上海宝文市政工程股份有限公司
摘要：市政污水管道建设的质量直接影响到整个城市的污水问题。所以，必须强化污水管道施工的重要性，加强各项施工技术的质量和准确性，不断提高工程质量。本文结合某工程实例，主要分析了市政道路污水管道施工的关键技术，可供类似工程施工参考。
关键词：市政道路；污水管道；沟槽修复；施工技术
1工程概况
本次新建污水管道长度为1385.5m，雨水管道长度为1248m，新建雨污水窨井27座及雨水口35座，新建污水监测井6座，新建油水分离器3座以及道路开挖修复等配套工程。
2市政污水管道施工特点
2.1施工布置和开挖范围受限制
市政道路污水管道工程一般是沿着市政交通道路布置，所以，在市政道路雨污水管道施工时，必需要考虑到施工工作面和开挖沟槽不得影响正常的道路交通，不得大面积的破坏市政道路的路面，必须要在相关部门批准的范围内容进行施工。
2.2影响市政污水管道施工的因素比较多
市政污水管道一般的施工距离比较长，规模较大，穿越的道路、建筑物和地下管线、管廊比较多，因此施工时必须要考虑交通和环境影响对施工的影响。另外，市政污水管道施工作业是露天作业，受到气候和天气的影响比较大，因此，在市政污水管道施工过程中必须要考虑到气候和天气对施工的影响，做好相应的应对措施。同时，市政污水管道施工要破坏交通道路，影响居民的日常交通出行，如果是处在繁华地段，还会影响到人们的正常生活，反过来，市政污水管道的施工就会受制于这些因素，必须采取措施减少对居民出行和日常生活的影响，并需要及时进行路面修复。
3市政污水管道施工关键技术及要点
3.1施工前的技术准备
施工前应在现场调查基础上编制施工组织设计，制定切实可行的施工方案。施工组织设计应该特别强调对交通、环境的保护，受气候和天气影响时采取的措施。同时，也要结合合同规定的质量、安全、文明施工、工期制定切实可行的控制措施。
平整场地，清除施工现场障碍物，搭设施工场地的围挡和隔离等，设置禁戒线和警示标志。并根据图纸进行管道轴线和标高测定和放线，充分做好施工前的准备工作。
3.2沟槽支护
市政污水管道沟槽施工因为受到场地的影响，通常采取支护开挖。一般是先支护后开挖，支护结构的形式也是多样化的。本工程采取的是钢板桩支撑体系，其施工要求主如下。
横撑列板支护开挖深度达到1.2m时，一定要撑头挡板。当遇到天气变化或遇到土层松软时，要提前撑头挡板，后面开挖与支撑板交替进行。根据支撑板的要求水平放置横向列板，板接缝应紧密，板头应平齐，深度应达到基础表面。
铁撑木柱二头应水平，水平间距在2.5至3m，每层高度应一致，上下竖列板应交错搭接,头挡铁撑柱距离地面应为0.6至0.8m，垂直间距均不大于1.5m。铁撑柱的钢管套筒不得弯曲，支撑应充分绞紧。铁撑柱用加托木用蚂蝗钉固定或用8#-12#铅线绑扎牢固。
局部沟槽采用拉森钢板桩支护，本工程根据土质情况及沟槽深度，采用板桩入土深度和沟槽深度的比值大于4米采用0.5系数，小于4米采用0.35系数。沟槽深度小于4m用4-6m钢板桩。钢板桩排列采用沟槽深度小于4米用平排式，质量要求板桩挺直，咬口式槽边咬口紧密，垂直度良好密缝，若不密封应用木板或草包填塞。打钢板桩用振动锤，打桩时应尽量做到横平竖直，板桩顶部载桩帽，打桩时如遇地下管线处应采取保护措施后方可打桩，或局部不打设板桩，采取其它支护措施。
3.3开槽挖土
开槽前应根据管道的轴线位置进行管槽放线，依据管槽线进行路面层的切除，然后用镐头机进行路面层的破除。挖土采取反铲挖土机进行，人工辅助开挖，机械挖土应严格控制标高，注意边坡稳定，及时进行支护，维持基坑侧壁的稳定性。
开挖施工过程中应注意保持土的原状结构，为了预防超挖或者扰动基础底面，机械开挖设计标高以上300mm处采用人工进行开挖，并且应在管道施工的同时进行挖除。当地基土壤超挖或者受到扰动时，必须予以砾石砂或旧料回填，分层夯实至设计沟槽底标高。开挖后土方应及时运离现场，如不能及时运出的或需要进行回填的土方可堆放在距沟边1.2m外（遇软土地区堆土距沟边不得小于2m）的地方，且不得影响道路交通。堆土高度不得超过1.5m，顶部要向外侧作流水坡度。
