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浅析水运工程软基处理技术的应用

发表时间：2020/6/19 来源：《基层建设》2020年第6期作者：徐越

[导读] 摘要：在水运工程施工过程中，针对在施工过程中所遇到的软土地基，就需要采取相应的处理方法。

        佳木斯市交通运输局黑龙江佳木斯 154002
        摘要：在水运工程施工过程中，针对在施工过程中所遇到的软土地基，就需要采取相应的处理方法。而当前我国的软基处理技术有很多种，并且随着技术不断提升，我国软基处理技术在施工上有着明显的进步。对于水运工程软基问题而言，一直都是影响水运工程施工质量的难点，因此改善软基情况，保证地基稳定，是水运工程施工研究的重点。本文就对水运工程软基处理技术进行阐述，然后说明软基处理检验技术，为水运工程软基处理技术应用提供参考。
        关键词：水运工程；软基处理；应用
        在水运工程施工过程中，常常会遇到粉土等土质构成的软土地基，因为这种地基的含水量较大，而且渗透性较差，所以就必须要对其进行处理，才能够满足水运工程建设需求。软基处理技术的研究对于水运工程建设而言，有着非常重要的作用，想要确保水运工程建设质量，就必须要对软基处理技术进行深入研究。
        一、水运工程软基处理技术内容
        （一）换填法
        1. 换填砂垫层法
        这种方法是当前最为简单的软基处理方法，在很多水运工程中会利用粗砂、石渣等等材料来进行换填。对于砂垫层的厚度一般需要小于4m，并且需要增加其密度。可以利用水下振冲的方法进行提升[1]。换填砂垫层是在石料充实的基础上，所选择的一种方法，这种方法并不需要过多的成本。比如，深圳的某水运工程就采取换填砂垫层法，取得的效果很好，地基较为稳定。
        2. 土石织物垫层法
        这种方法是一种浅层地基处理方法，主要是将土工织物铺设与软土地基之上，然后利用钢筋、应力等等相关措施来有效的提升地基自身的承载能力，这样的方法还能够很好的减少地基在使用过程中所出现的变形问题。这种方法可以和砂垫层配合使用，最早利用这种方法来处理软土地基的城市也是深圳，然后青岛在建立相应水运工程中开始对其进行具体实验。对于土工织物来说，在应用过程中不仅可以在地基的底部进行铺设，还可以在这其中填充填料，然后用作堤身。与此同时，根据水运工程的实际需求，还有其它作用，在一定程度上说明这种技术的用途较为广泛，未来发展前景较好。
        3. 爆炸挤淤法
        这种方法在使用过程中，是先在淤泥的地基上覆盖填石堤，然后在外缘埋设炸药，在引爆炸药过程中淤泥就会排除[2]。石堤在这其中就会落在原来淤泥的位置，形成质量较好的地质。这种方法操作方法较为简单，而且施工速度较快，并不需要过多的成本投入，特别适合于淤泥地基处理，其爆炸的挤淤程度和淤泥自身的强度有关系。正常情况下，如果淤泥强度并不高，那么使用常规炸药，最大能够达到的深度为12m。这种方法出现于1984年连云港建设中，并且由我国相关部门技术鉴定后进行推广，经过这些年的不断发展，这种技术已经较为成熟，应用较为广泛。
        （二）排水固结法
        这种也是处理软基的基本方法，是利用粘土在荷载压力下提高密度，这样在卸载后期密度依然保持不变，是对于软土地基利用加固处理的一种物理方法。在加固软土地基过程中，如果软土地基的深度较大，而且渗透性较差，加固的时间不足以满足水运工程建设要求[3]。那么，为了能够加快地基固结，就需要在这其中打设垂直排水通道。在上个世纪八十年代排水固结的唯一方法就是堆载预压法，而为了能够解决一些水运工程的大面积软基问题，就开始对这种方法进行具体研究，得到效果后在我国进行推广使用。因为预压会让软土地基处于真空，所以采取真空预压就要比堆载预压更加合适。
        （三）水泥深层搅拌法
        这种方法就是在软土地基中加入硬化材料，然后利用相应的机械设备对其进行搅拌，这样就能够将软土地基利用化学方法进行固化。这种方法的最大特点，就是高效、无噪音、无污染，在搅拌完成7天后，其软土地基的强度就能够达到50kpa，在这其中利用专门的机械进行搅拌，能够满足很多建筑对于地基的实际需求。这种方法最早出现于我国天津某水运工程中，总加固软土地基达49万㎡。

