摘要：现如今，随着我国经济的飞速发展，道路桥梁工程也迅速发展起来。道路桥梁工程作为市政工程中的重要组成部分，保证道路桥梁的建设质量，能够为人们提供安全可靠的出行环境，还能够加强不同城市之间的联系，为了保证道路桥梁的建设质量，需要对工程项目进行无损检测，通过各种不同的检测技术确保检测结果的精准性，从而判断道路桥梁的施工质量，找到精确的故障位置，为道路桥梁的维修和养护提供便利。
关键词：道路桥梁；无损检测技术；应用
引言
无损检测技术在道路桥梁检测中的应用日益广泛，其主要得益于我国科学技术发展水平的提高。在道路桥梁工程的检测中，相较于传统的检测方法，无损检测技术具有诸多应用优势，不仅如此，无损检测技术多种多样，可以满足不同情况下检测道路的需要。无损检测技术在道路桥梁检测工作中的应用，可以推动道路桥梁工程的顺利竣工，并对我国整个交通行业的发展意义重大。
1无损检测技术的定义
道路桥梁无损检测技术，简单的从名字上进行分析，就是一种对桥梁没有损害的检测技术。通过运用一系列的检测设备对桥梁的一些主要承重部位进行科学合理的检测，判断出桥梁承重结构的承受力，在这一环节中，对桥梁是没有任何损伤的，这就是道路桥梁无损检测技术。这一检测环节有助于对桥梁进行科学合理的分析评价，这项检测技术是完全不损害桥梁地，利用这种检测方法检测的结果是有保障的。
2无损检测技术的应用优势
2.1无破坏性
无损检测技术的无破坏性具体表现在以下几个方面：（1）道路桥梁工程在实际的施工过程中，为了保证工程施工质量，需要进行工程检测工作。通过应用无损检测技术，可以有效提高道路桥梁工程检测方案的科学性和有效性，检测人员可以利用无损检测技术的无破坏性，在道路桥梁检测工作中，不仅可以提高检测信息的有效性，还可以为道路工程维护工作提供数据支持；（2）施工单位通过应用无损检测技术，可以大幅度地解放施工单位的员工和设备，明确工程检测的重点，保证信息数据的全面性和有效性；（3）应用无损检测技术，可以充分发挥“无损”的优势，对道路桥梁工程进行保护，避免出现由于检测工作对道路桥梁工程的破坏导致工程出现质量问题。
2.2技术体系健全
就道路检测来说，以往运用的检测方法都具有很强的专业性，只能单方面的运用到一方面的质量检测当中，对单方面的质量检测具有较好的能力。这种检测方法需要做的工作量较大，在这样的环境下，我国对于无损检测技术的研究进行了加深。到目前为止，我国在无损检测技术领域已经建成了一套完整的检测系统，也完善了检测的体制。这种的检测方法，有多种检测方法，在检测方法上并不单一。利用这种无损检测方法来进行桥梁检测，在每一个环节上都能够有据可循，有完善的制度来保证检测的顺利进行。相对于这种新型检测技术来说，传统的检测技术较为独立，各项检测配合上难以维持，无法真正做到质量检测，影响着桥梁建筑的质量发展。
2.3有良好的拓展空间优势
对一种技术的应用，不能只看到它对当前工作的作用，切忌故步自封，应该从长远角度着眼，要分析它的未来发展趋势。在道路桥梁检测工作中，传统的检测方法就存在适用范围狭窄的弊端，不利于在以后的检测工作中发挥优势，甚至还会对道路桥梁检测工作起到一定的阻碍作用。无损检测技术相对传统检测方法而言，在传统检测方法的基础之上取长补短，更好地服务于检测工作，并且无损检测技术是科技发展下的产物，在道路桥梁检测工作中具有良好的拓展空间优势，发展势头迅猛且广泛。
3道路桥梁无损检测技术的实际应用
3.1超声波检测技术
超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程，产生低频超声波。超声波穿透性强，能穿透建筑工程，遇到有缺陷的位置会有不同的反射波，检测仪器接收这些超声波，就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中，使用超声波进行无损检测的技术应用广泛，对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全，且能获得详细精确的检测结果，对位置和具体情况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差，对管道的检测，如果管道出现交叉口，或者管道有水和空气等其他物质，或者管道接近这类物质时，会对超声波的传播造成影响，和内部缺陷的情况相混淆，造成测量误差。
3.2图像检测技术
图像检测技术主要包含2种类型，红外成像技术和激光全息图图像摄影技术。其中，红外成像技术的工作原理是利用不同材料的导热性能观察道路桥梁内部的红外成像情况，进而迅速找到道路桥梁工程的故障位置并辅助维修。通过数字化技术，将路桥状况显示在图像画面之上，及时直观明确地看出其中的问题所在；激光全息图像摄影技术则是利用全息摄影技术进行数据分析，在实际应用过程中还需要结合相关的力学量进行计算，具有检测精度高、直观性强且检测较为全面的特点，也极大地节省了时间，很大程度上提高了工作的效率。
3.3光纤传感检测技术
对于光纤传感检测技术，传感技术的应用是其主要特点，此外，其还利用了光纤技术自身所具有的敏感性。综合两者技术的反应特性，共同构成了光纤传感检测技术。光纤传感检测技术同超声波检测技术一样，都属于物理检测技术而并非化学检测技术。光纤传感检测技术同超声波检测技术大有异曲同工之妙，最终都是通过接收到的力波情况判断问题之处，最大的不同在于，光纤传感检测运用了传感器，在检测出路桥工程问题的同时，还能检测出损坏程度，更有利于工作人员对症下药，保证对检测出来的问题能够处理到位。
3.4激光检测技术
激光检测技术是一种比较新的无损检测技术，主要应用于道路桥梁路面的检测中，对于其平整度、弯沉度、距离等都能比较好地检测。他很好地利用光的特性，就是光电反射、光的衍射、光时差原理等原理进行测量。而激光是一种强光，在传播过程中具有超强的抗干扰性使光的特性发挥得更好，这对于要求精准的测量施工是十分有必要的。激光有很好的方向性，并且在传播过程中的损耗和散光很少。发射出去的激光在传播中，经过狭小的缝隙时会产生衍射的现象，然后通过调整改变缝隙的大小，就能够获得一系列图像。获得的图像明暗交替，可供构建分析，发现其中的联系，就可以获知缝隙的变化。还有就是光时差原理的应用，主要应用于对建筑是否均匀的检测上，是通过检测激光在一定距离内传播时间的差异来检测获得结果。
结语
随着社会的不断发展，我国桥梁建筑项目不断增多，为了切实有效地保障人们的出行需要，施工单位应当提高桥梁工程的质量检测水平。在检测的过程中要充分发挥无损检测技术的优势，对桥梁进行全面、系统的质量评估，要避免检测操作对桥梁质量造成影响。施工人员根据项目特点和相应的建筑标准，合理选择图像处理技术、频谱分析技术、超声波检测技术和激光检测技术等检测方式。不同的检测方式有着不同的应用优势，施工单位要根据实际的检测需要，采取不同的检测方法，从而保障桥梁项目能够符合实际的建设需要，为人们的生命财产安全提供保障。
参考文献
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