3.4管道基础
管道基础施工技术在污水管道施工中起着稳定的作用，在市政道路污水管道的施工中，管道基础是非常重要的存在，它可以保证管道的稳定性。管道基础的质量对整个管道的安全至关重要，管道基础采用砾石砂+黄砂基础。管道基础在接口部位，应预留凹槽，以便接口操作，接口完成后，随即用相同材料填实。
3.5管道铺设
污水管道安装前，应重新检查基础顶面的高度，看其是否符合设计要求。确认无误后，应准确测量并放样出管道中心线位置。据此，管道的边线进行挂设，管道的标高和方向由边线控制。
污水管道安装前，应对现场管道进行质量检查，检查其规格、型号、外观质量是否与图纸相符。确认无误后，采用机械运输方式将管道运至开挖的沟槽内，并用汽车吊将管道下放到沟槽内。为了避免管道下放时与槽壁碰撞，可采用人工配合的方法，保证管道准确就位。同时，现场应有专人指挥，下放时应缓慢、均速。
排管时,应以管内底标高为准，承口和插口用水清洗干净,排管道从下游开始向上游,承口向上,插口向下,用水平尺校正坡度,用管边直线校正管道中心位置,管道铺设应顺直，各管沟应垫实稳固，布置后不可以摇摆。管底坡度应无积水，布置管道时基础表面与管道内无泥浆和其他杂物。下管由人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。
3.6管道接口与坞膀施工
本工程管道接口采用橡胶圈。施工前应清除管口的灰尘和杂物，清洗橡胶圈。橡胶圈应通过专用接口工具放入槽内。施工中应防止橡胶圈扭曲变形，以免影响管道接口质量。
要注意的是，橡胶圈主要起密封作用，为保证密封效果，橡胶圈表面一定要光滑清洁，无油污和气泡。橡胶圈使用前应存放在干燥通风的库房内，严禁暴晒。
管道接口施工完成后，即可进行坞膀施工。确保坞膀的基础和钢筋混凝土标号是相同的。在架设模板之前，应清理管道壁与基础表面，清除污泥和其他杂物。坞膀模板可沿基础边线进行垂直支立。
3.7砌筑窨井
在该工程对窨井进行砌筑时，要保证底板下土体应稳定，井圈砌筑应严格按照规定要求进行施工。施工中检查窨井内部应相互垂直，不得有贯通缝。涂刷时要保证平整、无渗漏。当窨井砌筑建成后，清除井内杂物在进行安装井盖。
3.8黄砂回填
采用中粗砂回填至管顶以上500㎜。回填前必须清理槽底杂物与积水，不能带水回填，从管道两侧应均匀回填，并分层填筑、分层洒水振实拍平。
3.9道路沟槽修复施工
3.9.1砾石砂垫层施工
砾石砂垫层厚15cm，砾石砂采用机械与人工配合进行摊铺，按照试压与施工经验，松铺系数约为1.3，摊铺的砾砂级配应均匀，避免出现粗、细料分离情况。采用较轻压路机对砾石砂进行碾压稳定两遍，并及时检查修补。如遇沙坑或梅花时，应挖出多余的砾石，分别掺入适当的砂与碎石，并充分搅拌均匀，并补充碾压。碾压方向从路侧向路中碾压5～6遍，路面两侧再碾压二遍，直至压实度达到设计与施工验收标准要求。碾压好的砾石砂用路拱板与3m直尺校正路拱和平整度，不合格的应随时校正。
3.9.2粉煤灰三渣基层施工
三渣基层摊铺前，应对老路几次面进行质量复验，运到工地的三渣必须进行含水量、颗粒配比、二灰强度进行复核验收。达到要求后即可铺设三渣基层，粉煤灰三渣采用厂拌材料，由现场监理人员对三渣生产商的资质与生产质量进行调查，经审批通过方可使用，运到工地的混合料应及时摊铺，及时碾压。混合料摊铺前应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定。混合料摊铺用平地机并辅以人工整平，摊铺原则“宁高勿低，宁铲勿补”，决不允许薄层加铺现象发生，严禁吊浆现象及含泥摊铺碾压。
