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公路工程沥青混凝土路面工程施工重点难点张志东

发表时间：2020/6/19 来源：《基层建设》2020年第5期作者：张志东

[导读] 摘要：提高沥青公路施工技术水平，保证沥青混凝土施工质量，是保证公路工程质量的条件，是我国经济发展的重要保证。

        云南交投公路建设第七工程有限公司云南昆明 650100
        摘要：提高沥青公路施工技术水平，保证沥青混凝土施工质量，是保证公路工程质量的条件，是我国经济发展的重要保证。改革开放以来，我国的公路建设发展迅速，特别是各种高新技术的持续发展，使混凝土沥青技术水平有了质的飞跃。对此，本文分析了公路工程沥青混凝土路面施工的重点和难点，为保证沥青混凝土路面工程的质量和安全提供了保证。
        关键词：公路工程；沥青混凝土路面施工；工程重点难点
        引言
        随着我国沥青混凝土路面所需的施工技术和施工程序更加复杂和系统化，在施工期间将遇到许多关键点和困难。因此，要不断提高沥青混凝土路面施工单位的技术水平，加强公路工程管理方法，这是必要的，也是鼓励我国交通运输的快速发展的筹码。
        1 沥青混凝土路面基本施工原理
        随着我国人民生活水平的不断提高，对舒适方便的交通出行的迫切需求，对于路面施工工程提出了更高的要求。目前，我国的道路路面在施工过程中对平整度，厚度的要求非常高，沥青混凝土实际上是我国使用最广泛的路面材料，不仅需要严格检查材料的密度，饱和度，含泥量及安全性，对施工技术和路面技术也提出了更高的要求。因此，为了满足标准，路面工程建设施工中，要督促施工单位必须制定科学合理的管理制度，并根据管理制度的对项目进行动态管控，以提高施工技术水平。加强路面工程施工质量监管，引进先进的施工设备和施工技术，完善施工设备和施工技术方法的检查考核办法，确保公路工程沥青混凝土路面工程的质量。此外，加强队伍建设的责任感，确保施工过程中的安全可靠，严格按照有关规定和程序进行。注重在施工的各个环节保证质量，提高公路建设项目整体素质，推动我国交通运输行业的快速发展[1]。
        2 公路工程沥青混凝土路面施工重点
        2.1 施工准备
        正式开始沥青混凝土路面施工之前，应检查施工期间使用的各种类型的机械设备，以确保施工机械设备的高效性。确保施工机械设备正常工作，并且不会因机械设备故障影响沥青混凝土路面施工进度或威胁员工的生命和安全，与此同时，沥青混凝土路面摊铺施工时，应动态审查路面施工设备，压实度，厚度及平整度等，以确保路面施工质量要求。
        2.2 注意沥青混凝土配合比例
        沥青混凝土路面施工之前，通过马歇尔实验方法确定沥青混合料的类型，混合比，矿物级配和最佳沥青用量，沥青混凝土的最终配合比进行了测试，以确定其符合大规模生产及沥青路面施工的需求。沥青混凝土混合料的配合比直接影响沥青混凝土的性能和最终项目的整体质量，建设及施工单位应当引起重视[2]。
        2.3沥青混合料的运输情况
        正常情况下，沥青混凝土一般都采用拌合站集中拌制，因此需要运输混合物。如果在运输过程中被雨淋湿及温度不合格，将严重影响沥青混合物的质量。因此，作者建议在控制沥青混合料的运输时需要以下几个方面：一种是确保车辆可以具有覆盖装置，该覆盖装置将更有效地降低运输过程温度的流失及防止雨淋及其它杂物污染混合料。其次，沥青混合料运输应满足现场施工连续摊铺不中断的需求，因此施工点至少需要有3至5辆装有沥青混合料的运输富余量。第三是避免沥青混凝土混合物运输过程中产生离析。运输车辆在拌和站接料要均匀，切勿快速移动。第四是避免运输车辆与摊铺机之间的碰撞。
        2.4 沥青混凝土路面接缝处理工作
        如果在沥青混凝土路面施工中无法有效处理接缝，则会导致混凝土沥青路面的后期平整度，还会降低路面平整度，影响行车的舒适感，甚至引起跳车危害。可以看出，混凝土沥青路面接缝的工作也是混凝土沥青路面施工中的关键环节。为了避免在沥青混凝土路面施工中出现纵向缝，尽量为热接缝即施工时应该采用两台摊铺机梯队式施工，无法避免产生冷接纵向缝时，施工人员可以将缝切齐喷洒乳化沥青。结果，沥青混凝土混合物可以在确保路面平整度的同时更有效地铺展。在沥青混凝土路面施工的水平接缝，有关人员必须采取有效措施将水平位置接缝垂直切齐喷洒乳化沥青。

