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摘要：作者通过实例阐述住宅小区地下车库人防工程的电气设计要点，以及在电气设计过程中，应注意的一些细节问题。对人防工程电气设计中的一些设计方法进行了简要叙述。
关键词：地下车库、人防工程、供电方案、区域电源、负荷等级、设备安装、线路敷设
绪 论
随着我国经济迅速发展，人们的生活水平逐渐提高，大家对于生活环境和配套设施有了更高的要求，地下车库作为近几年新建小区的配套设施应运而生。目前，在住宅小区开发规划之初，把人防工程与地下汽车库相结合，平时作为汽车库使用，战时作为人员掩蔽所或者物资库使用，建造在小区地下汽车库区域。现以XX地产开发的昌平沙河南一村项目为例，谈谈个人对人防工程电气设计的一些看法。
1.前期设计方案确定：
1.1 项目概况：整个小区总建筑面积约14万平米，其中住宅建筑面积约11万平米，商业建筑面积约2千平米，由11栋住宅楼和1栋配套商业楼组成；地下汽车库约2万平米，其中人防车库9千多平米，非人防车库1万多平米。
1.2 小区整体10kV供电方案：整个小区设置2座低压局管变电站，1座高压自管变电站。1~6号楼由1#低压配电室供电（1#局管变电站）；7~11号楼由2#低压配电室供电（2#局管变电站），12#商业楼及地下人防与非人防车库由3号高压自管配电室供电。
1.3 小区变电站位置：根据前期调研和建设单位与供电部门接洽确定1#低压配电室设置于地下车库西北角，西面为车库外墙，北面与2#楼地下室贴临；2#低压配电室设置于地下车库6#楼南侧，西面为车库外墙，北面与6#楼地下室贴临；3#高压自管配电室设置于地下车库3#楼南侧，东面为车库外墙，北面与3#楼地下室贴临；3个变配电室的设置均位于小区负荷中心。
2.系统设计：一般包括供配电系统、照明系统、动力配电系统、火灾自动报警系统、防雷和接地系统。下面将各系统分别介绍。
2.1供配电系统：每个防护单元为一个防火分区，分别接引电力系统电源和区域油机电源，自成配电系统。地下车库一共分为8个防火分区，其中人防部分为5个防火分区，均为2000平米左右，作为5个人员掩蔽所使用。在人防车库内设置一间人防专用配电间，进线由3#配电室引来四路低压电源，分别为照明一路；动力一路；消防两路（由不同母线段引来）。每路电源为一面配电柜，再以放射式配电供给各个防火分区相应配电箱。同时，在人防内设置两台移动柴油机组，为人防设备提供战时区域电源。
2.2照明系统：平时地下车库的正常照明为三级负荷，由一路市电提供电源；应急照明和疏散指示为一级负荷，由专用配电箱双路电源末端自动切换方式供电。战时正常照明为二级负荷，由一路市电和一路战时区域电源供电；战时应急照明和疏散指示为一级负荷，由两路市电和一路战时区域电源供电。考虑平时与战时合用，照明配电箱与应急照明分开设置。
2.2.1照度要求：
根据《建筑照明设计标准》GB50034-2013、《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005、《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》GB50067-2014中对相关场所具体照度的规定要求：
表1 平时地下车库房间照度标准值
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表2 战时通用房间照度标准值
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在设计过程中，按高的照度标准来设计，通过减少开启灯具的多少，来满足照度标准的要求。
2.2.2照明控制系统：一般有两种控制方式：一种是配电箱直接控制照明灯具；另外一种为智能照明系统控制。前者的优点是操作简单，投资少；缺点是频繁操作，较少灯具的使用寿命。后者的优点是可灵活调节灯具的开启数量，节约能源，降低运行费用；缺点是一次性投资高。本次设计过程中，考虑到投资因素，建设单位依然选择了传统的控制方式。
2.3动力配电系统：根据各专业提供的设备负荷，各防火分区分别设置战时配电箱，以放射式供电至各用电设备。
战时配电箱系统图：
