公路养护管理中的灾毁数据统计与分析 王芝超

发表时间:2020/6/18   来源:《建筑模拟》2020年第5期   作者:王芝超
[导读] 随着我国交通工程建设的发展,公路工程建设的规模不断扩大,交通运输量的增加,也给公路养护工作带来了极大的压力。灾毁数据统计和处理技术的应用,将公路养护管理和大数据相结合,可以有效提高公路养护的水平,降低养护费用,提高公路养护的效率和效果。
        青海省花石峡公路段  青海西宁  810000
        摘要:随着我国交通工程建设的发展,公路工程建设的规模不断扩大,交通运输量的增加,也给公路养护工作带来了极大的压力。灾毁数据统计和处理技术的应用,将公路养护管理和大数据相结合,可以有效提高公路养护的水平,降低养护费用,提高公路养护的效率和效果。
        关键词:公路;养护管理;灾毁数据;统计与分析
       
        引言
        公路竣工交付使用后,在其设计使用周期内,都有一个由新到旧,不断磨损的过程。为了保证公路的正常使用,要不断地投入资金进行维护,但因造成公路毁损的根本因素没有得到控制,所以公路养护费用越来越高。因此,本文就这些因素对公路养护费用的影响加以分析,力求找到降低公路养护费用的最佳途径。
        1响公路使用寿命的因素
        1.1车辆的超载、超限
        随着经济改革的深入,公路运输市场日益活跃,汽车运输企业问的竞争不断加剧。企业为了生存和谋取最大经济利益,立足市场,都在设法降低运输成本,而大型载重车辆的单位运输成本较低,颇受运输企业的青睐。近年来,公路上行驶的重型汽车明显增多,公路的磨损程度日益加剧。一般而言,车辆吨位越大对公路的磨损程度越高,尤其是超过公路设计承载标准的重型车辆及超过车辆本身能力的重型车辆对公路的磨损程度就更大,有的直接损坏公路,导致路基、路面出现龟裂、下沉等大量病害及桥梁变形、坍塌等。
        1.2交通车流量
        不同技术等级的公路都有相应允许通过的交通车流量标准,各种公路工程的设计寿命也不尽相同,少则lO多年,多则30年,甚至更长时间。由于全国各地的资源分布不均,生产力布局及经济发展水平很不平衡,各条公路在设计寿命内交通量的增长速度有所不同,有的公路的实际交通量已远远超过设计标准,这势必加速公路的磨损,缩短公路的设计使用寿命,使公路的日常养护费用日益增加;有的公路的实际交通量始终未达到设计标准,磨损程度比设计的要轻,这也能延长公路的设计寿命期限,降低公路的日常常养护费用。可见,实际交通量与设计交通量相差太大会影响公路的使用寿命,也会影响公路的养护费用。
        2公路养护管理中的灾毁数据统计与分析中存在的问题
        2.1思想认识缺乏重视以及统计力量相对薄弱
        公路养护统计管理过程中存在认识不足以及统计力量薄弱问题,某些单位领导平时工作过程中没有对统计数据的重要性引起高度重视,另外忽视对公路养护统计工作的队伍培养。大多公路部门没有设置专门人员进行统计工作,统计人员仅是从办公室或者养护科之中抽调,同时只有一个或两个人进行公路养护统计工作,统计人员流动性较大,这样导致当前养护统计队伍极为不稳定,除此之外,目前统计设备没有跟上时代发展步伐,甚至某些地区在公路养护统计的过程之中没有配备电脑,直接影响到了统计的工作质量以及工作效率。随着公路的发展,对于公路统计人员提出了较高要求,不但要求相关统计工作人员具备丰富的统计专业知识,而且统计人员要具备良好的责任感以及具备计算机操作能力,只有这样,才能保障统计质量。另外,目前一些单位存在着随意变换人员以及随意用人的问题,对统计工作不利,会造成统计工作质量偏低,难以发挥统计工作的作用。
        2.2统计人员业务素质不高
        当前,我国公路统计队伍仍需要进行强化改革。一些工作人员每天面对枯燥乏味的数字,难免产生厌恶的情绪,另一方面,由于工作细碎并且不受重视,很难得到领导赏识,因此在工作中容易出现抵触情绪,无法正确树立工作的责任意识和使命意思。数据统计工作是一项依赖熟能生巧的工作,有的员工在自己的岗位上终于对各项业务产生熟悉感,与此同时出现别的岗位空缺的现象,就立即调任别的岗位,频繁的换岗工作既不利于数据统计工作的开展,又不利于最终结果的生成。

