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摘要：随着时代不断发展，经济呈现出繁荣发展趋势，当前的交通压力越来越大，为了确保市政道路工程的稳定运行，需要严格规范其施工技术。当前路基填筑施工技术要求越来越严格，为了确保市政道路工程的整体施工质量，有必要对路基填筑施工技术展开深入的研究。
关键词：市政道路；路基填筑；施工技术
引言
这些年来，我国城市建设的发展越来越快，市政道路工程路基填筑技术关系着路基路面的质量和道路的使用年限。目前，我国市政道路工程路基工程存在许多问题，影响着我国城市的建设发展以及居民的生活。因此，提高市政道路路基填筑技术能有效地提升市政道路工程的整体质量。
1市政道路对路基施工的要求
路基在市政道路工程中扮演着重要角色，其施工质量情况关系着道路的运行状态。路基工程施工周期长，施工中会受到诸多因素的干扰，如气候环境因素等。为此，想要确保路基填筑工作的有效性，应当事先开展勘察工作，科学运用填筑技术，确保路基稳定性达标。当前城市车流量迅速增加，使得市政公路承受着较大的运行压力。为了确保市政道路能够稳定运行，需要加强对其施工阶段的控制。对于道路工程来说，若是路基强度不符合标准要求，在之后的使用阶段，将会暴露出许多问题，如裂缝、车辙等质量问题，进而威胁来往车辆的行驶安全。因此，施工处理中必须要确保路基的强度满足要求，为市政道路的正常运行奠定可靠基础。
2市政道路路基填筑施工技术探析
2.1做好路基基地处理
首先需要对路基基地进行有效处理，确保路基基地的实际施工条件符合施工规定与要求。在实际施工中，要注意对所在区域的植被情况、土壤性质等众多因素进行综合考虑，并结合现场勘查资料与数据，采用恰当施工处理手段与技术，确保路基基底处理的质量。比如，可以灵活地运用平地机、推土机等机械设备来清理路基基底部位处存在的多余植被。此外，要注意对市政道路路基基地部位的清理范围进行有效控制，一般要注意将表层土控制在20~30cm范围内，同时需要在指定区域中存放全部的杂物，这样可以为后续的路基填筑施工创设良好条件。如果施工区域当中有池塘或深耕区域，那么要首先对土层进行翻耕、翻松处理。与此同时，也要注意合理地采取排水换填施工工艺，有效地整平土面，这样可以更好地开展土方填筑施工。
2.2控制填料
在进行施工的时候，一定要保证填料能够在市政道路路基土方填筑中有恰当的应用，这样才能够保证后续施工不会因为填料的因素而产生一些不必要的问题。比如说，整体路基施工的质量会受到填料含水率的影响，含水量较大的填料会对市政道路整体的稳定性造成影响，市政道路在承载压力的时候就会出现不均匀沉降的问题。所以说在填料的时候一定要对原料进行检测，一定要保证填料的含水量符合相关的标准。除此之外，填料的质量也是需要严格把控的，那些含有有害物质的填料是绝对不能够使用的，这样才能够保证道路路基土方填筑工作的顺利进行。
2.3基底处理
在进行路基填筑施工前，要先对工程所处区域的基底情况进行深入了解，确保后续施工能够顺利进行。若该工程所处区域中的土壤较松软、松土层厚度在0.3m以上，这就 需要施工人员进行松土工作并运用分层回填的方式对该处松土进行压实处理，进而确保工程所在区域基底质量，另外还要重视工程基底的坡度，若工程所在区域的基底坡度较大，这就需要相关施工人员采取有效措施将坡度缩小，之后在进行路基填筑施工。
2.4分层填筑技术手段
