佳木斯市市政设施管理处 黑龙江佳木斯 154002
摘要：近年来，国家针对基础设施等市政工程的建设提出了更高要求。尤其是经济发达地区的项目建设管理。新时期，市政道路建设质量要求越来越高，必须积极进行路基施工质量的优化。本文通过对市政公用工程道路路基施工技术重要性的分析，提出市政工程道路路基施工的技术要点，以期有效提升路基施工质量。
关键词：市政施工；道路路基施工；施工技术
1.路基施工技术在市政公用工程道路上的重要价值体现
在城市的道路建设上，路基发挥着重要的作用，在道路的整体结构上起到了承受压力、支撑、稳固等功能作用。同时，路基的施工质量也直接决定了市政公用工程道路项目建设是否顺利实现，一旦路基出现劣质土壤等问题，就会对整个市政道路的建设造成不利的影响，严重的会直接导致市政公用的道路的通行困难和使用寿命缩短。所以，在市政公用道路路基的施工这一环节上着重注意，在施工的技术上不断创新，对路基施工中常出现的隐患问题加以完善，严格把守施工的质量问题，应用创新的技术使道路路基在施工时得到保障；让路基的施工技术发挥统领的作用，为市政公用工程的道路建设项目做好保障。
2.市政公用工程道路路基施工质量要求
2.1 路基的强度
路基施工作为市政道路施工中极为关键的环节，需要努力提高路基的强度，使其达到规范要求的质量标准要求，这样可以有效的降低外力作用下对路基稳定性所带来的影响。在施工过程中通过对路基刚度和水温稳定性的有效控制，采用切实可行的措施来有效的提高路基的强度，减轻路面的负担。这不仅可以有效的提高路基的承载能力，避免其在外力作用下发生变形，同时在温度变化下，路基也不会发生各种质量问题，有效的确保了市政道路工程的使用寿命。
2.2 路基结构稳定性
路基作为市政道路结构的重要组成部分，需要承载着来自于道路及路面上的荷载，路基结构的稳定性直接关系到市政道路工程的质量。因此在路基施工过程中，需要对施工路段达不到标准要求的土质进行改善，有效的提高土质的承载力。由于市政道路投入使用过程中会受到车辆碾压及来自于其他因素的影响，因此需要在施工过程中，采取有效的措施来提高路基结构的稳定性，有效的降低其发生变形的可能性，提高行车的安全性。
3.市政公用工程道路路基施工技术要点
3.1 施工测量
路基施工测量主要以导线、中线及水准点复测等几个方面为主，在测量过程中需要遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则。在测量开始前需要检测测量所使用的仪器，确保测量的准确度。同时工作人员还要熟悉施工图纸，对设计是否存在失误进行检查。在测量过程中，特别是在中线复测时，需要对临时水准基点标高和加桩的地面标高进行设置，测量放线过程中需要有效的控制测量误差，确保纵横断面定位精度能够提高。另外，在测量时还要对道路下面铺设的路线管网进行充分考虑，避免导致不必要损失发生。
3.2 路基挖方
需要做好路基挖方前的准备工作，在确保截水沟和排水沟排水通畅的基础上，还要做好防渗工作，避免路基用地附近的建筑发生渗水。对于影响路基挖方施工的障碍物需要进行拆除。在路基开挖后，需要确保边坡的稳定性，同时还要确保开挖过程中不会对周围结构物带来不利影响。通常都是会采用分层开挖的方式进行路基土方开挖，利用挖掘机和自卸式汽车来完成开挖和运输工作。在具体挖掘过程中，应该严格按照要求来进行放样，掌握好坡度和标高，避免出现少挖或是多挖问题的发生。
3.3 路基填筑和压实
路基填方之前，首先要确立某一填方路段来试验，以了解路段的土质情况。
在实验过程中应该先测量出松铺系数满足压实要求的技术参数与基本标准，通过压实要求的测试，确定最佳的设备组合，以便更好的指导生产活动。还应对原地表进行清理及挖除，如果施工现场的回填土方小于80cm，可先清理原地表面，完毕后将土层翻松30cm，而后进行平整压实（压实度大于等于93%以上）后填筑。反之，若回填土方大于80cm，挖除原地表面后，将基底位置压实（压实度应大于85%）然后再来填土。路基填方作业了划分为填作区、平整区、震压区、检测区四个校区，在各游览区间组织流水施工。摊平工作中，需要注意的是每一层土应该有一个路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土必须大于其标高下的路基宽度，每侧至少宽出50cm，以此来满足路基边缘的压实度需求。回填土方摊平之后，应运用20t振动压路机，进行反复的碾压，碾压时第一遍不振动，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压时轮迹重叠0.4m~0.5m，确保无漏压、无死角、碾压均匀，而后根据相应的频率测出压实度，报驻地监理工程师验收记录
3.4 路基排水
需要做好地面排水工作，这样雨天或是雪天路面范围内的降水能够迅速排出路面，避免积水过多导致路面下渗问题的发生。在地面排水中主要以集中排水和分散排水为主。集中排水主要是在路面两边设置横坡、边沟、急流槽，这样能够使雨水顺势排出。分散排水主要是针对于平坦地势情况下采用的排水方式。在做好路基排水工作时，还需要对路肩进行硬化，对路基边坡进行加固，特别是一些地下水位较高的绿化地带，需要采用有效措施避免横向排水出路受到阻碍，通过设置路肩排水沟来进一步使沟坡的排水量得以扩大。
3.5 路桥过渡段路基施工
在道路和桥梁交接处进行路基施工时具有较大的难度，而且在道路投入使用后，路桥过渡段也是极易出现问题的部位，特别出现沉降，从而影响行车的舒适性和安全性。因此需要在路基施工过程中，控制好路桥过渡段施工的质量，在确保搭板和桥面厚度、结构层相同的基础上，还需要确保选择适宜的地基处理技术，针对具体的施工情况来选择适当的地基处理技术，从而有效的提高地基的承载力，确保其达到设计的标准要求。
4 强化市政公用工程道路路基施工质量措施
4.1 强化路基软基处理
在路基施工过程中，软基会对城市道路路基施工质量带来较大的影响，不仅会影响路面基础的稳定性，而且还会出现基础沉降及塌陷，带来严重的经济损失，同时还会对行车的安全带来较大的威胁。因此在市政公用工程道路路基施工过程中，需要做好软基处理工作，对于软基区域的地基，需要提前施工，利用适宜的施工处理技术来对软基进行加固，提高软基的稳定性和强度，当软基区域地基土固结度达到设计标准要求时，才能进一步实施后续的施工。
4.2 重视路基排水施工
在进行地表排水时，施工人员应认真研究本城的地形、排水系统以及天然水系，合理布置路基地表排水设施，从而形成科学、完善的排水系统。同时，还应对地表排水的进出口位置进行合理选择和及时处理，保障水流的畅通无阻，避免发生堵塞、淤积、冲刷、溢流以及冻结等现象，危害路基、路面及其相邻地带。此外，当道路雨水自流排放时，应在排水关口出设置护坡或者挡土墙，对其地板进行防冲加固，尽量降低雨水对于路基和路面质量的损害度，从而有效避免发生路表水下渗或排水不畅的现象，使得路基与路面的使用性能大打折扣。
结语：在市政公用工程道路路基施工过程中，需要对施工方法和施工技术进行不断改时，优化施工技术控制，从而有效的确保整体道路工程质量的提升，在确保道路结构安全、稳定的基础上，更好的推动我国市政道路工程的健康、持续发展。
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