摘要：在城市化建设不断发展的当下，为了确保城市快速发展，一定要建立健全交通体系，市政道路作为交通系统中的重要组成，通过加强沥青混凝土路面施工质量控制，可以提升城市运行效率，推动城市道路建设不断发展。
关键词：市政道路；沥青混凝土路面；施工质量；控制技术
引言
沥青混凝土路面是指用沥青混凝土当作面层的路面，通过运用人工的方式选择和配比具有一定级配组成的矿料，将其和一定比例的路用沥青材料在一定的条件下进行拌制成的混合料。在进行市政道路工程中沥青混凝土路面施工时，应该遵循以下要求：应该具有良好的承载能力；应该具有良好的抗裂纹、耐高温以及抗变形能力；路面的主要构成材料为沥青混合料，路面应具有优越的抗腐蚀能力；应该对道路的附加功能进行综合考虑。
1沥青混凝土路面施工质量问题
1.1集料质量控制问题
城市道路沥青混凝土路面施工期间，为了确保道路施工整体质量，首先应保证集料质量，以便为日后工程质量控制工作奠定良好基础。但是结合相关调查资料显示，一些施工单位缺少对集料质量的控制，集料质量控制期间形式化问题十分严重。例如，集料采购期间，没能详细审核供应商资质，也没能结合正常程序检测集料质量，这一操作将导致很多不合格集料被运到路面施工当中，与此同时，当这类问题发生以后，其所产生的危害也非常大，最终将对施工质量产生较大危害。故而，有必要健全集料采购制度，确保集料质量与施工标准相符，如此方能为施工质量控制工作奠定良好基础。
1.2裂缝问题
沥青混凝土路面施工期间，为了使路面荷载力不断提升，对施工质量进行合理控制，施工人员应反复赴路面进行压实施工。但是受到不同因素的影响，常常导致路面裂缝的问题出现，这会对工程建设质量产生较大影响。结合建筑施工实际，沥青混凝土路面施工经常会出现较多裂缝。高温气候条件下，沥青会自动吸收热量，受到车辆荷载的影响，路面中会有车辙与裂纹产生，进而使得路面发生变形，最终影响路面施工质量。另外，若路面出现过载情况，还会使混凝土间耦合程度逐渐加大，最终出现沥青滑动，进而导致裂缝问题产生。沥青路面铺设期间，若厚度不均，常常会对搅拌均匀性带来影响，最终对路面平整性和应用性产生较大影响。
1.3车辙问题
完成沥青混凝土路面施工后，在车辆荷载的影响下，道路路面会出现受力不均的情况，进而导致车辙问题出现。车辙的出现将导致混凝土路面性能不断下降，若不对其进行妥善处理，势必会导致市政道路安全隐患问题逐渐增加，最终严重影响公路使用期限。车辙问题出现的主要原因为随着温度的升高，沥青土壤会变软，这就使沥青间距不断增加，最终导致沥青溢出，进而引发沥青粘结性不断下降。此时若车辆碾压其中，将会有较大压力产生，若不对其进行及时处理，当温度逐渐下降，沥青路面表层就会有车辙痕迹产生，最终导致不均匀应力产生。
2市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术
2.1沥青混合料搅拌
在搅拌混合料之前，检验材料成分，判断该成分参数是否到的混合料质量标准。如果未达到标准，则更换材料，或者根据参数问题进行调节，使其达到质量标准。而后严格按照配备要求配置混合料，将其放置密闭性较好的容器中搅拌均匀。其中，容器在使用之前进行了清理，不存在杂质。在搅拌过程中控制作业温度，而后采取烘干处理，并记录各项参数值，以备查询。
2.2沥青混合料运输
因沥青混合料粘稠，直接放置运输车辆中，会污染车辆难以清理。
因此，在材料装车之前，利用防粘机油对货箱进行处理，待车厢各个部位均涂上机油后，将混合料装入车厢中。当车辆达到指定地点时，由工程现场指挥人员和技术人员指导卸车，从而避免沥青混合料混入杂质。另外，根据混合料特性，确定最佳温度，以便摊铺施工的开展，降低安全事故发生频率。
2.3混凝土的摊铺
摊铺混合料必须实现均匀一致的表面，尽可能不出现离析现象。平整度、厚度和初始压实度合适。为实现高质量摊铺，必须重视以下几方面：首先选择良好的摊铺机。必须对厚度进行自动调整和找平装置，选择能运输足够容量的受料斗，实现摊铺机连续摊铺，在推动运料车时有足够的动力，并对摊铺宽度进行合理调整；铺筑混合料之前必须对下层质量进行严格检查，若存在不合规定和要求的连接层则不能铺筑混合料；对摊铺机结构参数进行正确调整；在摊铺时，必须对摊铺层厚度、平整度和横坡进行不断检查，未按照规定进行铺筑的必须立即修正；施工之前必须结合气温状况，保持熨平板预热和施工适当的温度，保持和混合料摊铺一致的温度，若有中断供料出现在摊铺中，不管何种情况都必须对混合料存量进行确定，防止送料刮板外露。若因为故障造成作业中断，那么在重铺时必须铲除干净料斗内已经冷硬的混合料，提供新的混合料。
2.4对沥青混合料进行碾压
市政道路项目在建设施工的最后一个环节就是碾压施工。在沥青材料摊铺施工结束之后，应该开始进行碾压施工，需要保证其压实度达到标准的要求。首先是初压施工，该环节主要是将混合料直接压实到路面上，保证结构的稳定性达标。其次是复压施工，这是将铺面进行铺平和压实施工，确保稳定性和平整性都能够基本符合标准的要求。最后是进行终压施工，该环节是在上述两个碾压施工的基础上进行路面的碾压施工，需要确保其能够达到平整性和稳固性的要求，最终可以技术标准的要求。
2.5路面接缝处理
沥青混凝土路面接缝处理质量会对道路稳定性和平整度产生较大影响，为了确保这一环节操作质量，应做好沥青混凝土路面接缝施工处理，让专业人员开展施工操作，接缝施工主要分为冷热缝两种，怎样选择接缝处理方式需要参考机械设备停机时间。一般情况下，当机械设备停留较长时间时，应选用冷接缝处理法，相反，若停留的时间较短，则应使用热接缝处理法。不管选用哪种接缝处理法，都应按照由横向到纵向的碾压顺序进行，以便对缝隙进行全面压实。
2.6沥青路面平整度
（1）沥青层摊铺质量直接决定平整度。摊铺作业过程中应严格遵循施工规范，合理确定摊铺机械的摊铺宽度、行进速率及技术参数，摊铺机械的布料器高度应设置合理，摊铺起步和振动应保持协调同步。（2）选定科学的压实技术工艺。重视复压环节，建议使用钢轮激振压实机械和胶轮压实机械联合作业，先使用钢轮激振压实机械压实，再换用胶轮压实机械。在压实阶段，钢轮和胶轮压实机械应交替作业。（3）沥青混合料级配也容易影响沥青路面层的平整度指标，合理确定沥青混合料级配中的主要筛孔的通过率指标，能够控制沥青混合料级配的变异性，有助于提高沥青混凝土路面的平整度。
结束语
综上，在城市化发展中，城市交通基础设施不断完善，道路行车质量逐渐提升，因而会在一定程度推动国民经济发展。沥青混凝土路面施工作为常见的道路施工技术，加强质量控制可以确保道路施工安全和质量，帮助施工单位不断提升施工技术，最终促进公路工程建设质量健康发展。
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