谢明飞
重庆市渝高科技产业（集团）股份有限公司 重庆市 401122
摘要：经济的发展，城市化进程的加快，促进市政工程建设项目的增多。对于市政道路桥梁工程，严格把控工程施工质量，加强工程施工管理力度，才能有效获取良好的工程经济效益和社会效果，展现出市政道路桥梁工程自身的价值。本文就市政道路桥梁工程的常见病害与处理展开探讨。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理
引言
在进行道路桥梁工程施工过程中，常常会出现各种各样的工程质量病害，不仅影响道路桥梁工程的正常使用，也容易带来诸多安全隐患，进而威胁到现场人员的生命及财产安全。为解决这些工程质量病害，需要结合实际情况采取不同的施工处理技术，以此保证工程施工的整体质量，使道路桥梁工程能够顺利投入使用，促进道路桥梁工程建设事业的持续发展。
1.市政道路桥梁工程常见病害分析
1.1腐蚀病害
在市政道路桥梁工程维修管理工作中，腐蚀是一种工作人员经常面对的病害问题，该病害通常会直接体现在道路桥梁工程的外观上。就比如，市政道路桥梁工程表面发生剥落、起皮以及麻面等问题，这些问题都是由于腐蚀病害导致的。而市政道路桥梁出现腐蚀病害的主要原因有大量雨水冲刷、高低温天气与风沙侵袭等，这些均有可能会造成工程外观发生腐蚀病害。当道路桥梁工程管理部门工作人员一旦发现工程发生腐蚀问题时，就必须及时安排专业人员展开针对处理维修作业，外观腐蚀如果处理不及时将会导致道路桥梁工程内部结构受到持续腐蚀破坏。因此，道路桥梁工程管理部门要想充分保障工程内部结构的安全稳定性，就必须认真做好腐蚀病害预防处理工作。与此同时，在市政道路桥梁工程市场维修管理工作中，管理人员还需要注意到工程内部混凝土与钢筋的腐蚀病害问题，当大量水分和空气渗透到道路桥梁工程内部结构后，与钢筋混凝土产生接触，长期以往就会出事钢筋产生锈蚀情况，钢筋锈蚀情况的发生会导致由于膨胀作用给予周围混凝土较大的拉力，拉力的持续增加则会道路桥梁工程裂缝问题的产生，这样不仅会影响到工程的美观性，还会降低工程安全质量，威胁到人们的生命安全。
1.2裂缝
道路和桥梁在经过长久的应用以后，比较容易产生各种不同形态的缝隙。在道桥建设期间运用的混凝土材料本身的拉伸性能不高，在所承受的重力超过拉伸度数时就会出现各种形态的缝隙。另外，在进行道桥建设过程中，如果对大块头的混凝土材料内部的温差没有把控好，致使内部和外表的温度差异太大，在热胀冷缩的理论下同样会使其出现缝隙。
1.3桥梁工程中的不均匀沉降
不均匀沉降是道路桥梁工程中比较常见的病害，若无法及时对不均匀沉降进行处理，不仅会影响到道路桥梁工程的安全性及稳定性，还会影响车辆行驶的安全性及舒适性，甚至造成各种交通安全事故。造成不均匀沉降的原因包括施工质量的控制不到位、施工材料的使用不合理等。对于施工材料，常常选择具有较强透水性的材料，这些施工材料具有较大的孔隙率，对土方含水量进行控制的时候存在较大难度。在工程使用时间越来越长的情况下，由于受到工程自身的垂直荷载及车辆荷载的影响，材料逐渐被压缩，且路堤的性能不断降低，进而造成了较明显的不均匀沉降。同时，在进行台面路堤的压实工作时，未能按照要求进行操作，或是工程设计不够全面，这些都是造成不均匀沉降的重要因素。
1.4外部尺寸不合理
在道路桥梁的建设过程中，不能忽略加强施工数据分析，也不能忽略检查道路桥梁的建造准确性。道路桥梁结构的外部尺寸不足，是一个很大的错误，其会导致建设项目的检查和质量控制无法正常工作，并且随着时间的推移，结构缺陷也无法得到很大的调整。
