摘要：道路桥梁的工程建筑直接影响着人们的出行，并且在当今社会的发展下，道路与桥梁的工程建设越来越受到人们的重视。在快速发展的城市道路和桥梁建设行业，建筑质量差强人意。由于各种各样的因素，道路桥梁施工的质量存在很多问题，那么针对这些所出现的问题就需要采取有针对性的措施，从而提高道路桥梁工程的施工质量，确保城市化进程的稳步发展。本文尝试分析了道路与桥梁建筑工程中的常见问题，并且提出了一些技术处理策略。
关键词：道路与桥梁；建筑工程；问题；策略
随着科技的不断发展，建筑工程中的施工技术也在不断的完善和发展，但我国的道路和桥梁各项施工工艺技术仍然发展得不够全面，导致了道路与桥梁存在一些问题。因此相关单位要不断分析道路与桥梁建设中存在的问题，并且不断完善处理技术只有把握好公路桥梁施工技术，加强各个阶段的质量控制，才能使桥梁的质量达标，以至桥梁能够经久耐用。
一、道路桥梁工程施工中常见的一些病害分析
作为构建城市交通的主要部分，道路和桥梁的坚固度和耐用程度关系着人们的出行健康。影响道路和桥梁建设的因素有很多，例如：交通车流量、工艺、施工场地以及施工环境。这些因素都关系道路和桥梁的建设成果。一旦忽略了其中一个环节，都有可能导致工程出现各种各样的问题，影响道路和桥梁的耐用性、坚固性，甚至还会影响建筑的承载能力。
1.裂缝
裂缝是道路桥梁工程最常见的问题，道路和桥梁在经过一段时间的使用后，常常会出现不同形态，不同长度、宽度的裂缝。产生裂缝的原因主要是承载能力较差，一旦承受力超过负荷，道路和桥梁就会产生裂缝情况。而影响承载能力的最大因素为混凝土材料的抗拉力。混凝土材料的抗拉力如果较低，那么道路与桥梁的承载力也会随之低下，因此在修建过程中要注意混凝土的抗拉力。
2.钢筋锈蚀
在道路桥梁工程的建设过程中，一定会使用到钢筋。钢筋的质量直接影响着道路的承载能力，这些年来越来越多的桥梁忽然断裂或坍塌，很多事故都跟钢筋锈蚀有一定的联系。钢筋锈蚀会影响钢筋与混凝土的融合力，所以导致了路桥的承载力与耐久性降低。
同时，如果没有及时且有效的处理锈蚀问题，将会引发断板、路桥坍塌等现象。就路桥建设的特点来看，建设过程中使用钢筋跨径相对较大，对承载力以及耐久性的要求较高。但受到自身因素以及外界因素的作用，路桥钢筋容易出现严重的锈蚀问题。导致路桥钢筋锈蚀问题的原因有很多，大致可以分为自身特质因素、外界因素以及防锈蚀措施等因素。钢筋自身的质量问题，外界的温度变化以及周围的腐蚀性介质，或者防锈蚀措施落实不到位，都会导致钢筋锈蚀问题的产生。
3.地基不均匀沉降
在施工过程中，材料的好坏直接影响着建筑的质量，而在桥梁和道路的施工过程中，如果疏忽了对材料的把控，会导致不均匀沉降现象的发生，一旦发生了不均匀的沉降现象，不仅会影响道路的耐用程度，还会导致交通事故的发生，不均匀的沉降极有可能引起桥头跳车的情况，进而诱发交通事故。
（1）材料
一般道路与桥梁建设工程都会选择透水性较好的材料，但是这些材料虽然透水性较好，却也存在着孔隙率较大的缺点，实际施工中很难有效的控制其土方含水量：随着时间的增长，道路自重的垂直载荷，以及车辆振动荷载的长期作用，在这些过程中，材料都会不断的被压缩，从而降低路堤的承受能力，最终引起不均匀沉降。
（2）设计
设计不周详（如桥涵结构不合理、台前与台背防护不到位等）也会导致不均匀沉降的现象出现，台面路堤的压实未达到要求也可能引起不均匀沉降。路基路面的不均匀沉降，将导致路桥出现结构方面的危害，对人们日常的出行安全造成威胁，严重时甚至可导致桥面断裂。
二、道路桥梁工程的处理技术
