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论交通工程施工现场管理庄达

发表时间：2020/6/19 来源：《基层建设》2020年第6期作者：庄达

[导读] 摘要：随着我国经济的发展和现代化建设事业的推进，交通工程建设项目越来越多，由此就要从根本上做好施工的管理，保证交通工程建设项目的顺利进行，充分保证建设的质量，发挥建设的效益。

        余姚交通工程咨询监理有限公司浙江余姚 315400
        摘要：随着我国经济的发展和现代化建设事业的推进，交通工程建设项目越来越多，由此就要从根本上做好施工的管理，保证交通工程建设项目的顺利进行，充分保证建设的质量，发挥建设的效益。交通工程施工现场管理是项目管理的重要环节，关系着交通事业的发展，同时也关系到交通施工单位企业形象的构建，由此做好交通工程施工现场管理刻不容缓。当下，交通工程施工过程中存在一些问题，严重影响施工的效果。
        关键词：交通工程；现场管理；问题与对策
        引言
        交通工程施工现场管理是工程项目管理的重要组成部分，现场管理要把人力物力和各种材料等因素协调起来，保证施工现场的有序性，保证工程建设的质量，提高工程建设的效益。交通工程施工多为露天高空作业，做好施工的现场管理可以最大限度的降低事故的发生率，保证施工现场的安全和有序性。而当下交通工程施工现场管理中存在许多问题，施工现场管理效率低下，严重影响交通工程施工的质量，降低施工的效果，由此需要着力解决这种现状，提高交通工程施工现场管理的有效性，保证交通工程的健康顺利推进。
        1 交通工程施工现场存在的问题
        1.1现场施工人员安全意识不足
        施工人员的安全意识是关系到施工安全的重要因素，交通工程施工现场的安全工作也是关系到整个工程进度和顺利开展的重要因素。但就目前而言，很多现场施工人员的安全意识不足，没有充分的认识到施工安全的重要性，存在侥幸心理。根据多个调查来看，现场施工人员安全意识不足是造成交通工程现场施工事故的重要原因。
        1.2施工现场监督乏力
        工程施工现场的监督机制不健全，工人施工技术操作不当，主要表现在以下方面：首先，施工单位的分项交底和组织方案设计以及安全教育方式单一，没有针对性，甚至施工方案不符合工程施工现场的具体情况，工程安全措施不到位，存在着大量的安全隐患；其次，施工现场的设备放置不科学，如脚手架搭设不规范，脚手架上杂物多，脚手板没有铺满且存在质量问题，立杆基础不实，不平；第三，没有建立合理的排水措施，违章操作多，直接埋下了安全隐患。
        1.3缺乏全面有效的控制和监管
        交通工程的施工现场一般劳动人员众多，很难对每个人员都进行有效的控制和监督。在工程的进行过程中，由个别劳动人员的违规操作所引发的质量问题频频发生。交通工程施工人员大多纪律散漫，施工工具和材料任意摆放，互相之间相互走动，擅自离岗现象严重。如何对全体工作人员进行全面有效的控制，是施工单位与监理单位一个相当重要的问题。
        1.4质量控制过程存在隐患
        交通工程现场施工所需材料众多，施工工序也十分繁杂，对于所需要使用的原材料往往不能进行一一检查，而抽检的方式，又很可能会遗漏一些质量有问题的材料，因此，在工程施工过程中，很难做到百分之百的符合原定的质量目标。不合格项目引发的返工和维修不但加大了工程量，也产生了额外的人力物力财力消耗。因此，对施工现场质量的控制成为业界面对的难点之一。
        2 如何加强交通施工的现场管理
        2.1加强施工人员思想教育
        对于新上岗的工作人员以及岗位有变动的工作人员，要及时进行安全教育与技术培训，经考核通过之后方可以持证上岗。在此笔者建议要对施工人员进行两个层次的安全教育：第一个层次，施工单位对施工人员的安全教育内容应包括安全生产制度、劳动保护意识、企业安全生产规章制度以及国家相关法律法规政策。第二个层次，施工单位对施工人员的安全教育应包括施工项目的操作规定，工程施工特点以及现场的不确定因素，班组安全生产基本要求、施工过程中所需遵守的纪律、各个工种的安全操作规程，对各个工种易发生事故的部位要进行重点教育，对劳动工具和生产器材的摆放，也要适当提及。

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        2.2建立完善的管理机构
        要建立高效率的工程施工现场管理机构，按照科学、标准、规范的思想，建立一套严格的工程现场管理制度和可行性强的工程现场管理程序，将工程施工现场的分工与协作落实到位，充分考虑各个工种之间的配合，在各个施工班组都建立逐级负责的考核机制，最大化的满足施工设计要求，提高施工单位经济效益。
        由于工程施工现场不确定因素较多，施工人员的安全问题受到的威胁也较大。交通工程的现场管理涵盖了施工单位各个层次的人员以及施工现场的所有工作人员，周期较长，受外界影响较大，因此，工程的现场管理普遍难度较大，安全事故也时有发生，不仅带来了巨大的人员伤亡和财产损失，也严重阻碍了国民经济的健康发展，影响了社会安定。因此，相关人员必须严格按照国家相关安全法律法规，分析并制定一整套符合施工单位实际情况的，指导性和操作性强的安全管理方针。
        2.3制定完善的施工方案
        施工方案是交通工程施工现场的指导性文件，一个科学的施工方案能够将人力、物力和财力最大化的合理分配和利用。因此，工程开工前，施工单位应组织好技术人员、管理人员等部门根据施工现场的实际情况来制定合理可行的施工方案并反复考虑，在现场施工时要严格执行。
        2.4严格控制施工材料质量
        对于所需的施工材料，应按照施工进度依次进场，按照施工规划方案进行合理摆放。使用前，要对所有施工材料进行严格的质量检验，未合格产品严禁进入施工场地。堆放材料时，要竭力避免因违规堆放而引起的材料结块以及锈蚀现象。对已经进场的材料，要严格按照种类和数量进行登记，依照施工进度严格凭材料出库使用，避免材料遗失和浪费。
        除上述措施，交通工程的现场管理，一定要避免只管进度和质量而忽视成本的做法，工程项目应在质量、成本上面都下功夫，在生产过程共精打细算，努力达到少投入多产出，坚决避免浪费与挥霍。同时，交通工程的现场管理，还应遵循科学化、标准化和规范化的原则，充分发挥施工人员与管理人员的主观能动性，实现操作方法、工作流程的合理进行，从根本上提高工作和管理效率，建立规范的现场施工秩序。
        2.5重点治理质量通病
        2.5.1彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定
        路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点强控制。
        2.5.2认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车
        桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。
        2.5.3严格控制路线的线型与标高
        随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。
        2.5.4确保结构物的内在和外观质量
        公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。
        3 结束语
        交通工程建设是现代化建设的重要环节之一，做好我国的交通工程建设项目有助于我国现代化建设目标的实现，同时为我国经济的快速发展提供动力。交通工程建设现场管理对项目顺利进展有很大的作用，不仅可以保证施工的进度，而且会最大限度的控制施工的质量，由此要采取施工管理措施加以辅助，选择具有高度责任感的管理人员，保证现场管理手段作用的发挥，只有这样，才能保证交通工程建设的有效性，保证交通建设的顺利进行。
        参考文献
        [1]张爱国,王素梅,徐伟.公路工程交通安全设施的施工质量管理分析[J].交通标准化,2013(8).