新形势下做好铁路线路维修的具体策略探讨刘兴未

发表时间:2020/6/17   来源:《科学与技术》2020年2月第4期   作者:刘兴未
[导读] 人们对铁路运输的需求越来越高,保障铁路运行的安全可靠是推动铁路事业发展的原动力
         摘要:人们对铁路运输的需求越来越高,保障铁路运行的安全可靠是推动铁路事业发展的原动力,加强铁路线路的维修才能有效保障铁路线路的安全可靠。铁路线路承载着列车的重量,还要受到不同环境的影响,很容易出现不同程度的损坏或变形,对这些问题必须及时进行维修才能提高铁路线路的使用年限。不仅要完善铁路线路的维修体制还要不断优化维修队伍,提高维修的效率,采用适合当前发展形势的天窗维修模式,在提高维修效率的基础上切实保障铁路线路的安全可靠运行。
         关键词:铁路工务;线路;维修
         铁路线路由钢轨、轨枕、连接件和轨道床组成。它是一个完整的轨道结构,任何部分的改变或损坏都会影响整体的功能。铁路的维护应该遵循“预防为主,防治结合,综合治理”的原则,不断维护线路设备的完整性和质量平衡,使列车能够安全、顺利的到达指定位置,同时尽可能的延长设备的使用寿命。因此,合理维护线路,保证线路质量既是保证铁路养护部门的生产安全,也是保证铁路运输基础的安全。这对于提高企业的经济效益,保障人民的生命财产安全,提高国民生产总值具有重要意义。
         1 新形势下铁路线路维修的工作重点思路
         1.1 积极拓展维修改革的管控体制
         按照铁路维修体制进行改革,不断推进,不断深化,明确新形势下的铁路维修工作重点。对整体铁路进行体制分析,判断符合当下的维修创新方案,从而适应整体新形式下的铁路运输改革建设发展需求,提升拓展整体操作思路,提升维修体制的优化。
         1.2 优化工作,提升效率
         从铁路线路维修管理的重点工作内容进行分析,从工务部门的日常维修重点上进行主站思路的分析,完善封锁时间下的作业建设要求。按照整体需求,实施最大化的模式应用,提升整体优势操作标准,获取作业优势的拓展和提升。
         1.3 线路薄弱环节思路的分析
         轨道线路的道岔、接头、曲线是线路薄弱的几个环节,也是工务部门工作的重点内容。根据各类薄弱环节需要实施准确的精细化思路分析,准确的判断新形势下的重点工作和思路拓展标准,对薄弱环节进行思路分析判断。
         1.4 利用科技手段,减少盲目的投工问题
         铁路工务部门施工管理与作业分析过程中,需要对施工的操作标准进行分析,明确施工生产的操作工具,对生产作业落后的情况进行调整,以科学有效的操作手段,不断提升专业优化水平,提升运输安全的有效管控效果,减少盲目的投工问题,利用现代技术手段提高综合科技操作运用实施效果。
         2 铁路线路进行维修的原因
         2.1 对轨道维修的原因
         铁路线路中对轨道的维修工作是非常重要的,轨道是铁路能够正常运行的基础,也是受力的关键所在。在实际的普速铁路运输当中,轨道所承受的运量和轴重都是较大的,所以轨道经常会有变形或是损坏的问题出现。这样不但会增加成本的投入,更会导致普速铁路的正常运行受到影响,对人们的出行以及货物的运输造成影响。
         2.2 对钢轨接头的维修原因
         钢轨直接承受机车的冲击力,而钢轨接头是铁路中最容易出现故障的部位,特别是在混凝土枕线路中,非常容易出现故障。因为列车在通过钢轨接头的时候会有很大的物理作用产生,而钢轨接头的抗冲击力比较弱,这就会导致钢轨接头发生损坏,同时也会对轨道的夹板造成一定的损坏。


         2.3 对道岔的维修原因
         道岔作为普速铁路线路中的一部分,应用是非常广泛的,但是道岔的使用寿命比较短,所以对道岔进行维修是非常重要的,工作人员必须做好此项维修工作,以保证铁路线路能够正常地运行。
         3 铁路线路养护维修措施
         3.1 短钢轨的维修
