摘要：随着近几年来我国的经济建设水平的提高，对城市道路工程的施工技术提出了更高的要求，为了确保城市道路工程的基础稳定，保障城市道路工程的建设质量，在道路工程基础施工中应用了钻孔灌注桩技术，这种技术有着施工方便、结构稳定的特点，被广泛应用在各类工程的基础施工中，对城市道路工程中的钻孔灌注桩技术的应用进行研究，有着十分重要的现实意义。
关键词：钻孔灌注桩；施工技术；城市道路；应用
1钻孔灌注桩施工技术原理
社会经济的发展为道路工程建设提供了助推力，其中道路建设规模逐步扩大。从大量道路建设状况来看，钻孔灌注桩是主要的基础结构，有助于改善地基承载力不足的情况，为道路整体提供了稳定的基础，具有优良的应用效果。道路建设中，钻孔灌注桩施工中采取的是灌注混凝土的方式，在设备的辅助下提供高流态混凝土，使其能够被有效注入桩孔中，最终形成稳定的桩结构，如图1所示。施工中灵活调整出料口，使其与混凝土维持在足够合理的距离区间内，在此条件下逐步提高导管，从而使全新混凝土在足够的压强作用下被充分挤入已经结束灌注的混凝土中，最终构成完整的桩体。
2前期准备
在钻孔灌注桩施工作业的前期，首先应该在钻机就位之前做好相应的准备工作，能够依照施工环境，制定科学的施工流程。并且，做好施工技术准备以及施工材料准备工作，对施工图纸进行严格的检查，根据施工要求以及特点，有序的对交底工作进行开展。同时，应该切实落实检查以及验收程序的内容，能够认真的校验好监视以及测量仪器。此外，在对钻机进行选择的过程中，应该依照桩径，综合分析工程地质条件等因素，合理的型号进行确定。需要明确的是：在前期阶段，还应该挖好排泥所用到的泥槽以及泥浆池等。如若在钻孔阶段土质相对较好，那么可以利用清水开展钻孔作业，以确保可以自然的建造浆护壁。
3钻孔灌注桩施工技术在城市道路工程中的具体应用
3.1定位测量
在城市道路上打井前，必须做到施工过程井然有序，钻前先清理场地的杂物，并对油井基点、参考点进行有效测量，如果发现问题，能够及时改变油井设计和施工图，使之更符合环境要求，这样才能及时适应并避免施工问题以及因为钻孔而带来对施工的不好的影响，从而可能影响道路施工的整体质量。同时，如果在固定桩位的具体工作必须以混凝土为基础，且桩位偏差必须保证在1cm以内。除此以外，在固定立柱位置结束后，必须仔细测量并准确标记具体的位置，以便在随后的开挖过程中将立柱中心线放置在轨道上。
3.2护筒埋设
埋设护筒的内径最少应超过桩径20cm，且桩中心线与护筒中心线应重合，保证二者之间误差尽可能不超过5cm，竖直线倾斜度不能超过1%。护筒附近粘土密实度在埋设过程中须要控制好。埋设深度须和桥梁设计标准吻合，同时应以桩位水文地质状态为依据完成埋设深度确定，埋设深度一般保持在2-4m即可。
3.3泥浆制备
泥浆通常由粘土、水和添加剂这几种原料组成。泥浆制备时需打碎粘土，这样可以节约搅拌时间。膨润土在条件具备时也可作为制浆原料。而且泥浆性能参数如果与制备标准存在差异，那么基础桩底沉渣极难浮起，地基与桩结合难度增大，导致结合效果也不理想。所以不管是制备还是泥浆使用，设计标准均应成为唯一参考依据使用。
3.4清孔与钻孔作业
