摘要：随着经济社会的快速进步，交通运输在人们生活中占据着不可或缺的地位，公路工程施工质量直接关系着人们的日常生活与工作。同时，随着科技的快速进步，在混凝土研制方面取得了重大突破，高性能混凝土也随之诞生。因此，只有将高性能混凝土更加有效的运用到公路工程施工中去，才能让公路的耐久性与抗折强度大大提高。基于此，本文就高性能混凝土在公路工程施工中的有效应用为题，首先介绍了高性能混凝土的定义与优点，其次分析了高性能混凝土在公路工程施工中应用的意义，最后从四大方面详细阐述了高性能混凝土在公路工程施工中的施工工艺分析。以此来供相关人士参考与借鉴。
关键词：高性能混凝土；公路工程施工；有效应用
引言：
随着交通运输业的快速发展，对于工程施工结构的稳定性与耐久度有着更高的要求，已经引起了人们的广泛重视。混凝土在研究中取得了重大突破，由此诞生了高性能混凝土，与传统混凝土相比，高性能混凝土有着强度高、稳定性好等优势，被各个工程施工领域所采用，而只有将高性能混凝土有效应用到公路工程施工中，才能更好地发挥高性能混凝土的作用，让公路工程施工更具稳定性，从而保障人民正常生活。
一、高性能混凝土的定义与优点
（一）高性能混凝土的定义
高性能混凝土主要是利用了现代混凝土技术，选择较为优质的原材料，不再约束于传统的水、水泥等材料，还加入了外加剂与活性掺合料，并且优化了材料融合比例，从而在传统混凝土的基础上提高了高性能混凝土的耐久性能、结构性能与物理力学性能等等[1]。
（二）高性能混凝土的优点
高性能混凝土主要具有三大优点，第一，高性能混凝土具有较强的体积稳定性，这种稳定性主要表现在混凝土的硬化前期与后期，在前期高兴的混凝土具备较低的水化热，而在后期则产生的收缩变形较小，不会发生体积上的大幅度变化，让高性能混凝土的体积较为稳定。第二，让性能混凝土的使用期限较长，高性能混凝土的科学配置与材料融合的合理性都会让高性能混凝土的强度与耐久度得到大大提高，在公路工程施工中，高性能混凝土的寿命能够达到五十到一百年左右，是普通混凝土寿命的几倍，因此在公路工程施工中的一些特殊部位运用则能大大减少更换的次数，不仅能够减少施工次数，还能够节省大量成本。第三，良好的工作性也是高性能混凝土的一大优点，对于混凝土拌合物来说，其具有较强的流动性，高性能混凝土在成型阶段容易充满模型，不会产生离析与分层的状况，其次，自密实性能与可泵性也是自密实混凝土和泵送混凝土的特性，这些都是高性能混凝土良好工作性的表现，能够帮助公路工程施工工作的顺利进行[2]。
二、高性能混凝土在公路工程施工中应用的意义
（一）耐久性好
高性能混凝土在公路施工工程中能够保持较好的耐久性，受到相关环境气候的影响较小，能够较好的防止因外在条件对公路施工产生的破坏，更好地延长公路工程的使用寿命。
（二）强度高
对于高性能混凝土路面来说，高抗折强度是其最主要的特征之一，因此通过高性能路面混凝土的使用，能够大幅度的增加路面的承载能力，并且通过减薄路面的厚度与延长路面使用寿命来使公路施工工程造价降低，不仅能够提高高性能混凝土公路路面的强度，还能够进一步减少施工成本。
（三）在公路桥梁中应用的优势
公路桥梁建设具有较大的困难性，且受到破坏的程度较大，而高性能混凝土有着较强的化学力能，能够保证混凝土捣实过程中不离析其易于浇筑，即使在恶劣的条件下高性能混凝土的耐久性、高流动性、高强度与寿命长等特点都不会受到较大影响，在公路桥梁建设中使用高性能混凝土能够加强力学性、耐久性，让相关构件更薄、主梁间距更大、跨径更长，在进行维护时也更加简便快捷，有着较好的经济效益与社会效益。
三、高性能混凝土在公路工程施工中的施工工艺分析
（一）高性能混凝土的配置
