摘要：近些年，我国社会经济的发展速度非常快，同时的基础建设也在病毒案的完善。为了有效缓解我国的交通状况，我国不断加大对地铁工程建设，为有效保障地铁施工的安全，需要合理加大对地铁通风空调系统的施工管理。但是在当前的地铁通风空调系统施工中仍然存在一些问题，如果无法有效实现施工中的质量控制，将无法发挥通风空调系统的作用，影响到地铁工程建设，也不利于地铁运行中满意度的提升。基于此，本文针对地铁工程通风空调系统的施工进行分析，仅供参考。
关键字：地铁工程；通风空调；工程施工
引言
现代化进程在加速发展，人们的出行越来越依赖于地铁，地铁给人们的生活带来了极大的便捷，提高车站通风空调系统的设计水平对于加强地铁车站的通风效果具有积极的作用。对地铁车站通风空调系统设计和相关的施工工作进行了深入的分析与研究，希望可以推动地铁更好地发展。地铁普遍修建在城市的地下，为了有效保障地铁的正常运营，给予乘客舒适的乘车感觉，必须要确保地铁内部空间的环境质量。因此必须要加大对地铁车站内部通风空调系统的安装，有效实现车站内部温度和湿度的调节，并加大通风，促进地铁车站内部的空气流通。但是，由于地铁车站内空调系统运营中会消耗大量的能源，而且据调查发现地铁运行中大部分的能源是由通风空调而消耗的，因此有必要对地铁车站内通风空调系统进行改造，有效实现地铁通风空调系统的能源节约，减少列车运行中产生的资源消耗。
1地铁车站空调系统分析
1.1闭式系统
闭式系统可以将车站内部的空气和外部的环境相断绝，根据车站的风向可以对送风管进行设置，通常在站台的两侧会安装送风管。新风在整体输送的过程当中，与之相匹配的排风系统装置一般会设置在站台的顶端，从而可以形成良好的送风效应。排风系统装置会受到空气焓值以及空调回风焓值的影响，故此，该系统了在应用的过程当中也会存在着一定的隐患。空调在运行的过程当中，室外的温度一般会高于室内的温度，此时室内的焓值就比较高，空调闭式系统在运转的过程当中，依赖新风系统展开送分工作，如若不然，送风效应就不会达到预期的标准。夏季时地铁车站的温度会相对较高，此时地铁车站会采用闭式空调系统，整体的地铁系统运量会比较大。
1.2开式系统
开式系统在日常生活当中也称为通风系统。开式系统分为带空调通风的系统以及不带空调通风的系统。开式系统在运行的过程当中和闭式系统是存在着差异，夏季时通常应用开式系统，并且只有在客流量比较小的地铁中应用。没有空调系统的车站主要是通过机械动力来实现通风的需求，列车在行驶的过程当中会出现活塞效应，进而在隧道的内部会产生一定的方向流动，此时列车就会将新风带入到车站之内，在一定程度上起到降低车站内部温度的作用。在车站内部设置空调的系统，通过空调可以将站内和站外的空气进行交换。开式系统无法有效地对车站内的温度进行控制，和必闭式系统进行比较具有许多缺点，开式系统在运行过程中消耗比较低，在一定程度上有效降低了地铁车站运行的成本。随着人们生活水平的提高，人们对于出行的环境要求越来越高，开式系统已经不能满足人们对于地铁车站的出行需求。
1.3屏蔽门式系统
许多地铁站的空调系统大多数都是应用的屏蔽门式系统，屏蔽门式系统整体的安全性能比较高，在具体运行的过程当中可以高效实现空调的性能。车站和隧道之间安装一个屏蔽门，保障车站环境可以实现通风以及制冷方面的要求。屏蔽门的设置可以减少空气的流动，防止空气在流动的过程当中造成过多的噪音，保障顾客在出行的过程当中可以体会到舒适感，提升乘车的整体环境。屏蔽门系统在整体运行之后，在一定程度上会减少车站的空间，减少了空调带动面积，在一定程度上减少了通风空调系统的能源消耗，提升了整体车站内部的节能效果，故此，该系统在地铁车站得到了广泛的应用。
2地铁通风空调系统质量控制要点分析
2.1做好准备阶段质量控制工作
①加大对施工图纸的细致审核，确保施工图纸具备较强的可行性，另外需要对施工中应用到的施工技术和施工工序进行审核，并加大施工人员和设计人员之间的沟通，及时调整设计方案中的不合理现象，加大对施工图纸的全面审核。另外还要求施工人员加大对施工现场的全面勘察，对地铁通风空调系统中每一个管线的位置做好记录，及时发现施工现场中的问题，并将问题及时反馈给工程管理人员。另外结合工程中的设计图纸完成对施工的技术交底工作，对施工现场有全面了解，加大施工中的安全隐患排查，做好施工的全面准备。②根据施工中的所有施工细节，定制完善的施工方案并全面落实施工目标，有效确保施工中各系统之间的良好对接提升施工的效率，保障施工质量。
2.2管线防腐
在地铁通风空调系统的施工中，管线防腐是非常重要的施工内容。积极分析造成通风空调系统管线腐蚀的原因，并且制定科学的防腐措施，有效实现地铁管线的防腐，另外还需要严格落实通风空调系统施工中防腐保温材料的质量把关，施工人员要具备完善的施工工艺，加大对施工成品的保护，有效避免管线施工中因外界因素或自身因素造成的腐蚀，提升地铁通风空调系统的安全运行效率。
2.3排查施工隐患
在地铁通风空调系统的施工中，要求施工人员具备专业的施工能力，不仅要有效落实对施工中隐患的排查，还要强化施工人员的自我保护意识，在施工中防止出现因安全意识低而造成的安全事故。另外，配备经验丰富的安全监督管理人员，加大对施工人员的培训，让施工人员掌握更多的安全知识，另外还要求安全检查人员负责对施工现场进行安全隐患排查，尤其对一些重大设备、火灾事故发生等进行仔细分析，全面落实施工中安全问题的排除。
2.4材料控制
材料管理是地铁通风空调系统施工中的关键部分，在进行材料管理时，应用的所有柔性短管均要具备抗腐蚀和防潮的功能。在施工中柔性短管需要与施工中的排烟短管相连接，因此还需要加大对柔性短管的防火。一般来说在地铁通风空调系统安装中，短管的长度需要控制在150~250mm之间。在进行柔性短管和法兰连接时，需要利用压板铆进行连接，确保各铆钉之间距离的合理性。除此之外，柔性短管需要安装在风机上，为了有效保障风机空调等设备的良好运行，必须要确保柔性短管具备一定的抗震效果，保障风机和空调能有实际价值发挥。在柔性短管安装完成之后，需要认真落实对柔性短管连接的检查，短管长度和短管性能以及短管的固定，均要与实际的安装要求相符，坚决不允许出现违规操作。
结语
总而言之，地铁通风空调工程的施工具备特殊性和复杂性，施工中会受到各方面因素的影响，为了有效保障地铁通风空调系统的稳定施工，强化施工的质量与安全，就必须要做好施工中各施工项目的严格管理，提升施工人员的专业技术水平，不断加大对施工中各项准备工作落实，做好管道的防火和防潮，确保地铁通风空调系统施工的顺利开展。从而给城市的稳定发展提供更多的保障，确保人们出行的安全。为我国现代化城市的建设以及稳定发展奠定良好的基础。
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