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2.3.1设备安装：在人防工程设计中，配电箱均考虑明装，线路采用热镀锌钢管敷设。线路进出防护单元时，均需要做密闭套管，并作好防护密闭处理，在出入口需做管线预留，安装完毕后，预留孔洞需做好防火封堵。
2.3.2线路敷设：照明线路可采用埋管暗敷设，动力和消防线路采用穿桥架明敷设。各防护单元自成单独系统，干线穿越防护分区时，改用4xSC50钢管敷设，安装完毕后，穿越防护单元的孔洞应做好防火封堵。与人防无关线路严禁穿越人防区域。
2.4火灾自动报警系统：地下汽车库为一类防火建筑，设置火灾自动报警系统，系统包括：火灾自动报警、消防联动控制、火灾应急广播、消防直通报警电话和应急照明控制系统。小区内设置消防控制室，各防火分区单独设置消防接线箱，把消防信号和联动控制信号引至消防控制室。
2.5防雷和接地系统：系统采用TN-C-S接地型式，工作接地、保护接地和防雷接地共用一套接地装置，一般要求接地电阻值不大于1欧姆，配电系统中性线N与专用保护线PE严格分开。
3.设计心得：
3.1区域电站的设置：根据《人民防空地下室设计规范》7.2.11~7.2.13条关于柴油电站的规定：
“救护站、防空专业队工程、人员掩蔽工程、配套工程等防空地下室，建筑面积之和大于5000平米的防空地下室需设置柴油电站。”
“建筑面积之和大于5000平米的防空地下室，设置油机发电机组的台数不应少于2台，其容量应按下列规定的战时和平时供电容量的较大者确定：”
在设计过程中，经与人防办协商，本人防工程按移动电站设计，机组暂时不安装，临战转换时安装2台柴油机组。
3.2用电负荷等级应注意的问题：绘制配电系统图时应注意：平时负荷与战时负荷等级不同时，应从严考虑，按高等级负荷配电，以照明为例，平时正常照明负荷为三级，战时正常照明负荷为二级，平战结合使用，应按战时二级设计。
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3.3蓄电池组供电时间：在住宅小区内建造人防工程，最常见为物资库和人员掩蔽所。为战时通信及应急照明提供电源的EPS供电时间，物质库的持续供电时间为2小时，人员掩蔽所的持续供电时间为3小时。应在设计说明和系统图中分别注明。
3.4防护密闭设置：在人防电源进线处及人防出入口处应预留4~6根SC50（热镀锌）人防电源套管，并做好防护密闭处理。照明回路穿越非防
护区时，应在防护密闭门内侧设熔断器或空气开关保护，或者单独设置照明回路供电。线路穿越防护区时，均应做好防护密闭处理。特别注意的是非人防线路严禁穿越人防区。
3.5防爆波电缆井的设置：由于本工程人防市电由非人防区高压自管配电室直接穿桥架（穿越防护区时改为穿管）引来，区域电源由人防区移动电站接引，不需从室外接引，故未作防爆波电缆井。设计中应注意：由室外接引线路时应设置防爆波电缆井。
3.6小结：在做人防工程设计时，应遵循“长期发展、重点建设、平战结合”的设计方针。本着符合国家相关标准的前提，提供合理的设计方案，保证平时和战时的使用要求。
笔者按实例介绍了人防工程电气设计中，所涉及的设计内容和应注意的一些事项，难免有遗漏与未说明之处，总之，人防工程的电气设计并不复杂，但要做好也不容易，还需在今后的工程实践中进一步完善。
参考文献：
[1]中华人民共和国建设部《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005
[2]中华人民共和国住房和城乡建设部《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014
[3]中华人民共和国住房和城乡建设部《供配电系统设计规范》GB50052-2009
[4]中华人民共和国住房和城乡建设部《建筑照明设计标准》GB50034-2013
[5]中华人民共和国住房和城乡建设部《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013
作者介绍：
刘金侠，女，北京市房山区人，汉族，学历：本科，职称：高级电气工程师，职务：电气设计，研究方向：建筑电气设计，单位：北京联达工程设计有限公司。