中建八局轨道交通建设有限公司 江苏南京 210046
摘要：地铁工程施工过程中产生的扬尘，在一定区域内造成空气污染，这不仅会影响到施工现场正常施工作业，也会影响施工场地周边行人、居民的正常工作和生活。本文主要针对地铁施工现场的扬尘对空气造成的污染，从源头和施工过程实施有效的技术措施。
关键词：地铁施工；扬尘；喷淋；环保；空气污染
近年来，我国城市化飞速发展，城市的基础设施建设正处于高速发展的阶段。而地铁作为城市交通运输系统的重要组成部分，相对于其他的城市交通运输手段，有着运量大、运速快能耗小等优点。因此在大城市中，加快地铁的规划建设，强化地铁在交通运输中的地位和作用已经成为一种趋势，地铁建设将会始终较快的增长。而地铁的高速建设将不可避免的产生大量的扬尘，其扬尘颗粒在施工人为活动的影响下会随着空气流动而移动。细小颗粒物，大多可以通过鼻腔和咽喉进入肺部，引起肺功能改变、神经系统疾病，肺癌等。并通过空气传播多种流行性疾病，很多病菌、病毒正是附着在扬尘表面传染的。因此会引发疾病，对人身造成伤害，甚至会有生命的危险。当粉尘浓度达到一定程度后，会造成大气污染，使的能见度降低，造成严重的视觉污染，从而可能导致发生交通事故，危及生命财产安全。空气中灰尘、颗粒物增多容易形成降水，其中的酸性物质，可以形成酸沉降，对金属、建筑材料及文物表面具有极强的腐蚀作用，不利于施工顺利进行和施工质量的控制，可能会给建筑施工单位造成重大损失。空气中扬尘积累到一定程度，也会严重影响市容及民众日常生活。
伴随随着国家对环境问题重视和人民群众环保意识的增强，如何开展地铁建设过程中的扬尘治理是我们面临的新的问题，因此我们不仅要加强对其重视程度，而且还要实施有效的控制措施，抑制扬尘的产生和扩散。如何控制建筑施工产生扬尘，是建筑施工企业亟待解决的问题。
1、工程概况简述
本工程地铁工程规模为一站五区间，车站周边现状为荒地和在建施工工地，北侧荒地主要为规划商业用地及城市绿地，南侧主要为规划商业用地，东南象限为商业施工工地。车站位于那洪大道与规划国凯一支路交叉口，线路沿那洪大道敷设。那洪大道为城市主干道，道路红线宽70m；规划国凯一支路尚未实施通车，规划红线宽20m。目前那洪大道现状仅有少量区域社会交通通行，周边车流量少。车站采用明挖法，区间采用盾构法，联络通道采用矿山法，以及在车站北侧附属边坡进行了重力式挡土墙的施工。
2、地铁施工中扬尘问题产生的原因
2.1 施工作业面
明挖车站的土方开挖、土方回填、盾构及联络通道的施工、降水井施工等，这些施工过程中都将产生许多裸露面，在开挖过程中暴露在剧烈扰动、多风的施工环境下非常容易产生扬尘。而且在一些桩基成孔、破桩头、桩间喷砼等施工作业时也会产生大量粉尘，造成空气污染。
2.2 露天材料及土方堆放
施工过程中因进场的砂子、膨润土等建筑材料管理不善，没有做好封闭，在大风等气候条件要进入空气造成污染。基坑开挖及回填的土方不能在合理的时间内外运，且没有做好遮盖措施时，风吹日晒后也会产生大量粉尘，
2.3 工程车辆运输
车辆进行渣土或土方外运时，在装车过程中，大面积暴露空气中，造成细小颗粒进入大气中产生扬尘。
工程车辆驶出施工场地后，由于装车过程中压实和封闭措施不足，会将渣土或土体洒落在道路上，经过干燥和车辆碾压后，扩散后形成扬尘。工程车辆驶出施工现场时，车身和轮胎会沾有少量的泥土，在高速行驶的过程中，遗撒在道路上，形成扬尘。