高性能混凝土的配置与普通混凝土有着较大的差别，对于原材料的要求更为严格，需要采用符合标准的水、细集料、粗集料、水泥与添加剂，从而保证高性能混凝土的耐久性、高强度与抗折性。在水泥的选取上，要选择能够与减水剂相融合、具有较强活性且组成矿物合理的水泥，可以通过提前适配来进行准备。其次，作为混凝土结构中的骨架，粗集料必须具备强度较大的特点，因此可以采用花岗岩来进行配置，花岗岩具有良好的级配且质地较为坚硬，在选取时要保证粒径小于25mm，从而更好地提高抗渗性与界面强度，细集料则可以使用含泥量小于1%的人工砂与河沙。最后，在常用外加剂的选择上要通过对于施工工程环境、气候的实际分析来进行选择，针对不同的情况来加入适当的外加剂，比如：缓凝剂、膨胀剂、引气剂与减水剂等等。
（二）混凝土的拌和与运输
高性能混凝土的拌合工作一般都配置有自动计量装置，因此，想要较好的提高拌合工作的效率，就必须使用性能较好的装置，比如：逆流式搅拌机、卧轴式搅拌机。除此之外，想要保证拌和工作的效率，还需要对各项指标进行检验，检测含气量、泌水量、温度、水胶比、塌落度等，只有在各项指标满足要求时才能进行施工。其次就是高性能混凝土的运输，在运输工作开展前要了解高性能混凝土的浇筑速度与凝结速度，从而更好地保证浇筑施工工作的连续性，让浇筑工作的均匀性与塌落度都符合规定的标准。
（三）混凝土的浇筑
混凝土的浇筑工作一般采用分层、分段的方式进行，分段长度主要根据混凝土的运输与搅拌能力、分层接茬与分段工作是否能在高性能混凝土搅拌物首次凝固的可塑时间内完成等来进行确认。一般来说，高性能混凝土的浇筑分层要保证浇筑时间的合理性，厚度也不宜低于30厘米，同时也不能大于40厘米，混凝土的浇筑会受到气候、温度、风速的影响，因此就要及时采取相对应的措施来进行改善，高性能混凝土地泵送工作必须具备持续性，因此在润滑输送管内壁是可以使用水泥浆，料斗内的混凝土数量不能超过2/3，防止因混凝土过多而导致管路堵塞[3]。
（四）混凝土养护过程
泌水性较小是高性能混凝土的一个特性，在高性能混凝土收浆时候容易产生开裂等问题，因此，做好保湿养护工作就能在一定程度上减少收缩裂纹的产生数量。当然，这种保湿养护并不是指在混凝土表面洒水，向混凝土表面洒水不仅不能起到保湿养护的作用，反而会导致一些问题，因此想要做到保湿养护，可以通过湿润模板来进行，在温度较低时则可以进行覆盖保湿。总而言之，在进行高性能混凝土的养护工作时，要准确掌握混凝土温度、湿度等状况，并根据环境的湿度、温度与配合比中的水胶比与矿物掺合料等来进行方法、时间的确定，在养护过程中积极进行相关记录工作，从而更好的发现养护工作中存在的不足之处并予以及时处理[4]。
四、结束语
高性能混凝土在公路工程施工中的有效应用有着重大意义，不仅能够较好的保证公路施工的稳定性与科学性，延长公路的使用寿命，还能够进一步提高社会效益与经济效益，让公路修复的次数大大减少，节省大笔费用。总而言之，高性能混凝土的使用给公路工程施工带来了新的生机，能够进一步提高公路工程建设的质量，满足交通运输行业的发展要求。
参考文献：
[1]张仁广.高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].建材发展导向,2019(7):269-269.
[2]耿小轩,吴立勇.高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].中国室内装饰装修天地,2019,000(017):341.
[3]宗敬云.关于高性能混凝土在公路工程中的应用分析[J].黑龙江交通科技,2019,042(004):40-41.
[4]孙丽丹.高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用分析[J].交通世界(建养机械),2019,000(003):92-93.