现阶段我国路桥施工项目主要分为浅基础与深基础工程，浅基础工程施工通常采用敞坑开挖技术，也就是明挖技术，在施工过程中，以提高结构承载力水平为目的，多以分层的形式进行基础工程设置，结合分层情况逐步扩大。明挖工程施工步骤相对简单，一般以人工方式即可实施基坑开挖作业，必要时还可结合机械设备的配合。当然具体还需结合工程位置的水文条件以及地形地势特点等实际情况而选择合适的施工技术。
1.裂缝的处理技术
关于道路与桥梁中出现的裂缝问题，要找到影响其承载力的重要因素，同时要针对裂缝进行策略分析，并结合该工程的实际情况，制定出最佳的处理方案，选择最优化的裂缝处理技术。如针对较小的裂缝，可采用表面涂抹以及表面贴补等技术进行处理。在宽度约为0.3mm的裂缝修补中，常常采用填充法，填充法指的是直接使用修补材料填充裂缝的一种技术。对于混凝土结构强度发生改变的情况，可以采用结构补强法、预应力法以及锚固补强法。
2.混凝土施工处理方式
针对道路桥梁工程发生不均匀沉降的情况，大多采用加固修复技术。在加固技术的施工过程中，主要是针对混凝土浇筑方面，并且对混凝土内部的温度进行全面的控制。
（1）控制和调和材料温度
在加固修复技术施工处理的过程中，施工人员应该对混凝土施工材料的温度进行全面的控制和调和。如果在施工过程中遇到高温的状态，施工人员可以搭建遮阳棚，这样可以避免阳光直接的照射，以此来控制温度带来的影响。
（2）修补裂缝
混凝土施工处理方式不仅仅对其不均匀沉降的处理起到一定的作用，对其裂缝处理，也是非常有效的。在道路桥梁工程施工的过程中，若是裂缝小于0.2cm的情况下，施工人员可以利用环氧树脂浆液在其表面进行全面的涂刷。但是在涂刷的过程中，要对其表面进行全面的清理，保证其表面处于绝对的干净，以此在最大程度上避免裂缝等现象的再次发生。
（3）优化和养护振捣环节
在该项技术施工处理的过程中，对其养护和振捣等施工环节也进行了一定的优化。对于已经浇筑的道路桥梁层面，施工人员应当在最终凝固之间，进行二次振捣工作。并且在道路桥梁工程施工的过程中，应当对水平钢筋的空隙和水分进行全面设定和控制，这样可以在一定程度上增加道路桥梁工程内部结构的强度。
3.钢筋锈蚀的处理技术
钢筋锈蚀的问题直接影响着建筑的承载能力，从而威胁着人们的出行安全。要想预防钢筋锈蚀的情况出现，可以在施工的时候采用电化学防护策略来保护钢筋，同时还可以在钢筋的表面涂抹一层保护层。并且要及时处理存在锈蚀风险的混凝土。一定要清理锈蚀区域内部的混凝土，而后再使用喷砂法去除钢筋锈迹，这样可以有效确保钢筋的性能。
4.对桥头的施工重点加强
桥头跳车是一种极度危险的情况，因此在道路与桥梁的建设过程中，要加强对桥头的施工，结合实际情况不断优化对桥头的设计方案，并且一旦出现了桥头跳车的情况，要及时对桥头进行补修。首先可对两端路堤强夯，使土质压缩加密；其次可以加用砂砾料填筑背路堤；再次设置桥头搭板并改用纵向反坡；最后还可在枕梁处路堤部分设置碎石桩或水泥石屑桩。
结束语：综上所述，随着人们生活水平的逐渐提高，道路和桥梁的建设不断增加，道路与桥梁的建设不仅可以保证人们的出行安全，同时对城市建设有着较大的影响。这就要求要保证道路和桥梁的项目质量。需要相关企业单位，进一步加强对其的研究。根据我国的现状来看，我国的很多道路和桥梁都存在着承受力不足的问题，这些问题都会造成严重的后果。因此相关单位要不断优化施工技术，把控好质量这一关，修建出质量高超的道路与桥梁。为人们的安全出行保驾护航。
参考文献：
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