         在轨道养护过程中,要掌握和测量轨道温度,观察当前轨道位移是否存在,根据具体情况锁定轨道温度,提前安排后续工作。锁紧短钢轨的工作需要定期开展和组织,使短钢轨处于稳定状态,使整个钢轨结构得到加强。同时,应采取均匀加碴、堆碴肩、修补扣件、拧紧螺栓等措施,以增加铁路线路的阻力。应加强整体设备,提高轨道的抗变形水平,并通过加强整个轨道的效果,提高轨道的平稳性。应当建立和采用一套设备检查制度,以具体轨道条件为基础,规划和发展有关的业务安排。对轨道道床板结、枕木空吊板、轨道方向不良、轨道尺寸超标等问题予以重视,并及时整改。应每段时间对钢轨进行打磨和焊接修补,主动修补自己的死角。
         3.2 提高铁路承载能力
         铁路的负荷日益加重是造成铁路病害的主要原因,就像一个人从负重一百斤到两百斤肯定吃不消的,所以在铁路的建造过程中,要注重对铁路承载度方面的设计,同时要监督整个工程的做工要细致到位。与此同时对于线路设计图和施工材料的审核要非常认真,杜绝偷工减料,以次充好,确保材料的高质量,才能打造一条经久耐用,不怕负重的百年铁轨。此外,对于铁路的运维应该摒弃传统的定期运检,如果间隔相同的时间间距进行检查的话,很不符合常规需求,应该铁路一直在使用当中,肯定时时刻刻存在损毁,应该采用动态灵活式巡检,哪里出现问题就要及时处理,这样不但能防止问题严重化,还能节省资源。
         3.3 将维修数据进行深入的分析并为以后工作提供帮助
         首先,有必要记录日常维护数据。因为在日常检验工作,一些部门应检查铁轨并记录检验数据,数据处理部门应该基于这些数据进行深入分析,分析问题的原因,并找出相应的解决方案,并组织相关人员来修复问题的位置,这将确保铁路处于良好的工作状态;其次,有必要严格检查铁路,因为线路是核心和基础,因此,技术部门的工作人员应当进行定期检查的铁路线路设备状态和分析检验数据,特别是一些关键部分和一些危险的部分,很容易反弹,并执行特殊监测,并将获得这些数据进行重组,制定有针对性的维修和保养计划;最后是要处理一些特殊的损害,因为铁路对外暴露多年,铁路受到一些自然灾害的影响。在这种情况下,应该使用一些高级的智能软件处理和分析收集到的数据,从而解决特殊病害发展较快的问题。同时,它将会在更容易找到损坏的原因的基础上,分析出数据。
         3.4 规范维修养护体系
         不同维修技术产生的维修效果相差甚远,专业的维修方案是保证维修质量的保证。因此,要不断加强铁路职工的技能培训和工作质量,重视养护计划的细化。由于铁路环境的复杂性和不同地理环境的巨大差异,铁路病害的成因更加多样化,给铁路养护带来了更多的挑战。进行维修时,必须进行仔细的勘察,制定可行性方案,然后施工,遵循一定的规章制度走,切忌以自己为中心。同时,还需要不定期地派出不同的人员进行检查和维修,使工人们能够接触到新的环境,提高他们的工作积极性。此外,如果每个人都有不同的能力和见解,别人不能解决的问题可能由另一个人来解决,工作需要大家齐心协力,多交流,从而推动铁路维修事业的进步。
         4 结语
         综上所述,新形势下,面对轨道交通维修建设的标准需求,从实际情况出发,分析轨道线路维修养护的操作标准和建设要求,判断铁路轨道线路的安全性和稳定性,结合铁路稳定发展的整体建设思路,从实际的情况出发,分析符合当下维修铁路轨道施工材料设计的内容、形式和方法,结合操作设计的思路和规范形式,制定符合整体设计操作治理的办法,加强整体作业操作模式的分析,按照具体的铁路运输需求,分析符合当下经济建设发展的要素标准,不断提升整体思路,构建高品质、高标准水平的团队,提升线路维修养护操作技术水平和安全质量,解决当下铁路线路建设的综合价值意义。
         参考文献:
         [1]杨明宇.新形势下做好铁路线路维修的具体策略探讨[J].智能城市,2016,0(6).
         [2]何炳.新形势下做好铁路线路维修的具体策略探讨[J].环球市场,2017,(3):218,220.
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