数据的完整性和准确性受到极大影响,数据统计系统内部的工作氛围也必然是压抑的,不利于工作人员的长期发展和统计工作的合理开展。
        2.3统计指标滞后和资料分散
        许多单位使用的统计指标已经难以满足社会要求,公路管理的政策及制度都早已发生变化,而其统计指标体系却沿用多年前的,这种滞后的指标体系下产生的数据是很难有可信度的。同时,限于统计机制的经久不变和不适应性,其所统计的资料也非常分散。当然,这种分散性也与公路数量多、路线长和范围广的特点有关,加上人工整理这些资料需要耗费大量时间。又因公路极易受到自然因素影响,使得路况的变化极快,对于一些信息反馈不及时、施工进度慢的区域,完成统计工作存在一定难度。特别是缺乏材料参数方面信息,如路面材料组成、材料的性能及其变化等。在以往统计评价指标中,过于重视路况调查和整体性刚度的检测等,这些因素造成许多资料难以验证,资料缺失及未按程序办理等现象导致资料不完善,这样就增加了统计工作的难度。
        3公路养护管理中的数据统计与分析工作优化措施
        3.1提高思想认识以及重视统计分析工作
        对于各级公路部门而言,应当从思想上对统计重要性引起高度重视,由于公路越来越现代化,更加需要促使统计数据发挥重要作用,要及时准确统计数据,为公路部门提供内部经济核算资料,只有具备充分的统计数据才能保障领导进行决策过程中具备参考作用,同时保障决策的合理性以及科学性,这对于公路部门健康以及可持续发展具有重要意义,另外,公路部门领导人员要给予统计部门一定支持,统计部门要配备较为先进的机械设备,促使统计工作人员能够在公路管理过程当中发挥良好的检察监督作用。
        3.2提高公路统计人员的业务素质
        数据统计最考验工作人员的耐心和细致程度,如果不是怀揣高度的责任心和使命感,很难在这个工作中取得长久的进步,更不用说为我国公路养护工作的开展做出贡献。公路统计队伍能否进一步发展,需要相关单位及时对本部门进行体制机制改革,对工作人员及时做好岗前培训工作,促进工作的常态化开展,培养工作人员的事业心,增强工作人员的记录能力、分析能力,并督促相关技术人员及时根据数据内容进行模型建设,从上到下,每个环节都必须保持高度的责任感和使命感,任何一个环节出了问题都将影响最后结果的客观性和准确性。
        3.3利用大数据技术强化统计分析能力
        公路管理的目标是向公众提供舒适、安全的通行环境,提升公路服务质量,确保公路同社会经济同步发展,但公路养护统计管理分析工作任务大,为此,必须依靠分析统计大数据来实现。构建相应的分析模型,构建网络共享平台,以海量养护数据为基础,通过各类模型算法,深度挖掘分析公路养护过程中各类数据的变化规律。比如,利用每条线路车流量的信息统计,将其整理分析为具体图表及数值,为管理部门分析车流向、车流量及其变化趋势等提供可靠依据,实现公路区域间网络信息及资源的共享,进而确保统计信息的真实性和即时性,掌握公路养护的全面信息,为管理者提供决策依据,从而全面推进智慧养护体系的落地。
        结语
        我国公路养护工作任重道远,公路数据统计工作的开展可以对养护工作进行规划的提供有效依据。通过收集数据、分析数据、解读数据、建立模型,可以进一步促进数据整理工作的开展,并有效促进养护工作的合理开展。我国需要进一步加强数据统计行业的建设工作,促进本行业的人才培养和引进,不断引进新技术,发挥新才能,不断促进我国公路养护统计技术的进步和发展,推动我国公路建设水平不断迈向新台阶。
        参考文献:
        [1]孙伟军.大数据与公路养护管理的探讨[J].科技视界,2017(12):228+193.
        [2]孙伟军.大数据与公路养护管理的探讨[J].科技视界,2017(12).
        [3]李晋.大数据视野下公路养护统计管理工作研究[J].市场研究,2018(5):23-25.
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