摘要：随着我国的发展，居民的日常生活离不开交通，而桥梁和道路的使用更是频繁，因此，桥梁道路的施工质量问题直接关乎到我国居民出行的安全问题。目前我国一些地方因为某种因素的影响，道路桥梁过渡段的路基路面施工技术还不是很成熟，导致他们不能保障道路桥梁的质量，同时居民的出行也存在一定的安全隐患。所以研究道路桥梁过渡段的路基路面施工技术十分必要，并且如何合理的提高相关施工技术也是值得探索的。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术
引言
道路桥梁工程组成部分非常多，大体上可以划分为路基、桥梁、路面等项目。主要承载对象为车辆、人群，可以起到方便车人通行的作用。道路桥梁实际建设中，如果过渡段施工质量不达标，就会产生跳车等问题，影响驾驶舒适度和安全性。特别是对于软土过渡段，很容易产生不均匀沉降、路面裂缝等病害，需要提高路桥过度段施工质量，对路基及路面等施工，加强质量控制，确保工程在建设时安全可靠的，且质量稳定。
1道路桥梁过渡段路基路面施工存在的问题
1.1路基路面发生较大的破损问题
路桥在正常使用的期间，时常会出现桥梁过渡段路基表面发生破损的现象，不但会影响到人们的出行效率，更会影响到整个社会建设工作的开展。由此可见，路其品质直新年好会影响到整个路桥工程的使用周期，如果路基缺乏整体的牢固性，整体承载能力必然会受到较大的限制。出现这一问题的主原因在于作业人员的主观意识，作业人员只关注于路基的整体的平整程度，对于路基的夯实未能给予足够的重视，路桥材料配合比不合理，温差变化及混凝土的塑性作用导致路桥工程的建设品质下降，产生较大的裂缝，影响了路基应用的作用发挥。
1.2路基沉降
这是一种最常出现的问题，同时导致其发生的因素也有很多，具体情况要根据实际具体分析，但主要的一个原因还是设计的不合理，也就是在设计时并没有充分考虑施工环境。这种情况的出现一般有两种原因：第一种原因是设计人员在设计时没有对环境观察入微，在实际考察时忽略了一些问题；第二种就是设计人员只注重当前的利益，没有考虑未来使用的真实情况，没有用发展的眼光去对待设计。这两种主要情况导致了桥孔大小存在问题，道路桥梁总设计并不是十分合理，产生路基沉降，进而产生质量问题。
1.3道路桥梁过渡段路面出现了受损、断裂现象
路基是整个道路桥梁施工的重要基础，但是从实际施工情况来看，多数道桥路面存在路基施工问题，由此引发整个道路桥梁的沉降和塌陷问题，严重损害道路路面。调查研究之后发现引起以上现象的原因有以下几种：第一，在施工过程中软土地基未处理或处理不到位，使得地基承载力达不到要求。第二，填土质量存在问题。施工单位在选择回填土材料时，没有对其进行必要的试验检测工作，使得材料中的劣质土降低了材料质量，引发沉降、塌陷等问题。第三，压实不到位，未严格按照台背回填压实工艺施工，压实度不够，产生沉降。
1.4桥头过渡段结构不够合理
目前在许多公路桥梁的过渡段都会出现桥头跳车的问题。这种问题不仅影响着行车的安全性和稳定性，而且还容易导致出现交通事故危害人们的生命财产安全。出现这种桥头跳车问题的原因比较多，最主要的是因为在进行建设时，未能对桥头的软基进行科学的处理，在进行台背压实回填时未能按照规定进行施工。或者填实的灰剂的使用量不足等都容易导致公路桥梁的过渡段在整体上不能够负荷相应的荷载，在经过车辆重力的辗压后就容易出现沉陷而导致跳车。
2道路桥梁过渡段软路基路面的施工技术
2.1选择合适的施工填料
施工填料的质量是否合适是保证整体施工的基础，也是道路桥梁过渡软基路面施工的重点，在进行填料的选择时施工人员需要结合实际的情况，根据不同的土壤在相应条件下的压实厚度以及压实情况的比较来进行综合考虑，以试验中各种土壤相比较的数据来作为选择的依据，从而选择适合该项工程的材料来作为工程的填料。有的工程会选择粉煤灰来作为填料，因为粉煤灰的重量轻，而且透水性高，强度高，加上经过技术处理后能够形成高强度的填充材料，对于过渡段的沉降降低现象有很好的帮助。同时在近几年许多的道路施工会采用泡沫苯乙烯材料或者泡沫混凝土的材料来作为桥梁过渡段的填充材料，这些材料主要都是提高了桥梁的承载力，确保了路面的强度，都可以避免地基出现沉降现象。
2.2地基要严格按照相关的规范进行处理
地基是工程建设重要的基础，路桥工程也不例外，在路桥工程建设的过程中，软土地基是导致桥体整体强度下降的主要原因。因此，要对软土地基处理方案给予足够的重视，当前软土土耳其处理的方式有很多，有通过排水进行固结的方法，还有通过降低应力的方式，还有进行土壤更换等办法，在进行软土土耳其处理的过程中，要根据地质的实际情况进行合理的分析，制定科学的应对方法，防止出现错台的情况。也可以利用桩基作为软土地基的形式，对于一些较高土层的路段路堤进行建设时，为了更好的避免出现桥头位移的现象，要选择回填材料时，应当选择自重较轻的材质。与此同时，桥头在进行建设的过程中，还要适时进行相关的处理措施，避免路桥工程建设期间出现的桥头产生位移现象，可利用桩板法或者彩轻质材料作为填充物的形式，避免路基发生沉降的情况。
2.3给排水处理和强化改善过渡段
在道路桥梁过渡段的建设中，道路含水量的增加也是路面稳定性下降的主要原因之一。所以在对道路桥梁过渡段进行施工时，要重点注意含水量是否超标，要十分注意给排水工作的运行，在整个道路桥梁的施工过程中，道路过渡段的排水工作可以使用排水管，急流槽等，比如在对地沟进行填筑时，需要选择渗透性好的材料，又或者在后台的一些填方位置可以适当的设置一些排水的垫层。改善过度段在道路桥梁设计中也是十分重要的，如果要想合理的改善过渡段的设计，就要对设计图进行不断的修改和完善，这样可以减少道路路基沉降的问题。另外在设计图的设计中，设计人员一定要进行实地考察，根据实际情况进行图纸的绘画，要保证与实际情况相符。而且对于道路桥梁渐变段要保证设计合理，满足实际需求。
2.4加强地基的承载能力
在对公路过渡段软基路基进行施工时，尽量选用打桩或者其他的方法来加固软路基，这样将相关的承载力转移到桩体上，从而降低软路基的承载力，或者可以使用超载预压的方法来为软基预压荷载，另外还有塑料排水板的方法、爆破法等来加强软地基的承载能力。要保证软地基的施工质量，就要加强施工时各处细节的技术水平和施工质量。
结束语
综上所述，道路桥梁过渡段路基路面施工深刻关系到整个工程项目的建设，也是确保道路车辆通行安全的关键所在。为此，在新的历史时期需要相关人员强化对道路桥梁过渡段施工的重视，结合过渡段路基路面施工存在的问题，采取相应的措施予以解决，从而更好的促进整个工程施工建设发展。
参考文献
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