摘要：近年来随着我国经济的快速发展，桥梁工程建设行业也如火如荼地开展起来，同时伴随着桥梁工程的快速发展，对于施工过程中的桥面防水施工的要求也越来越高，因为桥梁施工过程中桥面的防水施工对于整体的质量有非常大的影响，它决定了该桥梁的使用寿命，同时对于桥梁后期的维护成本也具有决定性的作用。 本文将对桥梁工程施工中桥面的防水施工技术进行简单的分析，希望能够对有关人士起到帮助。
关键词：桥梁工程；桥面；防水；施工技术
中图分类号： U443 文献标识码：A
引 言
目前我国桥梁工程与我国的交通运输业有着紧密的联系，因此，只有提高我国桥梁工程的施工水平才能促进我国的交通运输业的发展，从而提升我国整体的经济发展。但是，在当前的桥梁工程施工过程中，常常会遇到各种问题，最常见的为桥面渗水问题，因为在桥梁后期使用过程中经常受到雨水的冲刷，并且雨水中的酸性物质会对桥梁中的钢筋混凝土等造成严重的腐蚀性，这样直接影响到桥梁的使用安全和寿命。为此，如何提高桥面的防水技术是桥梁施工过程中的重中之重，相关技术人员不得不提高桥梁工程施工中桥面防水技术研究，从而保证我国桥梁的使用寿命及降低后期的维护成本。
1 桥梁施工中桥面防水规范探讨
（1）旧有桥梁桥面防水规范。旧有桥梁桥面防水准则中规定，如果桥梁属于连续梁或者具有较大的挑臂板，同时桥面中存在较大拉应力时就需要确保整个桥面都铺设防水层；如果主梁以及桥面不会产生拉应力，桥面就可以不铺设防水层。从此准则中可知，桥梁桥面防水规定不够严格，在此准则下桥梁非常容易出现漏水问题。同时相应施工人员缺少较高技术水平，这些都造成旧有桥梁质量不足。（2）全新桥梁桥面防水规范。正是由于旧有桥梁桥面防水规范存在一定缺陷，所以我国颁布了全新的准则。在新规范中规定了桥梁桥面一定要设置有防水层和相应的排水系统，同时也对防水设施所用材料、铺设方式等进行了详尽的规定。除此之外，新规范中也对桥梁桥面的防水等级以及防水设施使用年限进行了规定，防水等级分为两个等级，其中一级防水设施的寿命要在 15 年以上，二级防水设施的寿命要在 10 年以上。桥梁桥面防水的新标准规范能够为桥梁质量的提升提供非常有利的保障。
2桥梁工程施工中桥面防水施工技术分析
2.1选择高质量防水路基面材料
在施工环节中，保证施工材料的质量是极为重要的。在实际施工过程中，防水路基面材料的选择会对最终的施工质量造成影响。在选择材料时需要注意以下几方面即选择可无缝进行防水的材料、选择拉伸强度较高的防水材料、选择黏结力较高的防水材料，要充分考虑到不同工程的要求，进行合理的选择，以有效提高道路桥梁的防水性。
2.2规范防水路基面的施工工艺
在实际施工过程中，不仅要选择高质量的施工材料，还要严格按照施工标准，规范施工工艺。根据国家和地方出台的道路桥梁规范，科学合理地展开施工工艺，从而有效提升道路桥梁施工质量。在实际施工过程中，要重视不同的施工环节，要从混凝土凝固阶段入手，一定要及时地进行结构拉毛，保证防水路基面结构稳定。在这个过程中，可以采用小型机械进行辅助施工。结构拉毛这一操作十分重要，操作人员必须要保证混凝土表面的干净清洁，及时除去表面的浮浆，在此基础上，提高表面粗糙度，达到增强混凝土黏合能力的目的。比如，在进行结构拉毛过程中，任何车辆都不可以通过。应充分利用防水路基面施工技术，保证道路桥梁工程施工质量。
2.3强化施工环节管理
凝滞初期的水泥结构在处理拉毛时可以使用人工干预的方式，相关工作人员要将水泥表面结构中的杂质进行有效清除，从而提升水泥结构表面的不平整效果，提升水泥的黏合性能。建材市场中防水材料种类繁杂，不同类型的材料对水泥结构表面不平整度的要求也大不相同，各个材料之间都具有一定的差异。施工现场的工作人员要结合自身的丰富经验、相关施工标准规范要求以及材料的性能指标说明，综合制定优质施工方案，确保方案科学、实用，为提高防水施工质量打下坚实的基础。