在钻孔灌注施工技术环节，钻孔施工是最为关键的环节，在整个钻孔灌注桩施工环节，钻孔施工的质量具有不可取代的作用，所以应该强化重视，严格注意所有施工流程。第一，准备钻孔工作，保障所有环节和材料、设备满足施工需求。钻孔工作要以土质和地质为依据展开，同时有机配合钻机和钻孔方式，保障将钻机牢牢固定在钻孔的一侧位置。第二，落实钻孔环节，在钻孔过程中加入触碰到不能正常冲钻的障碍物，那么要利用粘土将平面垫平以后，再展开钻孔操作。在整个钻孔环节，专业工作人员要详细将施工情况做好记录，并填写施工记录表，施工人员应该对土层变化实况仔细观察，对地质剖面图仔细核对，保障所有工程可控、正确、安全。第三，完成钻孔作业以后，需要严格按照相关的规定对钻孔工作展开质量检查，将钻孔中的沉淀物快速清理，孔内水位需要控制在地下水位上面，对泥浆粘合度、密度、含砂率等指标展开检测控制，保证清孔的质量。
3.5钢筋笼的吊放
拆钻后，由监理工程师检查确认合格后，开始钢筋笼的制作与吊放。一般情况下钢筋笼的长度为12m左右，可以分成两节来加工制作。相邻两节钢筋笼采用焊接的方法搭接，当采用单面焊时，搭接长度应达到10d以上，当采用双面焊时，搭接长度应达到5d以上。在每节之间，都要预留75cm的错位，使同一个截面当中的接头总数处在总数的50%以内。另外，在钢筋笼的四周还要根据设计要求进行保护层的设置。钢筋笼在现场进行加工，加工成型以后利用吊车将其安装到指定位置，在吊装过程中，机架上的千斤顶应开启，使机架向后倾斜，使钢筋笼之间的对接保持垂直。在钢筋笼的上端，应通过钢筋的焊接予以固定，确保钢筋笼的中心处在桩位中心，并避免在后续灌注过程中钢筋笼发生上浮与下落。
3.6混凝土灌注
在整个钻孔桩施工过程中，混凝土灌注是其中最为重要的一项内容。对此，需要注重以下几点内容：（1）混凝土灌注导管。首先应对导管进行编号处理，而后对其展开性能试验，进一步分析拉力与水密性。工程人员在操作时应足够仔细，不可发生与钢筋笼的碰撞现象。当结束导管安装作业后，应随即对其长度进行检验。（2）混凝土的拌制生产：①展开试验，由此明确混凝剂等各类材料的使用配比。②做好砂、水泥等材料的准备工作，并展开质量检验。③注重对拌制设备的养护，做好电力等基础条件准备工作。④对混凝土的坍落度进行检验，由此明确其损失情况。（3）混凝土的灌注：①在进行灌注水下混凝土施工前，应对孔底的沉淀物厚度进行检测。②做好砍球处理工作，经此环节操作后导管的埋置深度应达到1m及其以上。③在砍球前对导管位置进行检测，要求其与孔底间距介于20~40cm。④在进行灌注施工时，应对混凝土面的沉降情况进行检测。⑤将导管埋置深度控制在6m范围内，但至少应为2m。⑥对灌注深度进行检测，当其达到钢筋笼底部区域时应放缓灌注速度。⑦确保灌注施工具有连续性，非特殊情况下不可中途暂停。⑧当发生工程问题后，应分析其原因并采取针对性措施。⑨以设计标高为基准，要求所得到的桩顶标高高于该值0.5-1.0m。
4结束语
总而言之，目前在我国城市道路工程建设中，钻孔灌注桩已经成为了应用十分广泛的主要桩型。在具体的施工实践中，科学的施工工艺是保证工程质量的前提，因此必须合理运用成桩方法，掌握好施工流程，落实好每道工序，明确施工中易出现的问题及其预防、处理方法，以保证桩基质量符合设计要求，为建设高质量的道路奠定坚实的基础。
参考文献
[1]江志坚.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].中国建设信息化,2018(10):74-75.
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[3]江志坚.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].中国建设信息化,2018,(10):18-19.