摘要：随着科学技术的不断进步，新能源汽车已经成为了人们日常工作生活十分常见的事物，推广新能源汽车能够让环境污染得到有效控制的同时，降低不可再生能源的供应压力，为我国的可持续发展起到更大的推动作用。但是，新能源汽车在使用过程中仍旧存在着很多的问题，因此探讨新能源汽车产生故障的常见类型十分重要，因此，本文对新能源汽车的常见故障进行了分析，提出了有关新能源汽车故障维修措施
关键词：新能源汽车；常见故障；维修技术
引言
新能源汽车符合我国绿色以及可持续发展战略,有着极高的环保价值及实用价值。当前,人们对新能源汽车的认知还停留在初步阶段,同时对新能源汽车的质量及故障问题还存在着不少的疑问。因此,我们应当对新能源汽车的故障检测及维修技术等作出更深入的探究,以此来为新能源汽车及职业院校汽修专业的良好发展奠基。
1 新能源汽车的概念及种类
1.1新能源汽车的概念
新能源汽车实际上指的是应用汽油与柴油以外的新能源为汽车燃料，并应用了先进技术展开动力控制以及驾驶的新型车辆。首先，从动力方面入手进行分析可以得出，新能源汽车和以柴油与汽油为燃料的传统汽车相比，其属于包含纯电动汽车在内的混合型动力汽车；像甲醇、石油、天然气等清洁能源都是目前新能源汽车的主要动力来源。其次，从科学技术方面入手进行分析可以得出，其新能源汽车最主要的特点就是更为依赖高新技术，其不单单更为符合环境保护的需要，还极大提升了安全性能，可以帮助驾驶者获得更为优越的驾驶体验。
1.2 新能源汽车的种类
目前常见的新能源汽车主要分为电动汽车和混合动力汽车两种。其中，电动汽车指的是以车载电源和电机作为动力并符合安全法规的车辆。所以，电力驱动技术和电池性能对电动汽车这种新能源汽车的发展有着至关重要的影响，其最常出现的故障就是动力电池故障，并且现在的汽车动力电池都是由大量小型电池组合得到的，会导致动力不足的情况发生，电池损耗也比较严重。另外，混合动力汽车的驱动系统主要由两个或者以上的双驱动系统组合而成的，而且系统可以按照车辆的实际运行情况自动调整驱动功率，目前常见混合动力汽车主要由发动机以及电动机驱动。
2 新能源汽车常见故障
2.1 电池故障
纯电动汽车的动力传动方式主要是将燃油进行粗制炼制之后应用到发电，然后将电力充到汽车的内部动力电池组中，除此之外还可以通过直流电桩进行快速的充电或者家庭的慢充方式来为电动汽车补充足够的电力，总而言之纯电动汽车的动力来源就必须依靠电池。目前，纯电动汽车常见的故障就是电池故障，这是因为纯电动汽车的研发时间比较晚，所以其内部采用的电池组还没有通过足够规范化和长时间以及长距离的检验。比如说现代很多电动车采用的是锂电池，这种电池就经常会出现过度放电和充电不足的问题影响纯电动汽车的持续使用，并且锂电池在充放电这个过程很难受到有效的控制，还会严重影响电池组的使用寿命。
2.2 电动机驱动系统故障
在新能源汽车中，电动机驱动系统故障是比较常见的故障类型，诱发其故障的因素比较多，如机械系统故障、电路系统故障及磁路系统故障等。如果电动机驱动系统出现故障，将会对驱动系统运行状态的稳定性和安全性产生不利影响。通常情况下，由于机械、电路及磁路等系统与电动机驱动系统保持着密切的相关性，如果他们之间的配合不理想，将会诱发系统故障。从形式上来看，电动机驱动系统故障有机械故障和电气故障两种形式；从机械故障角度发现，铁芯、轴承及转轴等部件出现损伤也会诱发电动即驱动系统故障。
2.3减速器故障
减速器是保证新能源汽车正常行驶的最主要保障，其身上承担着传递汽车动力的重要责任，而且只要汽车在行驶以后，减速器就会一直处在工作状态。在这种情况下，随着工作时间的不断提高，摩擦对减速器造成的损耗也会越加严重，影响到减速器性能，甚至还会导致减速器出现失灵的问题，造成故障问题发生。
3 新能源汽车的维修关键技术探讨
3.1 电池维修技术探讨
电池组作为新能源汽车的重要部件,是新能源汽车驱动力的源泉。电池是否拥有较好的蓄电能力、能不能正常运行将直接影响着新能源汽车的安全形势。在对新能源汽车的电池进行维修的时候，维修工作人员应该提升对以下几点的重视：首先，明确认识到电池保护板规格的重要价值，只有选择了真正符合实际规格需要的保护板才可以有效保证电池不受侵害，为汽车的正常运行提供更有力的支持和保障，切实避免安全隐患的发生；其次，要定期对电池进行充放电处理，通过这种方式展开工作可以使电池的使用寿命得到有效提高，降低短路出现几率；再次，定期展开故障排查工作，从而及时找出可能引发电池出现故障的原因并排除；最后，在维修电池的时候，必须要保证熄火断电，进而有效避免维修过程中发现安全意外事故。
3.2 电机维修技术探讨
电机故障的维修和诊断可做到以下几点:第一,可运用人体的视觉、触觉等感官感觉对奠基故障进行判断,例如,在新能源汽车的电机存在故障时,可观察电路的破损、倾听电路异响以及触摸感知线路板发热等,来判断出故障的具体位置,然后对其进行故障排除。第二,可结合自身的维护工作运用仪器检测进行诊断,该精准和快速地判断出故障位置,以此来实现汽车故障的良好排除。
3.3 综合维修技术探讨
对于新能源汽车来说,常见的综合性故障有很多,诸如不能上高压,上高压后车不走、高压线束故障、低压接插件故障等,下面我们就以不能上高压的故障进行分析。新能源汽车不能上高压的原因有很多,诸如电池故障、蓄电池电压低、整车控制器故障、预充失败、DCDC故障、绝缘故障等等。应对此种故障应当做到以下几点。第一,将点火开关打开。第二,查看仪表显示是否正常以及故障灯有没有亮。第三,如果故障灯呈现点亮状态的话,可连接诊断设备,读取新能源汽车的故障码,然后依据参数提示确定汽车故障类型,并采取相应的维修措施。第四,如果故障灯并没有点亮,需要借用诊断设备读取车辆VMS有没有接收到点火开关以及制动踏板的信号。首先,如果接收到信号的话,需要连接诊断设备,然后进行高压商店操作,读取汽车预充以及相应的高压接触器状态,并以诊断设备现实的参数来确定出汽车故障类型,然后有针对性地对汽车进行相应的维修。其次,如果没有接收到信号的话,可对点火开关的线路进行或者制动踏板的开关进行故障检测与维修。通过以上的诊断及维修思路,来实现新能源汽车不能上高压问题的攻克。
4结语
总而言之，新能源汽车是在传统的燃油车基础上的一次重大的改革，新能源汽车的推广使用可以有效降低汽车的碳排放，对保护我国的生态环境有着十分重要的作用，有着十分广大的应用前景。针对这种情况，为了有效提高新能源汽车的维修水平，就需要维修人员对于汽车出现故障的类型和关键的维修技术有一个很好地掌握，只有这样才能逐渐实现新能源汽车的良好长久发展。
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