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摘要：随着我国现代化的飞速发展，国内的一下道路和桥梁工程也随之越来越受到人们的重视，城市建设进程的加快导致了道路桥梁工程的开展，这些工程的质量和安全与老百胜的生活息息相关。城市道路桥梁施工技术虽然不难，但会受到交通流量的影响，容易出现安全质量问题，严重影响城市道路桥梁建设的质量和效率。
关键词：道路；桥梁；基础；施工技术
引言
城市道路桥梁工程对城市交通系统具有重要意义，我国城市道路桥梁经常出现腐蚀、老化和环境污染等问题，严重时会造成较大危害，导致突发事故，对人民生命财产造成严重危害。城市道路桥梁建设工程具有关系复杂、利益攸关方多的特点。城市道路桥梁建设与城市居民生活质量密切相关，建设单位必须通过施工管理质量进一步提高工作绩效，确保道路和桥梁竣工后的使用性能能够充分满足经济发展的要求，同时控制施工过程中各个环节的质量。以有效保证整个工程的施工质量。
1道路与桥梁基础施工技术
1.1围堰基坑开挖技术
由于道路与桥梁基础工程施工环境比较复杂，受外界环境的影响也比较大，想要更好的提升道路与桥梁基础结构的安全性与稳定性，施工人员要结合该地区的地质条件，运用合理的围堰基坑开挖技术，从根本上保证道路与桥梁基础施工质量得到更好的控制。在道路桥梁围堰基坑开挖过程中，如果开挖技术不合理，很容易出现泥浆外翻现象，严重影响工程的施工进度，降低道路与桥梁工程的经济效益。因此，围堰基坑施工人员要结合该地区的地质条件，运用合理的围堰基坑开挖技术，进一步提高道路与桥梁基础的安全性。除此之外，对于围堰基坑施工人员来说，在实际施工过程当中，一旦出现翻浆现象，要运用合理的回填处理措施，不断降低泥浆的上涨量。由于道路与桥梁基础施工难度比较大，如果施工过程中遇到障碍物，施工人员要进行妥善处理，保证道路与桥梁基础施工中的障碍物得到更好的清除。在一些施工规模比较大的道路与桥梁基础工程中，将基础施工过程中出现的障碍物有效清除后，施工人员要采取相应的加固方案，不断提升道路与桥梁基础结构的安全性，保证围堰基坑开挖质量。
1.2支架搭设控制技术
道路与桥梁工程中，做好支架搭设工作特别重要，由于道路与桥梁基础结构特别复杂，通过进行合理的支架搭设，能够保障施工人员的人身安全，减少支架坍塌现象的发生。当道路与桥梁工程的施工规模比较大时，施工人员要结合基础施工特点，在指定位置搭设支架，并选择合理的搭设材料。通常情况下，道路与桥梁基础工程中的支架搭设材料主要为钢管，施工人员要准确计算支架参数，有效提升支架搭设质量。另外，道路与桥梁工程中的施工人员要按照相关流程进行安装，并合理控制基础墩台钢筋安装质量，进一步提升工程基础施工质量。通过运用合理的支架搭设控制技术，能够保证道路与桥梁基础支架结构更加稳定，有效提升道路与桥梁基础支架质量，减少基础失稳现象的发生。在一些大型道路与桥梁基础工程中，施工人员要结合墩台的高度，合理控制墩台的垂直度，并结合墩台设计要求，不断完善支架搭设质量。
2 对常见城市道路与桥梁工程施工质量问题做到有效预防
提升城市道路与桥梁工程施工质量，对于施工质量可能形成的问题进行提前预防，都是现代城市道路和桥梁工程施工技术的体现，下面就是对目前在城市道路与桥梁工程施工过程中可能出现的问题进行具体预防的措施分析。
（1）城市道路桥梁沥青路面容易破损的问题