三渣基层施工时，尽量减少纵、横向接缝。下层要洒水养护，上层重新铺筑时，应将下层清理干净，并适当洒水以保证上下层连接良好。混合料摊铺时要尽量一次。找平，摊铺后若出现局部粗颗粒材料集中出现蜂窝现象时，应采用少量较干二嵌实后再进行压实。摊铺混合料应在同一天完成碾压，如果中间遇下雨时，对已经铺好的混合料进行先压一次方便排水，待天气晴朗后当含水量合适时应再次补压。
混合料的碾压时间应在接受最佳含水量时进行，碾压先轻后重，自路边向路中。一般可采用光轮或振动式压路面，轮迹重叠双轮为30cm，三轮为后轮宽的1/2（先压后振）。为了保证基层质量，压路机或给料机不能在刚刚压实或正在碾压的路段上急刹车、调头、转弯等。基层碾压后，应进行湿润养生，但不得以水柱直接冲向路表面，养护时间至少二周，养护方法需征得监理工程师批准后方可实施，未铺面层前，三渣层不得开放交通，并用设计弯沉值核验三渣是否符合设计要求，不合格，不得铺筑面层。
3.9.3粘层施工
在粘层油洒布之前，应对彻底清洁施工区域，洒布粘层油完毕后不能在该区域进行施工和其他可能污染粘层的活动。沥青粘结层洒布前1.5h，在中面层表面洒水润湿，并对交通进行限制；喷洒粘结层油时，用洒布机均匀喷洒，洒布温度和油量应符合技术规范要求；喷洒SBS改性乳化沥青时，应在铺盖层前2-4h内喷洒，其洒布表面温度必须高达10℃，风速适宜，以保证粘层油破乳完成；破乳后，方可进行摊铺作业，喷洒乳化沥青后应保持施工作业面的清洁。
3.9.4沥青混合料
（1）沥青混合料碾压
摊铺沥青混凝土后立即进行碾压，并控制好碾压遍数，不得超压。碾压过程中应遵循“由低到高，由外到内”的碾压原则，逐步碾压，碾压速度应缓慢均匀，碾压速度应合理。沥青的初压应紧跟摊铺机进行，采用光轮压路机碾压2-3遍，速度控制在1.5km/h-2km/h，然后采用轮胎压路机碾压4-6遍，速度控制在3.5km/h-4.5km/h，终压采用双轮钢筒式压路机静压1-2次收光，转速控制在2km/h-3km/h。
压路机在碾压过程中开始喷水雾状，适用于不粘轮；纵缝热拼时，压路机应距边缘20cm，以避免塌陷边缘对整体平整度的影响。压路机碾压不到的地方，采用人工或其他小型压实设备进行压实，最后胶轮压路机进行收光。压路机应缓慢启停，碾压过程中不得随意掉头或紧急制动，摊铺12h后用钻芯取样机钻取芯样，测定其密实度和厚度，并用抽油试验测定油石比。
（2）接缝处理
沥青混凝土路面纵、横向接缝均为平缝。纵缝在沥青混合料摊铺前，应在面层的切割面上涂乳化沥青粘层油。横缝采用高分子聚合物双面贴处理。为保证不留纵向冷接缝，采用铣刨全宽摊铺。
横缝施工时，摊铺新的混合料使接茬变软，压路机先横向碾压，再纵向碾压，形成一个整体；碾压时沿横缝进行，每次碾压向新层延伸15-20cm，直到整个压路机压在新铺层上，然后沿中心线方向进行碾压；初压时为了做好横缝街头，2/3轮宽支承在旧路面上，1/3轮宽应在新铺层上来回碾压，并逐渐移动到新铺层，直到整个车轮支撑在新铺层上。横缝处理时，先用3M直尺测量接缝沥青混凝土的平整度，将不合格部分划出，再用切割机垂直切割，下一道摊铺前，缝口应涂同等级热改性沥青粘层油，以利于连接。
4结语
在市政道路污水管道施工中，合理的组织施工和切实可行的施工技术才能保证市政道路施工的安全、质量和进度。因此，作为市政道路污水管道施工的技术人员必须要善于发现施工现场和周边环境对工程施工的影响，充分考虑交通、地质状况、地下管线和周边居民对工程施工的影响，制定相应的措施，了解和掌握污水管道施工的关键技术和具体实施要点，才能确保工程施工质量，防止安全事故发生，加快施工进度，确保市政污水管道顺利完工。
参考文献：
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[2]市政污水管道施工技术［J］郑翔天;门窗 2019-10-25
[3]市政污水管网工程质量控制［J］ 梅媛; 住宅与房地产 2019-11-05