摘要：我国经济的发展，社会的进步以及在交通发展建设过程中，对于高速公路工程的建设的重视程度逐渐提高，为了创造更多的收益，促进高速公路工程的完善，软土地基处理的相关技术是高速公路工程建设的重点和难点。因此,本文主要根据高速公路施工过程中软土地基处理的技术进行相关的讨论，为高速公路的施工建设提供可参考的建议。
关键词：高速公路；软土地基；技术分析
在目前的建筑工程上来看，高速公路施工的质量取决于软土地基的处理技术，因此对于高速公路的建设最主要的是关于高速公路的牢固性和稳定性具有更多的关注，需要在高速公路施工技术上进行不断完善，才能够取得重要的保障，这就关系到软土地基的处理办法，需要采用各种合理的技术来提高技术的保障，处理和解决施工过程当中遇到的问题，以采用先进的技术来加强高速公路路基的安全性，保障其高速公路施工工程的顺利开展。
1高速公路软土地基的危害和问题
1．1高速公路软土地基的危害分析
对于软土地基而言，存在着高压缩性以及抗剪强度比较低和透水性低等方面的特点，这些特性的存在也为公路工程带来了比较大的危害。此外软土地基的土质相对比较松软和强度低，因此在软土地基抗剪强度低于路堤和路面外荷载的情况下，那么地基将会出现局部或者是整体的剪切强度破坏，导致路堤出现沉降和塌方等问题，对公路的正常使用带来直接影响。如果排水并不通畅的路段，那么水可能会侵入到路基中，在土体的自重以及外荷载和温度等一同的作用下，这个时候，路基会存在着比较严重的沉降变形，在不均匀的沉降量比较大的情况下，路面会出现开裂问题，水进入到裂缝中导致路面出现翻浆现象，无法保证工程的正常使用。在现如今的建筑工程来分析，高速公路的施工质量依然受到软土地基处理技术的影响，所以在对高速公路建设中，最为主要的便是提高高速公路的牢固性以及稳定性，并且要在高速公路施工技术上做出相应的完善，这样才能对其给予保障，但是这点也关系到软土地基的处理方法，必须要采取各种合理的技术提高软土路基的处理质量，在处理过程中必须要保证地基的整体质量，确保工程结构的整体稳定性。
1．2高速公路软土地基处理中的问题分析
例如施工方案技术不能够因地制宜，由于软土地基处理的开展对现阶段建设发挥着不可估量的重要作用。但结合方案总体设计过程分析，方案在实际设计的过程中只针某一个地基处理方式，如果面对不同的公路状况时，就需要在软土地基处理中，结合其相对来说比较特殊的状况或者不同因素的影响对不同地质特征给予满足，只有这样才能在一定程度上选择适当的施工技术。此外因为工作人员对于设计方案的掌握程度不足，或者在对方案选择的时候，并没有考虑到资源的合理应用，这样便无法采取因地制宜的措施为高速公路建设的可行性提供相应的方案，所以在这个过程中，必须要对高速公路建设的自然环境和实际施工情况进行考虑，在此基础上设计切实可行的方案。
同时缺少着一些有效的机械设备，在建设中，为了保证地基的稳定性，需要采取各种方法提高混凝土结构强度，避免公路工程存在着安全问题，但是在这个过程中，因为一些复杂的建筑环境，机械设备并不能满足软土地基处理的实际要求，这样便需要先进的技术设备，只有这样才能合理的对公路施工中的堤坝高度和宽度进行控制，避免出现安全的问题，保证高速公路建设的安全性和稳定性，但是现如今的建筑水平并不是十分完善，技术设备也存在着缺乏，对路基的稳固也会带来一定影响，因此必须要对各种处理方法的优点和缺点进行考虑，在此基础上提高工程的建设质量。同时在设计前需要了解项目的实际情况，对地基处理做好说明，避免施工中由于设计的不充分导致造价增加，对施工进度带来影响。
2 高速公路工程施工过程中软土地基处理的技术对策研究
2.1强夯技术
对于高速公路的工程建设方面，软土地的处理办法主要是为了提高工作的效率以及质量，但是关于强夯技术的应用，在软土地处理技术方面具有良好的应用。它主要能够减少技术指标的极端提升极端下降的现象，为高速公路工程的稳定性的提升奠定相应的基础。对于软土地的处理可以进行强夯处理，才能够在各个指标上来达到相应的工程项目的要求，妥善的处理各种问题。但是在这一原理处理的过程当中，必须保证施工项目的各种参数正确，才能够加强对施工的监督，保证每一项步骤有条不紊的进行。
2.2换填处理法
不同地理条件下的软土基处理办法各不相同，这就需要根据图软土层的土壤的性质来进行相应的换填处理法，这种处理办法在施工项目上较为简单，填充的材料来源也相对广泛，但是在这一过程当中需要考虑的因素是需要整个填充面的平整以及稳固，才能够为后面的建设提供一定的基础保障。混凝土施工技术包括爆破法、抛石法、埋法。抛石法一般适用于公路工程施工中排水条件差的情况，由于石材的收集相对简单，施工过程中不需要进行其他处理，因此是更常用的替代方法。一方面是为了使得地基的软土层形成一定的硬度，从而能够提高路基的强度。这而在选择公路建设的环境过程当中，排除一些不合格的土壤，从而才能够运用换填处理法。总而言之，混凝土施工技术包括爆破法、抛石法、埋法。抛石法一般适用于公路工程施工中排水条件差的情况，由于石材的收集相对简单，施工过程中不需要进行其他处理，因此是更常用的替代方法。
2.3 外加剂处理
高速公路工程在进行施工建设的过程中，会对承载力提出相对比较高的要求，所以要根据具体状况在软土地基中对添加剂进行适当的添加，这种外加剂处理方法能够全面加强地基稳固性。不仅能对土壤表层粘性进行加大，与此同时还能对其自身的压缩性能进行提高，保证强度的提高。高速公路施工过程中普遍使用的外加剂为水泥以及熟石灰等，但需要注意的是，在实际应用的过程中一定要按照相关要求，合理的添加外加剂。
2.4 挤淤砂石技术
高速公路在施工的过程中，通过对挤淤砂石技术的积极运用，能够对软土地基问题进行有效的解决。例如：如果进行处理的软土地基规模相对比较大的时，再遇到地下水位比较高，同时地基表层没有硬壳时，应该使用挤淤砂石技术。但在该技术使用的过程中，一定要严格按照规范进行，然后进行相关的强度检测，这样就能保证处理后的软土地基在一定程度上是否能够进行承载。
3 结束语
我国在软土地基处理过程当中为了取得良好的效果，一方面需要采用科学合理的方法，另一方面需要运用先进的技术为软土地基的处理提供各种设备，才能够保证高速公路施工项目的完成。而不同的处理技术和方法，都需要结合土地的地质环境以及工程建设，才能够加强公路路基的稳定性，安全性保障及公路工程施工的质量。在整个公路工程建设的过程中，地基基础是至关重要的一步，它影响着后面公路建设的效果，决定着了告诉公路运行是否能够顺利安全的进行。所以，必须加强对地基建设的重视程度。最大限度的实行经济效益与社会效益的统一，促进公路建设稳定发展，保障其安全性。
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