2.市政道路桥梁常见病害的处理措施实践应用
2.1腐蚀病害处理
针对市政道路桥梁的腐蚀病害问题，施工管理部门必须及时采取有效防范处理措施。当市政道路桥梁工程内部钢筋失去混凝土保护作用后，将会容易受到外界自然气候的影响，从而导致钢筋结构韧性与硬度下降。因此，现场施工人员要主动强化对钢筋混凝土质量科学控制作业，充分保障混凝土的质量，促使其能够为道路桥梁工程钢筋结构提供全面安全保护。比如，施工人员在钢筋混凝土实践施工操作中，可以通过适当增加浇筑混凝土的厚土，提高混凝土对钢筋结构的保护水平。亦或者是在混凝土表层逐次刷上覆盖层、封闭层以及砂浆层等，这样也有利于提高混凝土对工程钢筋的安全保护水平。除此之外，现场混凝土施工操作人员该可以通过优化配置混凝土材料，科学有效完成对混凝土密目的优化改良目标。比如，在混凝土搅拌材料中适当加入一些煤灰粉、矿渣等材料，这样能够有效提高混凝土的渗透性，保障混凝土的稳定性能，避免由于混凝土质量问题从而引发市政道路桥梁工程内部钢筋的腐蚀病害问题。
2.2对裂缝问题的处理
第一在对道路桥梁进行施工的期间，就必须准备好道桥预应力的治理方案。预应力治理技术可以更好的提升构造部件的耐用性，降低道桥出现震荡与形变的概率。这类治理方式重点是用以处理钢筋混凝土构造抗拉力欠缺的问题。在进行设计期间必须对规划方案与实际的参数进行多次校对核实，保证真实有效。在进行预应力管道的安置时需要遵照规则实施监控，如果选择的方位不够精准就会产生弯折的状况。对于已经出现裂痕的道桥能够选择的质量方式有（表层修复法、填充法、注入法）。表层修复法重点是在清洁后的混凝土表层运用树脂填充然后再铺设薄膜的方式。填充法重点是用在裂痕比较大的地方。而注入法重点是用在裂缝窄而深的地方，过程是首先把裂痕两边进行固定，然后采用注入管向缝隙中注入环氧树脂。
2.3地基沉降处理
对地基沉降进行处理的时候，常常都会采用桥梁加固法，其主要就是对桥梁的截面大小进行改变，以此增强桥梁内部结构的性能，使桥梁内部的结构体系更加稳固，从而提升道路桥梁工程的承载能力，使道路桥梁工程的使用寿命得以延长。若是桥面出现不均匀沉降，需要充分了解其发生特点及发生程度，充分了解现场的地质环境，进而选择不同的方式进行处理。若是沉降问题较为严重，且可能再次出现沉降病害的时候，需要重新做好工程的压实工作，并采用特殊的填充物进行灌注，或是对地基进行置换。具体来讲，主要就是将环氧树脂、水泥砂浆等材料灌注到地基中，使其能够与地基有效结合，增强地基的承载能力及稳定性。若是沉降问题相对较轻，且不会再次出现沉降病害的时候，可以采用路面修补、坑洼填补的方式进行处理。总之，不同的沉降处理技术具有不同的效果，对施工条件的要求也不同，需要结合现场情况对其进行合理选用。
2.4外部尺寸不合理的施工处理
在以建筑和施工人员的身份建造道路桥梁时，我们必须严格执行该项目，以确保道路桥梁的质量。为了满足建筑标准的要求，应注意对劣化的质量评估，对存在问题立即恢复以及对道路桥梁外部结构尺寸的有效控制。此外，我们还需要创建并实施质量控制计划，并严格控制制造过程的质量，从而改善对道路桥梁的地基、盖、柱、栏杆以及桥梁等的检查。
结语
综上所述，对于道路桥梁建设施工中存在的病害，施工单位必须充分注意，积极利用有效的施工处理技术，对病害做好预防和处理，进一步提高道路桥梁建设的性能和寿命，确保道路桥梁施工的安全和稳定运行。
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