身份证号码：34118119901018XXXX
摘要：近年来，城市现代化建设对我国公路桥梁的工程要求愈发严格，多种多样的项目层出不穷，在进行投入使用之后产生了很大的经济效益，不过在具体的施工过程中由于复杂多变的地形以及工程难度等往往面临很多困难。其中在一些施工情况中针对软路路基的处理是极为重要的步骤，本文就是围绕这一问题进行研究，通过分析提出一些相应的解决办法，希望可以提高工程质量。
关键词：公路桥梁工程；过渡段；软基路基
引言：我国经济建设水平的不断提高促使我国的交通网络逐渐趋于完善，甚至走向交通多样化的发展方向。其中公路桥梁是交通网络中极为重要的枢纽部分，在公路以及桥梁的过渡段进行施工处理是工程中难度较大也是极为关键的部分，由于工程长期处于露天状态，周遭的环境以及天气因素会对其使用寿命造成影响，因此运用科学合理的手段进行工程建造是必要的，尤其是公路桥梁的过渡段软基路基的施工技术一定要利用最合理的技术进行施工，保证处理效果，提高运行稳定性以及安全性。
一、公路桥梁软基施工特点
实际工程施工过程中针对软基路基的施工时比普通施工更为复杂的，具体的技术性要求更高，主要具有以下施工特点：①压缩性较强。软基路基的压缩能力是非常高的，因此在进行桥路过渡段的施工时应该充分考务之一特点利用专门的技术手段进行地基加固，提高其稳定性；②渗透力差。由于软基路基中大多数是灰土，土壤含有较多水分、渗透力较差，因此在具体施工过程中应该添加其他的材料；③抗剪能力差。也是由于土质问题导致在施工过程中经常出现排水不畅的现象。
二、公路桥梁过渡段的路基沉降原因
作为整个工程的施工难点所在，自然有着很多较复杂的指标。因此如果存在技术不到位就会在运行中出现沉降现象，无法保证车辆行驶的安全性，甚至会造成一定的人员伤亡。
（一）桥梁公路过渡段的地基土质问题
结合我国的实际施工工程的情况分析，发现多数过渡段德地基都是软基路基，土质基本都是以软土为主的，因此针对这一情况进行必要的加固处理是必要的，否则路基必然会表现出强度低以及易变形的特征，往往难以满足实际的工程质量要求，进行实际投入使用之后，由于车辆的行驶会加大路基的负荷，然后诱发沉降现象的出现。
（二）过渡段路基的后台填料
因为在实际运行中，公路桥梁的承受外力较多，因此路基后台填料会很容易在外力作用下发生变形，诱发沉降，因此实际施工时进行多空隙渗透材料进行后台填充是必要的，利用复合材料较好的性能可以大程度上改善相应问题的出现。
（三）过渡段的刚度差异
公路桥梁的过渡段因为处在两者的衔接环节，因此在这一部位会出现刚度差异，因为施工技术的不同公路路基同桥梁路基的刚度是绝不相同的，这也是导致路基沉降现象的诱发原因之一。在具体工程中为了改善这种刚度差异，通常在桥台之下加设高刚度的支撑物，可以对桥梁进行进一步的支撑，减小同公路路基之间的差异，经过实践发现在桥台刚性大于公路刚性时是有显著改善作用的。
三、公路桥梁过渡段软基路基的施工技术
（一）水泥搅拌桩加固技术
在进行公路桥梁过渡段的软基路基的具体施工过程中针对水泥搅拌桩的加固技术是有较多应用的，该技术具体应用时必不可少的就是对水泥以及石灰材料的使用，借助相关的机械设备进行两者的充分搅拌以至于形成更加稳定的高承载力的复合地基，达到工程加固的目的，进一步提高整体工程的施工质量。
前提条件是需要施工人员保证现场的整洁以及土壤平整度要符合施工要求，可以对该技术的应用起到保障作用。
（二）软基路基开挖技术
相较于普通的工程，公路桥梁的过渡段的路基地面构成是较为特殊的，因此在具体施工时开挖技术也会对整体施工质量产生一定的影响。首先，在开挖时，工作人员需要针对不同的通道进行相应的处理，结合现场不同的土质分布状况利用分层检测技术对形式和方式进行精确制定。一般情况下在过渡段的软基路基的处理过程中都是采用混合填筑的方式，因此把控路基的压实度就显得格外重要了，保证路基的稳定能力。
（三）注浆技术
注浆技术在建筑工程中是非常常见的技术手段之一，这种技术在传统技术的基础上进一步的突破了局限，利用专用的机械设备进行机器加固提高路基的策划更难受能力。在相应设备的使用过程中，高压工作原理是运行核心，促使浆体逐渐被压入软土层中，在浆体冷却固结之后，可以大大提高软基的稳定性和承受力。注浆技术的应用效果是离不开专用的专控设备的使用的，对路基进行钻孔处理保证孔洞可以随着作业进程逐渐进入路基底部，保障浆体可以同地基进行根本的结合。
（四）排水固结技术
过渡段的地基含水量一般情况下是相对较大的，为了保障其运行稳定性必须想办法降低其含水量，根据具体的施工现场状况制定相对应的排水计划进行土质处理，不过需要充分结合工程加固技术才能保证工程的施工质量。目前工程主要的排水技术主要有：①重物压力。利用自上而下的挤压方式进一步减小土层之间的缝隙就可以加快土层水分的排出。②真空预压。进行土壤密封膜覆盖之后借用专业设备进行空气抽取，自然也会顺便将土层水分抽出。③降水预压。在含水量大的路基较为适用的方法。
（五）后台填筑技术
后台填筑技术的应用是可以解决沉降现象的出现的，在进行相关处理时，有必要进行相应的加固处理，选择合适的填筑材料，比如砂砾以及碎砂石等等。进行路基稳定性处理时可以将石灰以及水泥作为主要材料进行填筑，不过必须保证材料符合工程质量要求。
（六）过渡段路基维护技术
进行过渡段路基施工时，作业方式的不同也会对工程效果产生一定影响。在一些具体过程中会采用维护技术进行施工，基础施工时对施工方式的要求较高，如果运用不当会造成路基平衡状态的打破，损害原有结构，因此强化路基以避免此类情况是应该的。重要的维护技术的应用可以提高路基结构的稳定以及安全性能。
结束语：近年来随着城市现代化的程度不断加深，对公路桥梁的建筑要求也愈发严格，其中针对公路桥梁过渡段的软基路基的处理是工程的难点以及重点所在，因此引发了众多专家的关注以及研究，我国目前进行该工程的处理时，充分结合现场土质问题，利用相关设备进行充分的加固处理，对软基路基的稳定性以及安全性都有着严格的要求，这样可以大大提高工程实际运行的稳定，保证交通效率的同时避免了很多安全事故的发生。
参考文献：
[1]魏旭.试分析公路桥梁过渡段软基路基的施工技术[J].价值工程，2020，39（07）：170-171.
[2]王娟.试分析公路桥梁过渡段软基路基的施工技术[J].建筑知识，2017，37（04）：86.