摘要：道路桥梁是国家的基础建设。中国有句古话:“欲富先修路”，这充分说明了交通在社会发展和经济升级中不可或缺的作用。由于交通道路和桥梁工程建设是一个周期长,技术项目的复杂性,需要高度重视建筑技术和加固的应用技术,与时俱进,积极引进先进技术,提高施工质量,施工风险和避免安全事故的发生,从而有效地提高实际桥梁的使用寿命,更好地满足人民群众的实际需要。因此，对交通道路桥梁的施工加固技术进行探讨是十分必要的，这对社会的进步和发展具有重要的现实意义。
关键词：交通道路桥梁；施工建设；加固技术
引言
道路和桥梁工程是一项系统工程,建设和强化技术,作为一个重要的方法来控制,确保工程建设的质量,整个道路和桥梁工程中占有非常重要的地位和作用,不仅有助于丰富和完善的道路交通体系,在一定程度上,有利于促进国家运输的现代化的发展。本文以施工技术为重要出发点，逐一分析了现有道路桥梁的施工方法和加固技术。
1道路桥梁施工技术
1.1混凝土施工技术
现阶段，混凝土是我国道路桥梁建设的主要原材料之一。在混凝土施工中，混凝土的搅拌、振捣和浇筑质量不容忽视。通常，钢纤维混凝土是混凝土的主要材料，混凝土的拌和和浇筑过程中，应严格遵循相关顺序。首先，将水泥放入搅拌机中;其次，放置粗骨料;最后，放入相应的钢纤维，搅拌顺序应先干后湿。此外，还应采用强制搅拌机搅拌，以保证混凝土的均匀性，同时避免在搅拌过程中出现混凝土结块现象。
1.2道路桥梁过渡段的施工技术
在路桥过渡区实际施工过程中，对所需填料进行有效筛选，对相关材料进行测试后再投入使用，达到相关标准。液限和塑料包装是筛选的两个重要指标,虽然同一台机器上使用的压实机,但由于不同的包装,压实结果有很大差异,所以你需要更进一步探索松散包装高度和压实系数等相关内容,获得更全面的技术指标,以确保他们看到包装水渗流的性能。填方工作完成后，按设计要求进行填方工作。在充填过程中，严格采用分层充填的方法，将每一层填料压实。压实厚度应尽量控制在15cm左右。在滚土过程中，主要采用的是滚轮。压实度除了保证机器的安全外，还应与实际标准一致。
1.3路基排水施工技术
对于路基，极端天气或其他因素容易造成水的侵蚀和路基地基的侵蚀。如果路桥长时间大量渗水，将对路基造成严重破坏。对此，相关施工单位应有效控制路基排水工作。首先，在路基高度的设计中应考虑排水问题，以保证沿公路排水管道排水。一般情况下，路基的设计常低于公路的中部，从而形成向两侧倾斜的趋势，便于排水。地表排水方式主要有铺设排水管道、修建排水沟和边沟等几种。
2道路桥梁施工质量现状
2.1施工管理现状
道路和桥梁工程施工管理工作在整个项目中,科学、合理的施工管理道路和桥梁的工程质量和安全的基本条件,但中国施工管理的现状是非常严重的,如质量和施工人员安全意识淡薄,将导致许多违规行为出现在建设的过程中,更常见的钢筋材料的保护和建设工作,严格的增强材料生锈的工作还没有完成,也没有做好加固材料的运输和管理,导致钢铁材料腐蚀破坏的现象出现,它直接影响道路和桥梁工程的使用寿命。
2.2施工技术的现状
道路和桥梁施工技术将直接影响道路和桥梁工程的质量和安全,中国现状的主要施工技术还有待进一步提高,因为施工技术人员技术和概念本身是有限的,许多缺陷和问题在施工技术,施工设备如准确性较差,检测手段不够成熟,和许多其他问题,导致道路与桥梁连接不畅通，从而影响道路桥梁工程的行车安全和使用寿命。
2.3施工材料的现状
道路和桥梁工程施工过程应用于大量的建筑材料,材料本身的质量和性能将直接影响道路和桥梁工程的质量和安全,施工单位为了追求更好的经济效益,往往忽略了管理和控制材料的质量,甚至会出现以次充好的现象,不仅会埋下我国公路桥梁工程质量安全的巨大隐患，还会造成安全责任事故，给公路桥梁建设带来巨大的人员伤亡和经济损失。