这类问题现在几乎在每个城市都会出现，我们经常在城市的街道上，看到正在施工的提醒，而这些城市道路往往通车不到一年或者两年，就会出现严重的沥青破损，裂缝以及坑洼，为此要预防这类问题，可以在城市道路与桥梁工程施工过程中，要做到下面几个重点，其一，不能够片面追求个别指标，比如现在很多施工单位都会喊出大干狠干100天，提前一个月一年实现通车的口号，在这种只注重进度不注重施工质量的大环境下，做到高质量的城市道路和桥梁工程的，所以在任何时候，都应该全面考虑城市道路及桥梁工程的基层和面层的综合强度，安全性和耐久性，以此为指标来进行施工；其二，在沥青混合料摊铺碾压前，一定要对沥青混合料进行严格的检查，发现质量问题，要及时解决不能够随便因为领导层的特采就使用，同时在沥青混合料的碾压过程中，要严格控制摊铺和初压及终压的沥青混合料的温度，监督施工人员严格按照沥青混合料碾压操作规程来施工；其三，施工人员应该严格按照相关规定，比如《沥青路面施工及验收规范》来进行纵横向的接缝施工；其四，要控制沥青混合料中，沥青的延度是否达标，如果采用拌制沥青混合料，那则要防止加热过度导致沥青被烧焦，从而影响整个沥青路的质量。
（2）城市道路与桥梁工程施工结束后，容易产生高填土下沉的质量的问题预防措施
在城市道路与桥梁工程施工结束，并且验收通车一年之后，就会出现深填，高填以及半填半挖以及在城市立交桥互通匝道填方等公路部位出现下沉的问题，目前这类问题，在很多城市道路与桥梁工程中都是十分常见的，之所以出现这种问题，其原因主要有两个方面，其一是工程施工中的技术问题，像压实控制不到位，分层过厚以及冬施措施不正确引起的，另一方面就是工程材料质量引起的，比如因为最大干容重以及最佳含水量存在计算错误，材料压缩系数明显的高于标准值，或者使用了高塑性指数的粘性土等材料，引起的填土下沉问题。
3 城市道路与桥梁工程施工技术的改善与提升方向
（1）城市道路与桥梁工程施工技术改善点，应该更加重视调拱调坡层的施工质量，特别是从各种材料的规格，级配与配合比着手，加强检测分析技术，让该层的效宽度内的平整度和压实度能过获得技术上的支持。
（2）在城市道路与桥梁施工过程中，应该重视控制松铺厚度，特别是对基层边缘立模处，更应该提高压实程度，在对城市道路进行初压时，可以进行适当的人工整修，而对于特殊部位大型碾压设备不能够有效的压实时，则应该通过人工锤及振动夯来进行分层压实，并且经过检测合格，才能够进行下一步的施工，这样才能够保证结构层的质量，与此同时，要对城市道路及桥梁工程的基层进行有效的养护，比如在基层施工完成后，采用麻袋养护法，或者采用沥青乳液对立面进行喷洒来进行养护。
（3）在城市道路与桥梁工程施工过程中，应该严格控制基层的平整度，在沥青面层的浇筑前，应该对基层的平整度进行科学的检测，一般使用3M直尺这个工具来进行检测，发现基层平衡度不合格，应该及时进行重新平整，即使在发现城市道路的基层平整度没有问题，那也要对基层表面进行清理，一般使用压力水进行冲洗，让浮在基层表面的浮料和杂质被压力水冲走，如果基层表面的封层出现脱落，则重新喷洒沥青来不做下封层，总而言之，在浇筑面层之前，除了要保证基层的无污染，还要保证下封层的完好性。
结语
一个城市的道路交通状况直接影响着该城市的市容市貌，制约着这个城市的交通运输业的发展，影响城市的经济的发展，社会的进步，城市道路交通状况更直接关系到人们的生命财产安全问题，只有建设高质量的城市道路工程才能确保城市朝着一个更好的方向发展，切实提高人们的生活水平，带动城市其他事业的飞快发展。
参考文献
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