车辆不适宜在结束处理拉毛的道路桥梁混凝土表面行驶，运输车辆只有进行相应的防护处理后才能行驶在混凝土表面，避免破坏道路桥梁工程路面结构。
2.4合理选择施工方案
道路桥梁工程的起始是设计环节，不合理的设计会导致工程质量不符合工程标准规范要求，因此需要引进专业工程设计人才。在设计施工方案前，要对施工现场实际环境进行有效勘察，对当地的地质情况、周边地理环境以及水利设施等进行有效、综合、全面的分析，将成本控制措施以及工程设计的相关理念贯彻落实到工程设计方案中，加强周边环境和工程设计的融合力度，从多方面着手对工程施工质量进有效控制。选择的建筑材料也需要契合当地的环境，确保材料不会破坏当地的自然环境，有效统一经济、社会以及环境效益，使施工方案的适用性、科学性、有效性得到不断增强。
2.5桥梁桥面涂料防水施工技术
所谓的涂料防水就是指在桥面涂刷防水涂料来实现防水，相对于卷材防水来说，涂料防水应用范围更加广泛，其不但能够应用在沥青混凝土桥梁当中，同时也可以应用在水泥混凝土桥梁当中。（1）桥梁桥面防水涂料的选择。一般情况下桥梁桥面防水涂料包括“聚合物改性沥青防水涂料”、“聚合物水泥防水涂料”、“聚氨酯防水涂料”等类型，要按照桥梁所处环境、桥面铺设类型、桥面防水等级等相关因素来选择针对性的防水涂料。（2）防水涂料施工技术。①在配置防水涂料时一定要避免混入固化以及结块的涂料，在大面积进行防水涂料施工前一定要加强节点的处理，特别是转角等细节方面的处理，避免防水涂料涂刷时出现断流以及堆积等问题，之后才可以大面积涂刷防水涂料。②一旦遭遇雨雪以及大风（5 级以上）天气要严禁防水涂料施工，不同的防水涂料适宜的施工环境是不同的，一般情况下聚合物改性沥青防水涂料比较适合于-10℃以上环境进行施工；聚氨酯防水涂料比较适合于-5℃~35℃环境进行施工；聚合物水泥涂料比较适合于 5℃~35℃环境进行施工。③为保证桥面防水达到设计要求，应当多涂抹几遍有防水功能的涂料。在涂抹第一遍涂料的时候，务必保证涂料完全干透成膜以后再进行第二遍涂抹。在每一次涂刷防水涂料的时候，涂抹推动的方向应当与上一遍保持方向的相同。应当保证涂层厚度的匀称性和平顺性，保证总厚度达到设计要求。④每两层涂料之间要设置胎体增强材料，一般情况下要边涂布边进行胎体的铺设。要确保胎体铺设的平整性，将内部气泡排除干净，并且和涂料粘结牢固。在胎体上进行涂料涂布过程中一定要保证涂料完全覆盖上胎体，避免出现胎体外露的情况。⑤在设定胎体增强材料的时候应当顺着桥面车辆行驶方向设定，通常状况下依照由低至高的次序设定，另外应当沿着桥面宽度方向完成搭接，而且要确保高处的胎体增强材料可以对低处材料进行覆盖。为确保防水的实效性，应当保证胎体长度方向的搭接宽度在 70mm 以上，宽度方向的搭接在 50mm 以上，应当避免沿着路宽方向进行胎体搭接以导致通缝的产生。运用双层胎体增强材料的时候，上层与下层应当沿着桥面车辆行驶方向铺设，搭接缝不可在同一位置，其间隔距离应当大于幅宽的 1/3。
结束语
桥梁桥面的防水性能直接影响着桥梁的使用性能，目前桥梁桥面防水方式主要包括“卷材防水”以及“涂料防水”两种方式。本文针对上述两种防水方式的材料选择、性能以及施工技术进行了阐述，通过本文的介绍能够对桥梁桥面防水施工提供一定参考和帮助，对于进一步推动桥梁工程发展具有现实意义。
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