3、地铁施工中扬尘的控制措施
3.1土方开挖、爆破等施工作业面的扬尘防治措施
科学合理组织施工，从源头减少扬尘。1）.地铁施工现场应配备雾炮器，在土方开挖、爆破施工、回填施工时，通过扬尘检测设备检测，当工地扬尘指数超标时，工地将启动雾炮器进行精准降尘。炮雾机将水通过高压泵进行加压，一定压力的高压水流经过高压雾化喷嘴产生于尘土颗粒直径相近的水雾，水雾通再通过大功率风机将水雾发送到扬程区域使水雾与粉尘颗粒结合、凝结增大，并在自身重力作用下沉降，从而减少空气中的颗粒，达到降尘的目的。2）施工现场周围采用符合规定强度的硬质材料设置密闭围档，确保基础牢固，表面平整和清洁。地铁施工现场沿着围挡结构设置喷淋系统，其原理是利用高压泵将水加压经管路送至围挡顶部的高压喷嘴，形成飘飞的水雾，由于水雾颗粒是微米级的，非常细小，能够吸附空气中杂质，营造良好清新的空气，达到降尘、加湿等多重功效，不仅减少施工场地内的扬尘向场外扩散，而且喷淋系统还可覆盖围挡外侧一定范围内的主道路，可以抑制主道路车流产生的扬尘。3）对长时间裸露的土体进行植草绿化。为了防止扬尘，建设中的北侧边坡区域进行开挖时，裸露的土体立即用防尘网覆盖，后期对其进行植草绿化，不仅仅在施工过程中抑制了扬尘的扩散，而且施工完成后，随草皮的生长，极大的改善了边坡的生态环境。
3.2露天材料及土方堆放产生的扬尘污染管理
施工现场合理布置。主要道路、材料堆放、生活办公区域实行场地硬化或绿化处理，确保无一处露土现象，以达到防尘控制。要求每天安排保洁员对施工现场道路进行清扫，天气干燥，风力较大时对路面进行洒水以保持路面湿润，不得有浮土、积土。对于水泥、砂子、膨润土等易起尘物料的采用专用仓库、储藏罐等形式分类存放；在混凝土、砂浆搅拌操作间四周进行封闭围挡，以控制和减少水泥扬尘对大气造成的污染。装卸以及拌制作业时严格要求工人佩带口罩，做到轻搬轻放。混凝土、砂浆拌制时严格按石子（砂）－水泥－砂顺序进料，以控制和减少水泥扬尘。搅拌机储料池前应设置三面挡水，并做好排水沟、沉淀池，定期对沉淀池进行清理。为减少施工现场扬尘污染，施工现场大多商品混凝土，由搅拌站直接供应。对临时裸露地块、砂石、建筑土方等有细散颗粒物料应注意集中堆放，同时，经表面平整压实后，用防尘网进行覆盖。定时洒水维持湿润，从而有效控制扬尘产生。还要合理控制材料进场量，尽量做到随到随用，防止材料大量囤积，从而避免产生扬尘的风险。
3.3运输过程的扬尘控制
装运松散物料的车辆，应加以覆盖，并确保装车高度满足运输不遗洒；严格车辆出场冲洗管理，各地铁施工工点修建洗车池，进行人工冲洗，对所有进出场车辆均严格冲洗，确保工程车辆干净驶出工地，避免遗撒污染周边道路与环境。洗车池内洗车水及时更换，以确保车辆不被洗车污水二次污染。各地铁工地使用专用的密闭加盖运输车辆，严格控制渣土装车高度，装车高度一律不得高出车辆挡墙，以防止渣土运输途中抛洒。
4总结
在本地铁工程施工过程中，采取了一系列控制措施，有效的减少了扬尘的产生与扩散，做到了施工现场扬尘污染总体受控。在为人们提供便利交通，建设美好家园的同时，也要打好蓝天保卫战，让人们在蓝天白云，青山绿水的优美环境中生活。
参考文献：
[1]潘奕婷.建设绿色地铁，共享蓝天白云[J].城市轨道交通，2017（4）：54-55.
[2]]李博.浅谈地铁施工扬尘来源及防治措施[J].四川水泥，2018（5）：21.