植物配置，这样既利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，又能达到较好的绿化效果。
2部分城市道路现状
（1）绿化侵入道路限界
乔木枝叶侵入道路车行净空、花箱隔离栏侵入车行净宽等情况较为普遍，花草树木阻挡了驾驶员的视野，降低驾驶体验舒适性，对交通出行造成一定安全隐患。
（2）树根损坏路面平整度
部分行道树根系埋设较浅，造成路基路面损坏。机动车辆在行驶过程中可能引起磕碰产生事故，行人散步也存在绊倒的可能性，影响车辆和行人通行安全及舒适度。
（3）对行人的影响
很多道路没有路侧绿化、街角集中绿化、街道建筑前区绿化等综合平衡。道路面扬尘大，提高了行人患肺部疾病的风险，对人体的身心健康也有不小的危害。
（4）对机动车辆的影响
大量的花草树木遮挡了驾驶员的视野，部分道路交叉口及小区出入口、行人过街处，绿化带设置未考虑视距三角形要求，影响出行安全。另一方面，部分行道树枝叶生长繁茂后遮挡标志牌、信息牌等，影响行车安全。另外，当前道路分隔带布置过于紧密，一条双向机动车道路存在5处分隔带。
3城市道路绿化设置优化方法
3.1道路绿化设计
随着城市建成区的扩大和人口增长，城市绿化指标随之下降。平面绿化不再能满足城市绿化需要，立体绿化占地面积小，绿化效率高，是城市绿化的重要补充。城市道路绿化设计属于园林设计范畴，其设计原则为经济适用美观：（1）选择当地适合种植的植物，注意地上、地下设施的配套安装，如有地下工程时，不适宜种植根须过长的植物。（2）注意主次干道功能性的不同，行车道两旁绿化带主要是实现对车辆及行人的遮荫，快速路设计则要求植被不宜过高和旺盛，应视野开阔，避免影响行车视线。（3）通过营造不同层次的植物群落，实现城市生态系统的平衡和循环发展，是实现道路和城市生态可持续发展的有效途径。
3.2道路绿地树种选择
（1）适地适树
一方水土不仅养育一方人，更养育着一方植物。所要选择的道路绿化植物，应适宜当地的气候条件，选用树种时，需以乡土树种为主，乡土树种具有成活率高、便于管理、造价低等优点，除此之外，可适当选取适宜在当地生长的外来树种，以保证种植树种的成活率，保证其可达到预期景观效果。
（2）抗污染
城市道路的车流量非常大，随之而来的是大量的汽车尾气，汽车尾气中含有大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒等污染物，这些污染物会对部分植物的生长造成一定的影响，甚至会导致一些树种死亡。因此，道路绿化选取的植物要有较强的抗污染的能力，可吸收一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物等污染物，在恶劣的环境条件下也能健康生长。
（3）耐贫瘠
一般情况下，道路两旁的绿化是在道路施工完成后才进行，而道路在施工过后各种道路施工材料使周围的土地变得极为贫瘠，贫瘠的土地对植物的生长极为不利，在这样的情况下进行道路绿化对树种的选择有着非常高的要求，因此，为了保证树种成活以及景观效果，需选取耐贫瘠的树种，以适应现状环境。
3.3制定合理有效的政策和制度
城市道路绿化建设离不开有效的制度和政策支持，政府必须完善相关法律体系建设，制定合理科学的政策制度和方针。制定相关的环境责任保险制度、绿色市场准入制度、生态环境监管制度规范社会行为，为城市道路绿化建设提供必要的法律保障。地方政府在制定相关法律法规的同时，应结合地方环境、资源能源、生态系统的实际状况具体分析，保证法律具备针对性和实际操作性，因地制宜地促进当地道路绿化展开。政府要建立合理的发展观和科学的政绩观，正确地开展道路绿化建设工作。明确规范政府的职能和行为，建立制度保障，制定合理的方针政策，促进城市生态文明建设的发展。
4后期管理养护注意事项
（1）道路设计建设与养护管理的持续性
城市道路绿化完成之后，维护工作不容忽视，包括病虫害防治、浇水、补种等。不同的植物应采用不同的管理和保护方法，由于植物具有不同的生态习性，对需水量和肥料有不同的要求，一旦养护不当，不仅会影响绿化效果，还会对驾驶员人身安全带来威胁。
（2）道路绿化设计中生态功能的实现
道路绿地是复杂城市生态系统的重要组成部分，人们通过进入这些绿色空间进行娱乐和体验自然。城市道路绿化设计的合理性和完善性，提供了人们感受绿色环境的机会，城市道路绿化具有重要的生态系统服务，良好的绿化可以丰富道路园林绿化景观，对于净化空气、减弱噪音、改善气候、调节城市生态环境有着重要作用。因此，道路绿地改善了城市环境，有助于公众健康，提高城市居民生活质量。
结语
道路绿化作为城市设计的重要组成部分，直接影响着城市形象，而城市道路绿化作为城市道路建设中不可缺少的组成部分，对于保护城市自然环境，改善生活环境也具有重要意义。另外，在城市道路景观建设中，充分利用乡土植物，不仅有助于城市绿化取得独特的视觉效果，而且在很大程度上降低了城市绿化建设和管理成本。因此，充分挖掘乡土植物的生物学特性和地理特征，探索乡土植物在景观设计中所体现的城市地理文化内涵，是城市道路绿化设计的一个重要课题。
优美的城市道路绿化景观是人工艺术与自然生态相结合的再创造，能够反映一个城市的文化内涵和历史积淀。道路绿化需将植物与道路周围景观相结合，才能营造出优美的道路景观，提高城市道路绿化设计水平，构建和谐统一的道路景观。
参考文献：
[1]陈艺，刘厚军.道路工程中侧向余宽的常见问题及改进建议[J].河南科技，2019（32）.
[2]中国城市规划设计研究院.CJJ75-97，城市道路绿化规划与设计规范[S].1997.