2.4施工检验现状
科学、合理、完善的检验体系的前提是保证道路和桥梁工程施工的质量,一些建设单位测试系统和测试方法是背后的现象,不能充分发挥的功能和价值检查,有些单位甚至不能有效开展检查工作,所以我不能保证每一个施工过程的质量,直接影响道路和桥梁工程施工质量和安全。
3道路桥梁的加固技术措施
3.1墩台裂缝加固技术
针对道路桥梁比较常见的墩台裂缝病害问题，首先需要及时发现裂缝现象，采取封闭处理方法对缝隙进行处理。明确裂缝出现的具体原因，如果是由于过大负荷引起，则可以将钢筋适当增加在桥下，对于无法进行增加钢筋操作的桥下通道，则需要采取打砂浆锚杆与钢板相结合的墩台加固技术。此外，为了进一步固定墩台位置，还要使用钢筋混凝土箍或者钢板进行必要固定。
3.2桥面与路面铺装病害加固技术
这种病害的发病几率与其他病害相比更大，在加固处理上一般情况下可以采取局部挖补手段进行及时维修，此方法具有成本低廉的优势特点。不过，针对较为严重的铺装层损害现象，则需要通过改造来进行加固，首先将原有铺装层清除，接着把加厚的防水水泥混凝土铺装层重新铺设上去，达到良好的加固效果。对于避免桥面病害问题上，首先可以采取双层桥面钢筋网的铺建方式，接着将防水层增加其中，以达到降低桥面病害发生几率的加固作用。
3.3上部结构病害的加固技术
主要包括增加横向预应力技术与直接改造干接头技术这两种加固技术。增加横向预应力加固技术在操作时，首先明确打孔部位在T梁隔板下部边缘处，接着孔洞用螺纹钢筋管穿过以达到与钢垫板类似的作用效果，使横隔板形成一定的预应力，达到加固目的。直接改造干接头在操作时，首先清除干接头周边的混凝土，接着开展焊接操作，这一过程需要使用与发生断裂钢筋一样的钢筋或者原来横隔板一致的钢筋，与此同时增加钢筋在横隔板下缘的设置数量，最后进行混凝土浇灌，实现干接头到湿接头的改造，达到加固目的。
结语
我国交通道路桥梁工程虽然得到了空前的发展，但是所面临的交通运输压力却越来越大，对于道路桥梁工程的质量要求也越来越高，必须要积极的结合先进的科学技术不断的优化和创新加固技术，才能够真正的保证道路桥梁工程的质量和安全，从而保证我国社会经济的可持续性发展和人民的生命财产安全。
参考文献
[1]邢振华.道路桥梁施工软土地基处理对策[J].装饰装修天地，2019（3）：332.
[2]田延海.道路桥梁施工管理养护及加固维修技术[J].建筑·建材·装饰，2019（1）：111，205.
[3]舒明瀚.道路桥梁加宽加固设计及施工工艺[J].建筑工程技术与设计，2019（1）：1233.
[4]郑义强.浅谈道路桥梁结构病害与加固[J].中国科技投资，2019（4）：30.
[5]郑雪丽.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略分析[J].建筑安全，2018（1）：69-71.
[6]冯艳玲.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].城市建设理论研究（电子版），2019（31）：130.
[7]王凤.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].住宅与房地产，2019（15）：265.
[8]方习勇.卢明华.杨艺欣.秦培鸽.道路桥梁的病害解析及加固技术研究[J].建筑工程技术与设计,2019,06(20):184-186.
[9]安建芳,谈金辉,刘文涵.道路桥梁施工中的问题与对策探索[J].产业与科技论坛,2019,04(12):228-229.