呼和浩特铁路局大板综合维修段 内蒙古赤峰 025550
摘要：交通基础设施对我国乃至世界上其他国家来说都是一个比较重要的存在，其建设工作起着很大的重要性和必要性。我国交通基础设施的发展现状十分乐观，随着社会的不断进步和经济的快速发展其发展也十分迅速，铁路线路是交通基础设施中最为庞大也是应用范围最为广泛的基础设施之一，但是铁路线路也会经常发生一些病害影响铁路线路的正常使用，这在很大程度上阻碍了交通基础设施的高效使用，基于此，本文对普速铁路道岔结构及维修养护进行研究，以供参考。
关键词：普速铁路；道岔结构；维修养护
引言
受到列车自身重量、自然条件、日常维护等因素影响，铁路在运行一段时间之后，有时会出现一些轨道故障问题，如道岔短路、轨道断层等，若不能对故障问题进行有效解决，非常容易导致更多衍生问题的出现。通过制定合理的维修策略，不仅可以加快故障问题的检修效率，而且对于延长轨道线路使用寿命有着积极的作用。
1铁路道岔设备及维修现状
道岔作为铁路中心用的连接设备，其多出现在既有线路分支处，使用时采用单组或是多组配合的方式，实现将两条或是多条线路相接，从而使机车能够从一条线路换进另一条线路。单开道岔作为道岔中最基本的类型，通常由转辙、连接部分、辙叉及护轨等部分共同组成。在具体铁路道岔结构设计时，需要基于铁路运行需求基础上，尽量提升道岔的稳定性和平顺性，并不断优化道岔结构。近年来铁路不断提速，对于道岔设备的要求也不断提高。在实际道岔设备使用过程中，铁路货运数量对其影响较大，一些货运数量较大的线路，铁路道岔设备运行负担也会较大，故障发生率较高。一直以来铁路道岔养护和维修都依赖于既定站段的工作人员，因此导致养护维修思想和方式较为落后，无法满足不断提升的铁路运行需求。这就需要不断的提升道岔养护维修的思想观念和方式方法，能够道岔养护维修工作能够保证铁路安全、稳定的运营。
2普速铁路线路维修内容
2.1道岔设备故障
由于构成道岔设备的元件较多，系统也较为复杂，这也使故障原因具有显著的不稳定性和不确定性，但具体道岔设备故障原因多以物理和人为为主。物理原因多为外部环境因素及内部故障，由于道岔设备处于自然环境下，易受到外部环境影响，如果设备无法完全封装，空气中的沙土、灰尘、化学物质及机车运行时的机械冲击必然会对道岔设备的工作状态带来较大的影响。在道岔设备运行过程中，还会受到电磁、温度和湿度等因素的影响，易出现道岔设备失灵的情况。导致道岔设备故障的大部分原因来自于检修和维修人员的违规操作，由此而造成道岔设备的损害。。
2.2钢轨磨损
钢轨磨损容易发生病害我国的铁路线路具有绵延曲折的特点，并且线路穿过了很多不同类型的地形和城市，所以我国铁路钢轨也存在着很多的接头之处，虽然铁轨接头相对于完整的铁轨来说是非常脆弱的，但是无缝钢轨开始兴起并且得到了很大范围的普及，所以现在钢轨磨损病害发生的几率已经降到了很低，但是火车在快速前进的过程中具有很高的速度，再加上火车的重量很大，这些因素共同作用起来就会对铁路线路的钢轨带来很大的磨损，这种情况更多地发生在山区地形分布较为广泛的地区。
2.3钢轨接头
在铁路线路中，钢轨属于重要的引导装备，其主要作用是用于引导列车的行进方向，并且列车若想在短时间内改变行驶方向，也需要借助钢轨来完成。在钢轨结构中，钢轨接头属于经常损坏的部位，尤其是一些由混凝土结构搭建的路枕，在列车自重与气候条件影响下，更容易发生损坏的情况。因此，在普速铁路检修维护当中，该环节也属于非常重要的检修阶段，检修质量也将直接影响到整个列车运行的稳定性。
3普速铁路道岔维修养护措施
3.1利用微机监测预防道岔故障
功率曲线是分析道岔状况的主要手段，转换设备安装于不同位置，应用转换设备功率检测，结合安装条件，设定标准曲线监测，达到一定限值及时组织分析整治，充分发挥现代化监测手段作用，减少人力投入。换时间与道岔电压等因素有一定关系，在产品设计要求指标内，不需专门处理，如超时排除外部因素，分析存在的隐患，设定合理偏离值，提高维修的针对性。微机监测系统在线检测技术得到广泛应用，大部分监测系统缺乏实时故障分析功能，需设专人值守。为发挥系统作用，需在使用中积累经验，实现自动提示，提高设备可靠性。
3.2完善维修管理队伍
在铁路维修使用管理过程中，相关管理人员的综合素质及专业技能等都与设备的管理质量有着很大的关系，因此，要想最大化发挥铁路的利用价值，就要从完善维修管理队伍入手。首先，铁路工务部门要适当提高用人标准，在招募维修使用管理人员时，必须对人员的综合素质、专业技术以及管理知识等进行全面的考核，以便可以引进一批高素质、高水平的机械维修管理人才；其次，铁路工务部门要对管理人才的培养给予高度的重视，定期对其开展专业技能培训教育，以便让其树立一定的管理意识和责任意识，进而在熟练掌握相关管理技能和维护技能的基础上，更好地对铁路进行维修使用管理，这样才能确保设备管理质量，使其在铁路路线维修工作中发挥出最大的效用。
3.3定期实施养护工作
对于铁路道岔设备需要定期进行养护，确保铁路道岔设备使用过程中的质量，进一步提升道岔设备的应用能力。因此在日常工作中，需要积极探索科学合理的养护方式。具体要以道岔设备的实际情况，并结合信号设施维修相关规则要求，基于设施的外部环境、质量、人资配置及相关维修经验等层面进行综合考量，针对于铁路道岔以每周或是每旬为一个周期实施一次养护维修。在实际养护维修工作中，需要针对道岔所有部位螺丝的牢固程度进行检查，保证连续销作用的可靠性，开口销设施要保证良好。检查道岔的窗口，基础轨、心轨、尖轨及翼轨的竖切位置要保持良好性，锁闭设施各部位要确保没有裂纹。定期对道岔设施的滑动位置进行油泥清扫，并重新进行涂油，对道岔和转辙机周围的杂草及异物进行清理，针对防跳装置及防尘罩进行检查，定期检查道岔尖轨辊轮，保证其性能良好。
3.4引进科技手段
通过引进先进科技手段，可以提高整个检修过程的应用效率，提高检修过程推进的有序性。铁路部门应做好先进技术的引进工作，如借助新型道岔来代替原道岔，使用综合强度更高的路枕材料，从而有效提升整个应用结构的稳定性。需要注意的是，在对新技术进行引进的过程中，需要确定技术的适用性，若技术不能满足区域地理环境条件的实际需求，则需要重新进行技术选择，或者进行技术调整的工作。
结束语
总而言之，铁路线路是我国交通基础设施中最为基础的部分，对铁路线路进行养护和维修可以加快铁路行业的高速运转，还可以促进我国社会主义市场经济的进步和发展。本文通过对引起铁路线路病害的原因进行了详细的分析，并且提出了一些有效养护和维修的方法，以此来促进铁路线路的正常运转。
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