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高速公路项目的沥青混凝土路面施工完成时，施工单位必须确保街道的整体平整度较高，而轮迹在表面上不可见。人行道也不能显示积水[3]。
        3 公路工程沥青混凝土路面施工难点
        3.1路面翻浆及龟裂
        在进行公路工程时，路面翻浆是一个普遍的问题，造成路面翻浆的主要原因如下：首先，沥青混凝土的施工技术对路基的质量有非常严格的要求。特别是路基下面的地表湿度很高时，将直接损坏路面基层结构并损坏已经铺好的沥青混凝土路面。在短时间内，沥青混凝土路面会严重变形，从而导致路面翻浆并影响工程质量。其次，路基压实度不能满足要求，导致路面基层产生裂缝，铺筑混凝土沥青后发生路面翻浆。为了避免路面的翻浆情况，施工单位必须严格按照相应的施工前充分的准备程序，并检查在段施工路基材料的质量。科学治疗与软土和软土含水量高的土壤置换和地区的区域。进行路面土压实时，必须将路基表层均匀压实，并重复多次碾压。公路路面上的裂缝也是公路工程中的普遍问题。在这种情况下：首先混凝土沥青路面的施工过程中，要求工人清除路面上的灰尘和杂质，这非常重要。如果未正确清洁灰尘和杂质，沥青路面很容易破裂被水侵入，导致沥青混凝土路面产生裂缝，这种渗透现象继续变得越来越大，路面通车后汽车的连续滚动，路面将存在严重开裂问题。其次，沥青混凝土混合比例不符合要求，导致工程完成后沥青混凝土路面的承载能力相对较弱，车辆滚动时会产生道路裂缝。为了避免道路开裂，并提高道路使用寿命，施工单位必须严格控制沥青混凝土路面施工的所有细节。特别是，沥青混凝土混合料的配合比科学合理，以使其符合确保工程质量的要求。
        3.2 路面施工
        路面施工过程可分成三个阶段，即初压、复压与终压，不同的碾压阶段需要使用不同的碾压机具，且碾压的温度、速度、遍数也各有不同。初压的目的是使混合料稳定，并将其整平，为之后的复压创造良好条件。初压是压实施工的重要基础，必须充分注意平整性。改性沥青的初压温度应达到150℃以上，普通沥青的初压温度应达到135℃以上。压路机应为吨位不小于12t的双钢轮振动压路机，在静压1遍后，采用高频和低幅挡位连续振动碾压2遍，速度按1.5～2.0km/h控制。再之后进行复压。复压的主要目的在于促使混合料达到密实和稳定，同时消除初压产生的轮迹。复压温度不能低于120℃。使用振动压路机连续碾压3～5遍，速度按4～5km/h控制。在复压过程中应注意对压实度和平整度进行检查。最后是终压。终压的主要目的在于消除轮迹，形成平整表面。改性沥青终压温度应不低于90℃，普通沥青应不低于80℃，采用双钢轮振动压路机连续静压至少2遍。
        3.3 沥青混凝土材料的运输
        沥青混凝土材料运输对公路工程施工具有重要的影响。因此在物料运输过程中，工程技术人员应注意运输时间和材料的温度，有效地控制整个过程的运输。这样，保证了沥青混凝土材料的有效性。它主要分为以下步骤：（1）将沥青混凝土材料从混合设备转移到运输卡车，直到将其运输到施工现场为止，并且应该清楚运输车队的距离，时间，温度等。沥青混凝土材料在施工现场在车辆上的装载时间不应超过0.5小时。温度不得低于145℃。交通运输人员，有效地控制了沥青混凝土材料特性。（2）在运输期间，送输车辆应该配有篷布或帆布遮雨棚，从而确保沥青混凝土可达到145℃，从而保证道路摊铺质量[4]。
        4 结束语
        确保沥青混凝土路面质量是确保公路工程总体质量的重要途径。希望所有建设单位和施工单位在未来的建设中都能结合路基质量和工程要求。详细分析了主要工程沥青在沥青混凝土路面施工中的主要困难，控制了路面施工质量，从而全面保证沥青混凝土路面平整度，稳定性，它为人们提供了一个舒适的驾驶环境。
        参考文献
        [1]祁振林.公路工程沥青混凝土路面工程施工重难点[J].科技经济导刊，2017（4）：77-78.
        [2]王统军.公路工程沥青混凝土路面施工重点难点[J].绿色环保建材，2017（3）：121.
        [3]陈仲梅.公路工程沥青混凝土路面施工技术[J].智能城市，2017（2）：184.
        [4]王金刚.论公路工程沥青混凝土路面施工技术[J].工程建设与设计，2016（10）：196-197.