一般来说，土石材料本身的质量如何，在一定程度上也会对市政道路的路基填筑质量产生直接的影响，因此，在具体的路基填筑施工中，就需要施工人员合理的选择分层填筑技术手段，这样在满足路基填筑质量提升的同时，也能够通过每一层不同的性质，从而将道路受到侵蚀的几率降低，帮助市政道路最大限度的提高使用寿命。另外，在这一个环节，施工人员还需要确保填筑材料能够与施工标准要求完全的匹配，能够杜绝不满足要求的材料进入到施工现场，将质量关把好，确保实际分层的时候，每一层的平均宽度超过40cm，这样就可以让填筑材料能够完全的填充到施工空间灰内，并且也可以为后续的改进与预留提供对应的空间。另外，在路基填筑材料进行填充之后，施工人员就需要做好对应的压实处理，并且考虑到自身的特殊性，还可以选择分层摊铺的手段，基于对应的规范标准，让每一层的填料宽度都能够超出设计宽度25cm左右，这样也能够提升其整体的压实度。尤其是还需要考虑到，在对应的工序完成之后，需要对于存在凹凸的部位做好对应的修正处理，这样才能够提供更多的保障，更好的服务工作质量。
2.5优化路基压实技术应用
其一，在开展路基填筑压实施工之前，要首先应用平地机设备对路基填筑的土层开展平整处理，期间需要有效地控制路基填料的含水量。而在压实操作期间，首先需要进行一次静压施工操作，之后再进行一次复压操作。如果局部施工区域不适宜采用施工机械设备进行压实施工，那么要注意利用人工压实作业方式。其二，在对填料开展压实是肝功能期间，要做好填料缝隙填补工作，避免填料压实中出现松动问题，同时要确保碾压面具有良好的平整性，否则需要及时进行平整处理。其三，要做好填料压实施工操作之后的质量检测工作，如对路基平整度进行检测等，从而全面确保路基压实施工的质量。
2.6路基碾压
（1）根据市政道路等级与工程要求，经过试验操作后掌握路基压实度，同时根据标准要求开展碾压作业，保证路基填筑施工压实度与密度满足要求，防止在工程后期阶段出现不均匀沉降现象。（2）不同的压实设备碾压填筑土的厚度、遍数和土体自身含水量和设计压实度有密切联系。因此，路基填筑碾压阶段应当以压实度作为工程重要依据，同时以试验段试压结果作为厚度与遍数的主要依据。（3）填石路基碾压施工之前，要使用机械设备做好场地的平整工作，碾压时应当保持碾压设备匀速前进，确保碾压的连续性，防止出现漏压情况。（4）碾压结束后，要做好碾压密实度的检验工作，确保其满足设计标准后，再开展后续工作。
2.7检测路基填筑沉降
第一，针对市政道路两侧的路堤施工而言，其坡脚之间距离需要控制在2～5cm之内，并且利用全站仪等测量仪器观测明确其基点标高和基线位置，这样就可以对其初始位置加以判断，并且做好对应的记录。第二，针对市政道路的路基填筑情况，当检测人员做好对应的检测中，需要按照1d进行1次检测的频率来进行处理。如果检测结果显示出其竖向的位移和填筑水平还无法达到施工的规范标准，就表明其路基本身还处于不够稳定的状态。在这一情况下，作为施工单位就需要停止对应的施工操作，并且能够针对可能出现的沉降问题来采取有效的解决措施，直至路基填筑沉降情况能够满足区域稳定性之后，再进行具体的施工操作，这样就可以为市政道路的路基填筑奠定良好的基础条件。
结语
总而言之，市政道路工程中最为重要的部分就是公路路基，为了保证市政道路路基的质量并且提高公路的使用寿命，相关的施工单位一定要对路基工程的建设工作进行加强，并且严格重视工程建设的各个环节。在市政道路路基建设过程中最重要的就是土方填筑，所以说在进行土方填筑施工中一定要严格按照工程技术规格来操作，保证市政道路的安全性和稳定性，增强市政道路路基的质量，促进我国交通行业的快速发展。
参考文献
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