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        （四）复合地基的处理方法
        对于复合地基而言，就是利用拌入法来进行施工，在这其中在桩土的配合下，对水泥搅拌桩、碎石桩等等混凝土桩的总称。因为桩体所承受大部分的荷载，桩土承载剩余的荷载，因此就能够在这过程中得到较高的承载力，有利于水运工程进行软土地基施工。这种软土地基处理方法，不仅能够运用于公路、铁路等等地基处理工程中，在水运工程的软土地基中也有所应用。
        二、软基处理检验技术
        （一）现场监控方面
        当前在监控过程中，不仅能够对其压力进行监控，还能够监控土体变形情况，并且还可以针对水运工程实际情况制定针对性的现场施工监控体系[4]。当前，在现场监控过程中所需要用到的仪器具有较高的精准度，而且其测量方法也较为成熟，可以有效的满足水运工程软土地基施工的检验需求。
        （二）检验分析方面
        通过对加固前后土体的取样分析，就能够有效的明确软土地基在加固前后的力学变化，进而来明确软土地基的加固效果。必要的情况下，可以通过现场荷载试验来进一步确认加固效果。在这其中特别是对排水固接法处理软土地基工作，建设单位最为关注。就从当前情况来看，相关技术在软土地基加固方面已经非常成熟，通过检验分析能够得到很好的效果。
        三、水运工程软土地基处理技术的建议
        第一，在软土地基筑堤过程中，虽然土工织物垫层能够很好的提升填土的高度。但是，在这其中所出现的沉降问题计算和现实还是有一定的差距[5]。因此，在使用这种方法过程中，就必须要对其进行深入分析，将垫层的强度考虑到其中，然后在选择一个合适的分析方法。第二，对于堆载预压法来说，其施工效率还需要进一步进行研究，进而来保证地基的稳定。当前，在很多水运工程施工过程中，其对施工速度的控制和沉降值存在着一定的问题。所以，在研究相应资料过程中，就必须要及时的找到其中的问题，并有效解决。第三，对于铺膜机械进行研究，彻底的替代传统手工操作，提高真空预压机械化水平，有效的提升市场竞争力。对于水下真空预压技术还需要不断进行完善。通过对相关资料研究就能够证明，受到水压的影响，水下真空预压能够在这其中获取到更多的预压荷重，这对于水运工程的防洪建设，有着非常重要的作用。第四，在真空预压的影响下，就应该对软土沉降量进行具体研究，只有这样才能够让相关理论更加合理。第五，对于真空预压来说，对于加固周边的建筑物有着非常重要的作用。如果能够很好的解决这一问题，就能够让这种技术向更多方面使用[6]。第六，当前我国水泥深层拌和机械设备还不够完善，相关的记录装置没有完善，这样也就导致无法保证我国水泥拌和质量。所以，我国还需要及时的引进符合我国实际情况的相关设备，并且要迎合时代的发展，不断进行完善，有效的提升我国技术水平。
        结语
        总而言之，我国水运工程软基处理技术已经有所进步，在这其中也迎合时代的发展引进更多先进技术。受到其影响，我国水运工程的软基处理体系正在不断完善，使得我国在进行水运工程建设过程中，针对软土地基能够采取很多处理方法，更好的保证水运工程施工质量。
        参考文献
        [1]钱平.探究公路工程施工中应用软基处理技术[J].农家参谋,2020(09): 141.
        [2]刘浩然.河道堤防工程软基处理常用施工技术探讨[J].绿色环保建材,2020(04):150-151.
        [3]许国瑞.水运工程软基处理技术[J].绿色科技,2019(14):247-248.
        [4]李健,廉立虎,刘爽,井一涵,黄明俊.软基固化处理技术在水运工程中的应用探讨[J].港工技术,2019,56(S1):142-144.
        [5]王红.水运工程软基处理技术的发展与应用[J].科技风,2016(01):165+ 167.
        [6]王禹.浅谈水运工程软基处理技术的发展与应用[J].民营科技,2015 (12):172.
        作者简介
        徐越（1972.9—），男，吉林榆树人，毕业于东北电力学院，本科学历，现供职于佳木斯市交通运输局港航科，中级工程师。研究方向：水运工程。